Kaliwat kumpara sa Uber: Isang Pangkalahatang-ideya
Minsan mas ligtas o mas maginhawa upang iwanan ang pagmamaneho at pananakit ng ulo ng trapiko sa ibang tao. Ang kaisipang ito ay kung ano ang lumaki sa Uber Technologies Inc. at Lyft Inc., ang dalawang quintessential na serbisyo ng transportasyon. Sa isang karera hanggang sa linya ng pagtatapos, ang parehong mga kumpanya ay nagsampa ng dokumentasyon para sa paunang pag-aalok ng publiko (IPO) sa parehong araw. Ang dalawang serbisyong alternatibong taksi na ito ay maaaring mukhang mapagpapalit, ngunit may mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang pinakamalaking serbisyo sa network ng transportasyon sa Estados Unidos.
Ang Lyft ay nagpapatakbo sa Estados Unidos at Canada. Nagtatakda sila ng mga tiyak na mga kinakailangan sa mga sasakyan na ginagamit ng mga driver at may maraming iba't ibang mga kategorya o antas ng serbisyo. Ang Lyft app at dashboard Amp ay ipagbigay-alam ang mga pasahero sa pagdating ng driver at bigyan ang tinantyang gastos nang maaga.
Ang Uber ay nagsisilbi hindi lamang sa Estados Unidos at Canada ngunit nagbibigay ng serbisyo sa maraming mga lungsod sa buong mundo kabilang ang mga nasa European Union, Central at South America, Africa, Asia, at Australia at New Zealand. Nagtatakda rin si Uber ng mga kinakailangan sa sasakyan at naglilista ng maraming iba't ibang mga kategorya ng serbisyo. Ang Uber app ay tumutulong sa pasahero at driver na makahanap ng isa't isa at tinantya ang gastos ng pagsakay nang maaga.
Kaliwat
Ang Lyft Inc. (LYFT) ay inilunsad bilang isang serbisyo noong 2012. Inilabas ito mula sa Zimride, isang kumpanya na itinatag ni Logan Green at John Zimmer. Si Zimride, isang peer-to-peer rideshare matchmaker para sa mga taong naghahanap sa malayong distansya ng carpool, ay naibenta upang ang duo ay maaaring tumuon sa Lyft. Si Green ay kasalukuyang punong ehekutibo, at si Zimmer ang pangulo ng kumpanya.
Pupunta sa Pagbabahagi sa Publiko at Pamilihan
Noong Disyembre 6, 2018, inihayag ni Lyft na opisyal na naghain ng papeles ang kumpanya sa US Securities and Exchange Commission (SEC) upang mapunta sa publiko noong Marso 2019 kung saan ito ay makikipagkalakal sa Nasdaq.
Sinabi ng mas maliit na karibal ni Uber sa isang pagsampa na inaasahan nitong itaas ang US $ 2 bilyon sa IPO nito at mag-aalok ng 30.8 milyong namamahagi sa $ 62- $ 68 bawat bahagi. Ang kumpanya ay nag-presyo ng mga namamahagi nito sa $ 72, at ipinagpalit nila bago bumagsak at magsara sa halos $ 78 lamang.
Ang kumpanya ay nagkakahalaga ng $ 15 bilyon sa 2018, nang itinaas nito ang $ 600 milyon sa isang round financing ng Series I na pinamunuan ng Fidelity Management & Research Company.
Tulad ng iniulat ng CNBC , noong Mayo 2018, inihayag ni Lyft ang mga numero ng pagbabahagi sa merkado sa kauna-unahang pagkakataon, na nagmumungkahi na mayroon itong 35% ng merkado ng ridesharing ng US at mayroon itong karamihan ng bahagi sa maraming merkado sa maraming bansa.
Napag- alaman ng mga Reuters na ang figure sa pagbabahagi ng merkado ay tinatayang malapit sa 40% hanggang noong Pebrero 2019. Maaaring nakuha ng Lyft ang pagbabahagi ng merkado mula sa Uber bilang isang resulta ng maraming mga kontrobersya, na marami sa mga naganap sa mga buwan na humahantong sa anunsyo ng IPO.
