Ang pagbabawas ay ang sandaling iyon kapag nagmamaneho ka ng isang bagong kotse mula sa maraming at ang kotse ay agad na nawawala ang 20% ng halaga nito. Ang ilang mga kotse ay humahawak ng kanilang halaga kaysa sa iba. Ang mga kotse na pinapahalagahan ang higit sa mga listahan ng automotiko ay may posibilidad na maging high-end na mga kotse o napaka-murang sub-compact na mga kotse. Gayunpaman, maraming mga modelo sa parehong mga antas na ito na humahawak ng kanilang halaga at palagiang itinuturing na maaasahan at ligtas.
Maraming mga bagay ang nakasalalay sa totoong gastos ng pagmamay-ari ng kotse. Ang pagbabawas ay isang pangunahing kadahilanan. Gumagamit ang mga mapagkukunang automotiko ng isang pangunahing pormula na sumasaklaw sa isang average na limang taong pagmamay-ari ng isang sasakyan upang matukoy ang halaga ng pagkalugi nito. Ayon sa isang kamakailan-lamang na survey sa pamamagitan ng CarMax, ang mataas na agwat ng mga milya sa isang kotse ang numero unong kadahilanan sa pagbawas nito. Iba pang mga mapagkukunan, tulad ng , banggitin ang hindi magandang kalidad, masamang disenyo, gastos ng pag-aayos at kung minsan ay hindi gusto ng pangkalahatang publiko ang kotse. Naalala mo ba ang Edsel? Ipinanganak mula sa isang blitz sa marketing, ang Ford Motor Company ay lumikha ng isang buong dibisyon sa paligid ng kotse. Ito ay tila nakalaan para sa tagumpay, ngunit bomba ito. Wala talagang mali sa sasakyan. Sa katunayan, mayroon itong teknolohiya ng state-of-the-art para sa panahon, ngunit kinasusuklaman ito ng mga mamimili.
Ang Ford ay hindi lamang ang tagagawa ng kotse na nakakita ng halaga ng isa sa mga modelo nito na lumubog tulad ng isang angkla kapag ito ay tumama. Ang Mazda RX ay hindi nakatira hanggang sa hype, at bumaba ang benta ng kotse. Ang highly-touted Nissan Leaf, isa sa mga unang all-electric car, ay iniwan ang maraming mga driver na maiiwan dahil hindi tama ang mga power gauge nito. Ang pagkalugi ay bunga rin ng malaking kumpetisyon sa industriya ng auto ngayon.
"Ang industriya ng automotiko ay napaka mapagkumpitensya sa mga araw na ito na nakikita mong muling idisenyo ang mga sasakyan tuwing apat o limang taon, " sabi ni Eric Ibara ng Kelley Blue Book. "Kung nakakita ka ng isang sasakyan na nasa ika-apat o ika-limang taon at hindi maayos na nagbebenta ng tingi, mas malamang na hindi hawakan ang halaga nito pati na rin ang mga katunggali nito."
Dagdag pa, ang mga insentibo na bilhin na ang mga tagapagbenta ng kotse ay gustung-gusto na maakit kami, ay mabawasan din ang isang sasakyan.
Narito ang ilang mga modelo na pinapahalagahan ang karamihan.
Mga Muwarang Modelo
Range Rover
Ito ay isang staid, walang tiyak na oras na SUV na sa kasamaang palad ay gumagamit ng ilang mga subpar electronics sa ilang mga taon ng modelo. Mabilis na kumalat ang salita at ang bagong Range Rover na binili para sa $ 60, 000 ay maaaring magkaroon ng $ 5, 500.
Cadillac Escalade
Tulad ng sinubukan ng luxury carmaker na taimtim na lumikha ng isang mamahaling SUV, ang mga presyo ng gas ay nadagdagan at interes sa gas guzzler na ito ay namatay. Ang pagdala ng isang presyo ng sticker na higit sa $ 80, 000 bago, maaari kang pumili ng isang mababang-mileage na Escalade nang mas mababa sa $ 30, 000 ngayon.
