Ano ang Buong Pagbabahagi ng Paghahatid?
Ang buong pagbabahagi ng paghahatid ay isang rating na ibinigay na marka sa Taiwan Stock Exchange. Ang mga stock na ito ay mayroong halaga ng per-share na libro sa ibaba ng kinakailangang minimum na palitan ng limang dolyar ng New Taiwan (TWD). Gayundin, ang mga hindi kapani-paniwalang pagbabahagi na ito ay hindi kasama sa Taiwan Stock Exchange Corporation na may timbang na index.
Ang mga buong pagbabahagi ng paghahatid ay mas karaniwang tinatawag na buong paghahatid ng stock o buong kaligtasan ng paghahatid.
Pag-unawa sa Buong Pagbabahagi ng Paghahatid
Ang buong pagbabahagi ng paghahatid ay kumakatawan sa isang pinansiyal na nakikipaglaban sa kumpanya at may limitadong pagkatubig. Dapat magbayad nang maaga at buo ang mga namumuhunan para sa mga trade na ito. Sa ilalim ng umiiral na mga regulasyon sa pangangalakal ng seguridad, ang mga margin ay hindi pinapayagan sa buong pagbabahagi ng paghahatid. Dahil sa naghihirap na kumpanya sa likod ng mga namamahagi, ang buong pagbabahagi ng paghahatid ay isang mapanganib na pamumuhunan. Ang mga kumpanyang kinakatawan nila ay maaaring walang kita o assets, at maaaring maging sa o malapit sa pagkalugi. Gayunpaman, maaaring mahawakan ng ilang mga mamumuhunan ang panganib, at posible na kumita ng pera sa kanila. Sa Estados Unidos, ang nasabing mababang stock na halaga ay ipinagpalit sa over-the-counter o hindi nakalista na mga merkado.
Noong Nobyembre 2016, pagkatapos ng dalawang nakamamatay na pag-crash sa loob ng pitong buwan ng bawat isa, ang TransAsia Airways ay na-downgraded sa buong stock ng paghahatid. Ang TransAsis ay ang unang nakalista na kumpanya sa pangunahing stock ng Taiwan na isara sa gitna ng hindi matatag na mabibigat na pagkalugi. Nabigyang-katwiran ng Taiwan Stock Exchange ang pagtukoy ng mga pagbabahagi ng TransAsia bilang isang buong stock ng paghahatid dahil ang pagsasara ng isang nakalistang kumpanya ay malamang na magkaroon ng isang materyal na masamang epekto sa equity shareholder at maaaring makaapekto sa bigat na index ng palitan.
Sa kaso ng TransAsia, nahati ang pagbabahagi ng 7.14% noong Nobyembre 21, 2016, at ang kalakalan ng stock ay nasuspinde para sa isang araw habang ang mga mamumuhunan ay naghihintay para sa isang desisyon sa kapalaran ng kumpanya. Matapos ianunsyo ng TransAsia, tatanggalin agad nito ang mga operasyon at matunaw ang mga pagbabahagi ay inilagay sa buong kategorya ng pagbabahagi ng paghahatid nang maipagpatuloy ang trading sa susunod na araw. Bilang isang buong stock ng paghahatid, ang pagbabahagi ng TransAsia ay patuloy na bumagsak sa pinakamataas na pang-araw-araw na pagtanggi ng 10%. Matapos maghirap ng karagdagang pagkalugi, ang TransAsia ay tinanggal mula sa palengke matapos na gaganapin ang isang espesyal na pulong para sa mga shareholders noong Enero 11, 2017.
Foreign Investment sa Taiwanese Buong Paghahatid ng Pagbabahagi
Ang mga dayuhang namumuhunan ay hindi pinahihintulutan na makakuha ng financing sa New Taiwan Dollars, na may nag-iisang pagbubukod ng buong paghahatid, espesyal na paggamot, at mga stock ng babala. Mula noong Hulyo 23, 2004, pinapayagan ang mga institusyong pampinansyal ng Taiwan na magbigay ng intra-day financing ng TWD sa mga dayuhang mamumuhunan upang masakop ang hindi sapat na pondo para sa pag-areglo dahil sa pagkakaiba sa time zone. Ang pag-aayos at paunang paghahatid ng cash sa isang broker ay kinakailangan bago ang pangangalakal.
Sa ganoong transaksyon, ang mga bangko ng custodian ay maaaring, pagkatapos mag-book ng dayuhang palitan ng isang dayuhang mamumuhunan, magbayad ng TWD para sa dayuhang mamumuhunan sa panahon ng araw ng kalakalan sa Taiwan, at pagkatapos ay makatanggap ng pagbabayad ng dayuhang pera sa araw ng kalakalan sa gabi.