Operasyon at Serbisyo
Ipinapakita ng website ng Lyft ang mga lungsod kung saan ang serbisyo ng pagsakay ay nagpapatakbo sa Estados Unidos at Canada, kung saan nagsisilbi ang lahat ng 50 estado at Distrito ng Columbia. Ang kumpanya ay nagtakda ng isang minimum na kinakailangan sa sasakyan, at ang mga driver ay dapat pumasa sa dalawang mga tseke sa background bago aprubahan sa kumpanya.
Ang mga sasakyan ay dapat na hindi bababa sa isang 2005 o mas bagong modelo ng taon, may apat na pintuan, nang walang pinsala sa katawan, at isang ganap na functional na air conditioning system, bukod sa iba pang mga kinakailangan.
Nag-aalok ang Lyft ng ilang mga klase ng serbisyo, na nag-iiba ayon sa lungsod.
- Ang Orihinal na Lyft ay nagbibigay ng mga pagsakay sa mga regular na sasakyan hanggang sa apat na mga pasahero.Lyft XL ay nagbibigay ng mga pagsakay sa mga regular na sasakyan hanggang sa anim na mga pasahero. Nagbibigay ang Lys Premier ng mga rides sa mga high-end na sasakyan para sa apat na mga pasahero. Nagbibigay ang Lys ng Lux ng premium black service service sa mga mamahaling sasakyan. Ang Lyft Black ay isang premium na serbisyo ng itim na sasakyan kasama ang mga mamahaling sasakyan.Lyft Black XL ay nagbibigay ng pagsakay sa premium black service ng SUV hanggang sa apat na tao.
Ang Gastos ng Mga Serbisyo sa Lyft
Ayon sa isang pag-aaral sa 2015 sa pamamagitan ng "Money.com, " ang average na gastos ng pagsakay sa Lyft ay dumating sa $ 12.53. Ang bayad para sa serbisyo ay nag-iiba ayon sa lungsod at klase o kategorya ng napiling serbisyo ng sasakyan. Ang mga bayarin ay may isang bayad sa batayan para sa bawat pagsakay at karagdagang mga kalkulasyon para sa kabuuang milya na naglakbay at ang mga minuto ng oras ng paglalakbay. Gayundin, ang serbisyo ng prime-time ay tataas ang presyo ng base.
Ang anumang mga pagbabago sa pasahero sa isang pagsakay, sa sandaling ito ay isinasagawa, ay makakaapekto sa kabuuang presyo. Nagbabayad ang mga customer sa pamamagitan ng smartphone app ng kumpanya.
Kaliwang App at Amp
Orihinal na kinilala ng Lyft ang mga sasakyan nito na may mabalahibo na kulay rosas na mustasa sa harap — na tinatawag na mga kargamento - ngunit gumagamit ito ngayon ng isang mas banayad na sistema na tinatawag na Amp. Ang Amp ay isang maliit na module na nakaupo sa dashboard ng driver at nag-ilaw sa isang partikular na kulay. Ang mga naghihintay sa mga pasahero ay nakakakuha ng abiso ng kulay Amp sa Lyft app, na kung saan ay kapaki-pakinabang lalo na kapag nakasakay pagkatapos madilim o kapag nag-iiwan ng isang lugar kung saan ang bawat isa ay gumagamit ng isang rideshare app upang makauwi.
Ang lahat ng mga sasakyan sa Lyft ay may mga sticker na nagpapakita ng logo ng Lyft sa harap at likuran ng mga windshield. Ang pagreretiro ng mga mustache nito ay maaaring isang hakbang patungo sa pag-ampon ng isang mas propesyonal na hitsura upang makipagkumpetensya sa Uber.
Ang Lyft app ay nagbibigay sa pasahero ng tinatayang kabuuang gastos para sa isang pagsakay sa booking. Sa ilang mga lungsod, maaaring ipakita ng app ang eksaktong presyo ng serbisyo sa pinto-sa-pinto.
