KAHULAYAN ng Aviation Accident Insurance
Ang Aviation Accident Insurance ay nagbibigay ng saklaw para sa mga pinsala na nagreresulta mula sa aksidente sa sasakyang panghimpapawid. Ang seguro sa aksidente sa flight ay sumasaklaw sa mga pinsala na napananatili ng mga piloto pati na rin ang mga manlalakbay, na may uri ng saklaw na karaniwang hindi sinasadyang kamatayan at dismemberment (AD&D).
PAGBABAGO sa Pagkakasiguro Insurance ng aksidente
Habang ang posibilidad na magkaroon ng pinsala sa panahon ng isang flight ay mababa, ang potensyal para sa aksidenteng kamatayan o pinsala ay isang panganib na maaaring masiguro laban. Dahil ang kahilingan para sa seguro sa aksidente sa aviation ay mas kaunti kaysa sa hinihiling sa maraming iba pang mga uri ng seguro, tulad ng pangkalahatang pananagutan o seguro sa buhay, ang bilang ng mga kumpanya ng seguro na nag-aalok ng ganitong uri ng patakaran ay medyo maliit.
Mga Uri ng Saklaw ng Aviation
Ang ilang mga patakaran sa seguro ay magbubukod ng mga pinsala na tinamo habang nasa sakay ng isang sasakyang panghimpapawid, na nagpapanatili ng isang kahilingan para sa saklaw ng mga manlalakbay. Ang isang pagbubukod sa paglipad sa isang patakaran sa seguro sa buhay, halimbawa, ay magbubukod ng mga pinsala na tinamo habang sakay ng isang maliit na sasakyang panghimpapawid kung itinuturing na hindi bahagi ng isang regular na naka-iskedyul na eroplano.
Maaaring bumili ang mga kumpanya ng seguro sa aksidente sa aviation upang masakop ang mga empleyado na naglalakbay para sa negosyo. Ang patakaran ay magbibigay ng bayad sa isang empleyado (o sa kanyang mga benepisyaryo) sa kaso ng kamatayan, dismemberment, o kapansanan, at maaaring magbigay ng saklaw para sa mga paglalakbay patungo at mula sa paliparan. Ang ganitong uri ng patakaran ay isang patakaran ng grupo, na nangangahulugang ang mga indibidwal na empleyado ay nasasakop sa ilalim ng isang master agreement.
Ang mga Airlines ay karaniwang bumili ng iba't ibang uri ng saklaw ng pananagutan ng sasakyang panghimpapawid para sa mga empleyado na nagsisilbing piloto o tauhan ng isang komersyal na sasakyang panghimpapawid. Ang mga premium para sa ganitong uri ng patakaran ay maaaring naiiba mula sa isang patakaran na binili ng isang non-aviation komersyal na negosyo dahil ang mga piloto at kawani ay nalantad sa isang mas malaking hanay ng mga peligro sa paglipad, kabilang ang paglipad papunta at mula sa iba't ibang mga paliparan sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon sa madalas batayan. Ang ganitong uri ng patakaran ay maaari ring maging mas mahal kung ang mga eroplano ay tumatakbo sa mga lugar na hindi gaanong binuo na mga paliparan at mga sistema ng pamamahala ng paglipad.
"Tungkol sa isang dosenang underwriter ang nagbibigay ng pangkalahatang seguro sa aviation. Ang ilan sa mga pangunahing manlalaro ay kinabibilangan ng AIG, Global Aerospace, Starr Aviation, Mga Tagapamahala ng Phoenix Aviation at USAIG. Ang mga pangunahing broker ay may kasamang AOPA Insurance Services, Falcon Insurance at Hardy Aviation Insurance. Mayroon ding isang underwriter ka maaaring bumili ng isang patakaran mula sa walang middleman - Wichita, na nakabase sa Kansas na Avemco, "ayon sa Flying Magazine. "Maraming mga underwriter ang magbanggit lamang ng isang tiyak na peligro sa isang broker, isang sistema na tinukoy bilang mga rate ng pag-lock, na nagpapahirap sa tindahan sa paligid. Ang negosyo ng seguro sa aviation ay lubos na dalubhasa, kaya malamang na makakakuha ka ng mahusay na serbisyo mula sa kung alin ang broker na napagpasyahan mong magnegosyo."