Jaguar S-Type
Bagaman walang mali sa Jag S, ang disenyo nito ay may petsang napetsahan. Orihinal na nagbebenta ng $ 60, 000, ang mga modelo ay matatagpuan para sa halos $ 10, 000.
Mercedes-Benz S-Class
Nakakatawa, ang modelong ito ay kinuha ang isa sa mga pinakamasamang pagbubugbog sa departamento ng pagtanggi, na may kakayahang mawalan ng higit sa 80% ng halaga nito sa limang taon. Muli, ito ay isang luma, iginagalang na tatak at kahit na ang mga eksperto ay hindi malaman kung bakit ang halaga ay bumaba nang labis.
Mid-Laki at Compact na Mga Kotse
Binalaan ka ng mga eksperto na malayo sa anumang carmaker na may mga isyu sa pananalapi, tulad ng Chrysler at Saab. Ang mga halaga ng mga modelo mula sa parehong mga tagagawa na ito ay bumagsak, lalo na ang Chrysler Sebring at ang Saab 9-3.
Ang mga halaga ng Chevrolet Cobalt at Mercury Grand Marquis ay bumagsak ng isang masindak na 80% pagkatapos ng pagbili. Ang isa sa mga dahilan ay ang disenyo ng mga modelong ito ay hindi na-update sa apat na taon.
Ang mga subcompact mula sa Kia at Hyundai ay ibinebenta na ngayon sa mga fleet at agad itong nababawasan ang kanilang halaga. Ang iba na maiiwasan ay ang Ford Taurus at Chevrolet Malibu. Kahit na isinasaalang-alang ng mga eksperto ang Malibu na isa sa mga pinaka-pinabuting modelo, tila walang nais nito, at ang halaga ng muling pagbili nito ay may tangke.
Limitahan ang Pagkalumbay
Nag-iingat ang mga eksperto na kung ikaw ay tiyak na ipagpapalit mo ang iyong sasakyan sa loob ng limang taon o mas kaunti na hindi ka bumili ng sasakyan na nilikha para sa serbisyo ng armada. Ang isang mabuting halimbawa ay ang Ford Taurus. Ang aftermarket ay pinuno ng mga ito, na nagtutulak sa kanilang mga pagpapabili muli. Gayundin, para sa mga driver na nagpapalakad ng kanilang mga sasakyan sa bawat limang taon, huwag bumili ng kakaibang kulay. Manatiling may itim, pilak, puti o madilim na asul. Manatili sa tuktok ng pagpapanatili at limitahan ang iyong mileage. Kung balak mong panatilihin ang iyong sasakyan sa loob ng limang taon, kung gayon ang pagbabawas ay hindi talaga isang kadahilanan sa iyong desisyon sa pagbili. Ang pinakamalaking pagtanggi sa halaga ay nangyayari sa unang limang taon. Sa pamamagitan ng sampung taong marka, ang kotse ay walang makabuluhang halaga. Siguraduhing isaalang-alang ang lahat ng mga bagay na ito kapag nagpapasyang bumili ng bago o ginamit na sasakyan.
Ang Bottom Line
Walang paraan upang mahulaan ang pagbawas sa isang sasakyan. Ang kanilang mga halaga ay bumababa sa minuto na pinalayas sila sa maraming benta. Gayunpaman, maaari kang gumawa ng isang maliit na pananaliksik upang makita kung aling mga modelo ang pinaka maaasahan. Sa huli, ang iyong pag-aalaga sa kotse, ang agwat ng mga milya at mga kapritso ng publiko ay lahat ay matukoy kung magkano ang halaga ng iyong kotse ay mananatili. Una, maghanap ng kotse na umaangkop sa iyong panlasa, pangangailangan at badyet. Gumawa ng mga napagpasyahang desisyon bago ka makarating sa dealer, hindi habang nakatayo ka sa showroom.