Ang Paghahatid sa Talat at Pagkain
Nakakuha si Lyft sa laro ng paghahatid ng pagkain kung saan ang pangunahing pangunahing kasosyo sa mabilis na pagkain ay ang Taco Bell. Noong Hulyo 2017, sinubukan ng kumpanya ang isang bagong tampok na tinatawag na Taco Mode, na pinapayagan ang isang gumagamit, na kasalukuyang nasa Lyft transit, upang pindutin ang isang pindutan sa kanilang app at idirekta ang driver sa pinakamalapit na Taco Bell. Kapansin-pansin, ang serbisyo ay magagamit lamang sa pagitan ng 9 ng gabi at 2 ng umaga ng Taco Mode ay inaasahan na ilalabas sa lahat ng mga aparato sa 2018, ngunit maraming mga driver at customer ang nagpahayag ng hindi pagsang-ayon, kapwa dahil sa mga isyu tulad ng kaguluhan sa mga sasakyan pati na rin isang pangkalahatang pag-aalala tungkol sa ang kumpanya ay nakatuon sa kasiyahan sa pagmamaneho.
Kapaligiran sa Pagmamaneho ng Kaliwa
Ang mga nakasakay sa kaliwa ay maaaring i-tip ang kanilang mga driver sa pamamagitan ng app sa oras ng pagbabayad ng patutunguhan o hanggang sa 72 oras pagkatapos makumpleto ang pagsakay. Ang mga driver ay nagpapanatili ng 100% ng kanilang mga tip. Gayundin, ang mga pasahero ng Lyft ay maaaring hatiin ang gastos ng isang pagsakay sa mga kapwa pasahero sa pamamagitan ng app hangga't, ginagawa nila ito sa panahon ng pagsakay, hindi matapos.
Sa ngayon ay pinamamahalaang ni Lyft na maiwasan ang marami sa mga kontrobersya na kinakaharap ng kapwa sumakay sa serbisyo na Uber. Marahil ito ay bahagyang dahil sa mas maliit na sukat ng kumpanya at limitadong globo ng operasyon. Gayunpaman, noong 2017, isang grupo ng labor sa New York ang inakusahan ang Lyft ng wage theft. Isang kwento sa The Washington Post ang nagsabing ang mga driver ay nagsasabing ang serbisyo ay niloloko sila sa kanilang pamasahe sa pamamagitan ng pagbabawas ng pera para sa mga biyahe ng driver sa mga interstate highway.
Uber
Ang Uber ay itinatag noong 2009 nina Travis Kalanick at Garrett Camp bilang UberCab. Matapos ang pagbibitiw ni Kalanick bilang CEO noong 2017, si Dara Khosrowshahi ang pumalit sa kanya. Si Ronald Sugar ay pinangalanang chairman noong Agosto 2018. Si Kalanick ay nananatili sa lupon ng mga direktor ng firm.
Ang Uber ay isang mas malaking kumpanya kaysa sa Lyft at nakatanggap ng negatibong pindutin para sa lahat mula sa mga sexual harassment lawsuits sa paggamit nito ng software upang subaybayan ang mga driver ng Lyft. Tulad ng iniulat ng National Public Radio, inayos ni Uber ang isang suit-action suit na dinala ng dating at kasalukuyang mga empleyado ng mga manggagawa ng kulay at babae. Nabanggit ng pag-angkin ang mga kaganapan ng diskriminasyon at panliligalig. Ang pag-areglo ng $ 10 milyon ay dumating matapos ang fired fired 20 empleyado para sa panggugulo sa 2017.
Gayundin sa 2017, binuksan ng FBI ang isang pagsisiyasat sa paggamit ng software ng Uber upang subaybayan ang mga driver ng Lyft. Ang isang artikulo ng Abril 2017 ng The Wall Street Journal ay iniulat sa USA Today na nagsasaad na ang mga investigator ay naghahanap ng paggamit ng software ng Uber upang makakuha ng impormasyon sa mga driver na nagtatrabaho para sa parehong mga kumpanya at natuklasan ang impormasyon tungkol sa mga singil ni Lyft para sa serbisyo.
Pupunta sa Pagbabahagi sa Publiko at Pamilihan
Nag-file si Uber ng papeles para sa mga dokumento nito para sa IPO sa parehong araw tulad ng Lyft, Disyembre 6, 2018. Matapos ang mga pagkaantala, naghain ang kumpanya ng pangwakas na mga dokumento na nakalista sa New York Stock Exchange (NYSE) gamit ang ticker simbolo na UBER. Ayon sa CNBC , ang alay ay inaasahan na isa sa pinakamalaking sa 2019. Ang multinational ride-hailing company ay nagkakahalaga ng $ 120 bilyon ng mga bangko ng Wall Street at iniulat ang $ 11.27 bilyon sa kita ng 2018.
