Ang magpakailanman na nakilala gamit ang pirma na berdeng traktor, ang Deere & Co (DE) ay isa sa pinakalumang mga kumpanya ng pagmamanupaktura sa S&P 500. Ang Deere & Co ay higit pa kaysa sa anumang negosyo sa anumang industriya ng di-pinansyal sa Estados Unidos. ngayon.
Pinangalanang matapos ang ika-19 na siglo na tagapagtatag nito, ang Moline, Illinois, -based Deere & Co ("John Deere" ay ang pangalan ng tatak) ay ang pinakamalaking tagagawa ng makinarya ng agrikultura sa Earth. Habang sikat sa mga kagamitan sa sakahan - mga nag-aani, pinagsasama, mga traktor, at mas dalubhasang mga sasakyan - ang kumpanya ay gumagawa din ng mga marka ng mga sasakyan sa konstruksyon, hindi man banggitin ang mga mower-class na lawn na mower at snowmobiles.
Isang Mahalagang Operasyon
Ang pagsasaka (kasama ang higit pang romantikong pinsan, pagtakbo) ay maaaring magtalo ng isa sa mga pinakamahalagang trabaho sa pag-iral, para sa inaasahan na mga kadahilanan sa sarili. Ang Deere & Company ay itinatag noong 1830s, na nangangahulugang ito ay naroon para sa pinaka kapansin-pansin na demograpikong paglilipat sa kasaysayan ng tao: ang kilusang post-Industrial Revolution ng populasyon mula sa pagsasaka ng subsistence sa isang iba't ibang iba pang mga hangarin. Upang buod, kapag itinatag ang Deere & Co, ang lahat maliban sa isa o dalawang porsyento sa amin ay mga magsasaka. Ngayon, ang lahat maliban sa isa o dalawang porsyento sa atin ay hindi. Habang ang base ng customer ng Deere & Co ay maaaring nabawasan sa oras na iyon, ang pangangailangan para sa kapansin-pansin na mga produkto ay hindi. Sa bawat natitirang operasyon ng bukid na nagiging mas at mas produktibo sa isang per-acre at per-person na batayan, ang mga dalubhasang kagamitan na maaaring mabawasan ang oras ng pambalot o apat na bale sa kalahating toneladang pagdaragdag ay isang pangangailangan, hindi isang luho. Magaling na nakamit ang pagkamit ng rurok at kahusayan, babayaran ng mga tagagawa ang mga bagong kagamitan.
Pagdaragdag sa Mga Kita
Ang mga kita ng Deere & Co ay nabawasan sa nakaraang taon, isang kababalaghan na ang firm na katangian sa "isang panghihina na ekonomiya ng bukid." Noong 2016, nagkaroon ito ng netong $ 1.5 bilyon, isang pagbawas ng halos 50% mula noong 2014. Upang makayanan ito, Ang Deere & Co ay lumalawak sa konstruksyon sa segment ng kagubatan. Karamihan sa mga kamakailan-lamang, nakuha nito ang Aleman na tagagawa ng konstruksyon sa kalsada, ang Wirtgen Group sa halagang $ 4.89 bilyon. Ito ay dumating isang buwan matapos ang isang pakikitungo upang bumili ng Monsanto Co's (MON) Precision Planting LLC ay nahulog dahil sa paglaban mula sa departamento ng katarungan dahil sa mga alalahanin sa antitrust, ayon sa Wall Street Journal.
Higit pa sa Pagsasaka
Ang tatlong pangunahing bahagi ng kumpanya ay ang agrikultura at karerahan; konstruksyon at kagubatan; at ang hindi inaasahang wildcard, mga serbisyo sa pananalapi. Talaga? Sa totoo lang. Natuklasan ng Deere & Co na maaari itong gumawa ng halos pag-financing ng pera ng mga produkto tulad ng pagbebenta ng mga ito. Hindi ito ang unang kumpanya ng sasakyan upang malaman ito. Ang General Motors Co (GM) ay lumikha ng GMAC, ang General Motors Acceptance Corp. (ngayon ay Ally Financial) para sa mga katulad na kadahilanan. Ang Deere & Co ay ayon sa kaugalian ay may iba pang mga pamamaraan ng paggawa ng pera nang hindi marumi din ang mga daliri nito. Ang insurance insurance ay isang pinakinabangang sideline para sa kumpanya sa loob ng maraming taon, hanggang sa pumasok ito sa isang kasunduan upang ibenta ang nasabing mga operasyon sa taong ito.
Karamihan sa mga kamakailan-lamang na pagbawas sa mga operasyon ng kagamitan ng Deere & Co ay naganap sa Estados Unidos at Canada. Habang ang Deere & Co ay nagpapatakbo sa dose-dosenang mga bansa sa ibang bansa, lalo na sa Western Europe, Russia, China, Australia / New Zealand, at South America, nararapat para sa firm na paghiwalayin ang mga operasyon nito sa heograpiya sa dalawang bahagi lamang: ang Estados Unidos at Canada, at kahit saan pa.
Ang Bottom Line
Ang Deere & Co ay hindi matukoy na nakilala sa mga traktor at iba pang kagamitan sa bukid, halos hanggang sa punto ng pagbuo ng trademark. Maaaring maging mabangis ang kumpetisyon, ngunit hindi ganoon kalakas na tumakbo sa 178-taong-gulang na tauhan sa labas ng negosyo.
