Ano ang Insurance ng Mga May-ari ng Bangka
Ang insurance ng mga may-ari ng bangka ay nagbibigay ng saklaw para sa mga indibidwal na nagmamay-ari at nagpapatakbo ng isang bangka o personal na watercraft. Ang seguro ay maaaring mabili para sa mga boatboat, mga boatboat at iba pa.
Pagbabawas ng Insurance ng May-ari ng Boat
Ang seguro ng may-ari ng bangka ay sumasaklaw sa bangka at pati na rin ang mga item na kinakailangan upang mapalakas ang ligtas na bangka, tulad ng mga life vests, oars at angkla. Ang mga may-ari ng bangka ay maaari ring bumili ng karagdagang saklaw para sa elektronikong kagamitan, tulad ng telebisyon, GPS at radio, pati na rin ang mga kagamitan na karaniwang nauugnay sa mga bangka, tulad ng mga snorkel o gear sa SCUBA.
Ang saklaw na ibinigay ng seguro ng watercraft ay nag-iiba ayon sa uri ng watercraft na nasiguro. Ito ay dahil ang iba't ibang uri ng mga watercrafts ay nagdadala ng iba't ibang mga panganib. Halimbawa, ang isang maliit na bangka na pinaka-malamang ay hindi nagdadala ng parehong mga panganib tulad ng isang bangka na may maraming mga pasahero na mas malaking pasahero.
Ang ilang mga estado ay nangangailangan ng saklaw ng pananagutan sa ilang mga uri ng mga bangka, tulad ng mga powerboat na may higit sa 50 lakas-kabayo, o sa mga bangka na ginagamit sa mga parke ng estado o pinananatili sa mga marinas na pinapatakbo ng estado. Dapat suriin ng mga may-ari ng bangka ang kanilang mga kinakailangan sa lokal at estado.
Mayroong mga medikal na sakay na maaaring bilhin nang hiwalay para sa mga pasahero ngunit ang karaniwang ito ay mayroong mga threshold na $ 10, 000 bawat pag-angkin. Ang mga naniniguro ay nag-aalangan na mag-alok ng mga patakarang ito na binigyan ng potensyal para sa pagtaas ng pandaraya.
Basahin ang Fine Print
Kailangang malaman ng may-ari ng bangka kung ano ang itatanong sa mga pag-imbestiga sa mga patakaran. Halimbawa, maraming mga patakaran ay hindi magbabayad para sa pag-alis ng isang napinsalang bangka. Ang patakaran ay karaniwang sumasaklaw sa gastos ng pagpapalit ng bangka ngunit hindi ang tunay na gastos ng pag-alis o pag-alis ng labi.
Ang Coast Guard ay hindi na nag-aalok ng matulungin na tulong kung matukoy nila na walang panganib sa buhay o pag-aari. Ang gastos ng paghuhugas ng isang komersyal na serbisyo sa paghuhugas ng dagat ay katamtamang $ 150 bawat oras, mula sa oras na nagsisimula ang paghuhugas hanggang sa ang bangka ay dadalhin sa pantalan o pinakamalapit na daungan nito.
Posibleng Mga Pagbabago Paparating
Ang isang aksidente sa boating sa Minnesota noong 2018 ay nagdala ng kamalayan at posibleng mga pagbabago sa mga limitasyon ng seguro sa bangka pagdating sa personal na pananagutan. Ang isang pasahero ay pinatay sa aksidente sa boating upang malaman na hindi siya sakop ng patakaran ng may-ari ng bangka. Hindi tulad ng seguro sa pananagutan ng sasakyan, kung saan ang lahat ng sasakyan ay nasasakop, ang seguro sa boating ay hindi kinakailangang masakop ang mga pasahero.
Bukod dito, ang lumalagong katanyagan ng iba't ibang mga bagong bangka, kabilang ang pagsakay sa paddle at kayaking, ay nag-aalala tungkol sa kung anong uri ng mga bangka ang dapat magdala ng seguro sa mga may-ari ng bangka. Ang insurance ng mga may-ari ng bangka ay hindi karaniwang sumasaklaw sa kayaks, canoes o personal watercrafts (PWSs).
Dahil sa katanyagan ng mga bagong uri ng watercraft, kasama ang mga posibleng pagbabago sa mga kinakailangan sa saklaw ng pananagutan, ang mga interesadong partido ay dapat manatili sa balita tungkol sa mga patakaran ng seguro sa mga may-ari ng bangka.
