Noong 2016, ang Tesla Motors Corp. (TSLA) ay naging tubo matapos ang labing-apat na quarter ng pagkalugi at patuloy na negatibong daloy ng cash. Ngayon nagtataka ang mga namumuhunan kung mananatiling kumikita ang kumpanya sa taong ito.
Tulad ng iba pang mga balita sa 2016, ang pag-ikot ng Tesla ay naganap sa mga dramatikong pangyayari.
Nakakainis na Mga Kita
Kahit na hinulaan ng mga nag-aalinlangan ang kapahamakan para sa kumpanya, hinihikayat ng mga empleyado ng Musk na "gumawa ng bawat kotse na posible" upang ang kumpanya ay "magtapon ng pie sa harap ng mga kritiko ng Tesla." Kalaunan, ginawa niya iyon sa mga resulta ng ikatlong-quarter ng kumpanya. nang pumalit si Tesla sa isang maliit na kita na $ 22 milyon matapos ang lobo mula sa $ 294 milyon noong 2014 hanggang $ 888 milyon noong 2015.
Habang inihayag ng Tesla ang mga benta ng record sa ikatlong quarter, hindi malamang na ang mga numero ay nag-ambag sa kakayahang kumita nito. Sa halip, ipinaglaban ng mga analyst na ang pagbebenta ng kumpanya ng mga zero na paglabas ng sasakyan (o ZEV) na mga kredito, na itinatag ng California Air Resources Board (CARB), ang pangunahing dahilan. Batay sa mga filings, kinakalkula nila na ang kumpanya ay nagbebenta ng $ 139 milyong halaga ng mga kredito ng ZEV sa merkado at pinalaki nito ang mga kita. Halimbawa, kinalkula ni Jim Collins sa The Street ang isang karagdagan ng 88 cents sa mga kita na hindi GAAP ng Tesla dahil sa mga pagbebenta ng kredito.
Nagsagawa rin si Tesla ng isang accounting sleight-of-hand to inch patungo sa kakayahang kumita. Sinimulan nito ang pagbibilang ng mga kita sa pagbebenta kasama ang mga garantiya sa muling pagbibili ng presyo. Ang musk ay tiwala na ang kumpanya ay maaaring ulitin ang kakayahang kumita sa ika-apat na quarter. Ngunit ang mga analyst ay may pag-aalinlangan.
Tumataas na Gastos
Ang pangunahing dahilan ay ang mga gastos ng kumpanya ay inaasahan na lumobo dahil sa mga pangako sa negosyo. Ang mga pangako ay saklaw mula sa pagpapalawak ng mga pasilidad sa produksiyon upang gumawa ng Model 3 na mass-market electric car, upang matustusan ang $ 2.8 bilyon na pagkuha ng SolarCity Corp. (SCTY), upang masira ang mga paghahatid ng kotse sa 500, 000 sa 2018.
Tinantya ng Colin Rusch mula sa Oppenheimer & Co na kakailanganin ng kumpanya ng $ 12.5 bilyon hanggang sa 2018 upang tustusan ang iba't ibang mga pakikipagsapalaran. Iniulat ng kumpanya ang $ 3.08 bilyong cash sa kamay sa panahon ng pinakabagong quarter. Ang huling quarter ay pangalawang beses lamang sa kasaysayan nito bilang isang kumpanya na nakalista sa publiko na iniulat ni Tesla ang isang positibong daloy ng cash. Ngunit malamang na ang pagpapalawak ng mga kagamitan nito ay mangunguna sa pagbuo ng positibong daloy ng cash para sa Tesla sa darating na tirahan.
Nangangahulugan ito na maaaring hindi malamang ang kita sa Tesla sa 2017.
