Ano ang Gastos Per Magagamit na Seat Mile?
Ang gastos sa bawat magagamit na mile milya (CASM) ay isang pangkaraniwang yunit ng pagsukat na ginamit upang ihambing ang kahusayan ng iba't ibang mga airline. Nakukuha ito sa pamamagitan ng paghati sa mga gastos sa operating ng isang airline sa pamamagitan ng magagamit na mga milya ng upuan (ASM). Kadalasan, mas mababa ang CASM, mas kumikita at mahusay ang airline.
Pag-unawa sa Gastos bawat magagamit na Seat Mile (CASM)
Ang gastos sa bawat magagamit na mile milya (CASM) ay karaniwang isang mas komprehensibong pagsukat ng mga gastos sa airline, ngunit mahalaga pa rin na ang mga mamumuhunan ay may kamalayan sa kung anong mga item ang bumubuo sa pagsukat na ito. Maraming mga carrier ang nagbubukod ng mga gastos sa gasolina mula sa mga gastos sa pagpapatakbo, na ginagawa ang CASM na isang hindi maaasahang sukatan. Gastos bawat magagamit na mile milya, tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ay sumasalamin sa mga gastos na nagawa ng isang eroplano upang lumipad ng isang solong-upong isang milya.
Ang isang natural na extension ng CASM ay RASM, o kita sa bawat magagamit na mile milya, na tumutulong na mapadali ang isang kita sa paghahambing sa gastos, lalo na kapaki-pakinabang kapag paghahambing ng mga karibal na mga eroplano o mga resulta sa isang benchmark.
Mas pangkalahatan, ang magagamit na mile milya, o ASM, ay may kagustuhan na sukatan ng kapasidad sa loob ng industriya ng eroplano. Ang sukatanang ito ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagpaparami ng bilang ng mga upuan sa bawat eroplano sa bilang ng mga milya na lumilipad ang eroplano sa isang partikular na tagal ng panahon (tulad ng isang buwan, quarter, o taon) at pagbubuod ng mga resulta. Samakatuwid, ang isang airline na may isang eroplano na 170 upuan na naglalakbay ng 4, 500 milya bawat araw ay bumubuo ng 765, 000 ASM bawat araw.
Mayroong maraming mga hakbang sa kapasidad na magagamit, tulad ng bilang ng mga flight o ang kabuuang bilang ng mga upuan sa bawat paglipad, ngunit ang alinman ay hindi epektibo para sa mga layunin ng paghahambing bilang mga ASM. Halimbawa, ang tallying ng kabuuang bilang ng mga flight ay hindi naiiba sa pagitan ng isang 50-upuang eroplano at isang 500-upuang eroplano, at ang pagbibilang ng bilang ng mga upuan sa bawat paglipad ay tinatrato ang 700 milya na flight na pareho ng isang 5, 000 milyang flight.