Ang Uber ay maaaring nawala din ang pagbabahagi ng merkado sa mga unang buwan ng pamumuno ng CEO na si Dara Khosrowshahi, na ipinagpalagay ang nangungunang puwesto sa kumpanya kasunod ng pag-alis ng co-founder at dating CEO Travis Kalanick noong Hunyo 2017. Isang 2019 survey na natapos ng "BusinessOfApps.com "natagpuan ang bahagi ng merkado ng Uber na nasa paligid ng 69%. Ang pag-file ng S-1 IPO ng kumpanya ay nagpapakita ng serbisyong ibinigay ng 1.49 bilyong mga biyahe sa ika-apat na quarter ng 2018 lamang.
Mga Operasyon at Serbisyo
Nagsisilbi ang Uber sa daan-daang mga lungsod sa dose-dosenang mga bansa kabilang ang US at Canada pati na rin ang iba pang mga lungsod sa buong mundo sa Gitnang at Timog Amerika, Africa, Asya, Australia, New Zealand, at EU Depende sa iyong lokasyon Ang Uber ay maaaring ang iyong nag-iisang taxi alternatibong pagpipilian. Sa US ang listahan ng serbisyo sa higit sa 300 mga lungsod mula sa Las Vegas, Chicago, at New York hanggang sa Fargo, Pensacola, at Kalamazoo.
Tulad ng katapat nitong Lyft, nag-aalok ang Uber ng ilang mga klase ng serbisyo na nag-iiba ang pagkakaroon ng lungsod.
- Ang UberX ay ang pangunahing serbisyo ng sedan para sa pang-araw-araw na pagsakay hanggang sa apat na mga tao. Nagbibigay ang UberXL ng abot-kayang serbisyo ng SUV para sa mga grupo hanggang sa anim na tao.UberSUV ay nagbibigay ng luho ng serbisyo ng SUV para sa mga grupo hanggang sa anim na tao.AberPOOL ay nagbibigay-daan sa mga customer na may iba't ibang mga nagsisimula at pagtatapos ng mga puntos na naglalakbay sa parehong direksyon upang magbahagi ng mga rides sa mga sedan at magbahagi ng gastos.UberBLACK ay nagbibigay ng mga pagsakay sa mga propesyonal na driver sa mga kotse ng itim na bayan ng hanggang sa apat na tao.UberWAV ay nagbibigay ng mga pagsakay sa isang wheelchair- at mga sasakyang may access sa scooter ng mga driver na sinanay sa pagtulong sa mga pasahero. Nagbibigay ang UberSELECT ng mga naka-istilong, high-end na kotse na may nangungunang mga driver para sa hanggang sa apat na tao para sa mga espesyal na okasyon.UberTAXI ay nagbibigay-daan sa iyo ng isang dilaw na taksi mula sa Uber app.
Kahit na pipiliin mo ang UberX, ang pinakamababang pagpipilian sa gastos, hindi ka makakakuha ng isang pinuno. Ang Uber ay may minimum na mga kinakailangan sa sasakyan para sa mga driver sa bawat lungsod. Halimbawa, sa Los Angeles, ang mga sasakyan ay dapat na hindi bababa sa isang 2003 modelo ng taon o mas bago, may apat na pintuan o maging isang minivan. Ang sasakyan ay dapat na nasa maayos na kondisyon na walang pinsala sa kosmetiko na may air conditioning sa pagtatrabaho. Bukod dito, ang kotse ay hindi maaaring maging branded na may tatak at dapat na pumasa sa isang inspeksyon ng sasakyan sa lokasyon ng operasyon.
Ang Gastos ng Uber Services
Ang mga pamasahe ng Uber ay binubuo ng isang pamasahe ng base kasama ang isang oras at distansya, at ang mga pamasahe ay nag-iiba ayon sa uri ng sasakyan at ng lungsod ng serbisyo. Ang pagsuri ng presyo sa mga oras ng peak demand ay tataas ang pamasahe.
Ang bawat klase ng sasakyan ay may isang minimum na pamasahe kaya't nagkakahalaga ng oras ng pagmamaneho upang kunin ang mga customer kahit na sa sobrang maikling pagsakay. Sa ilang mga lungsod, ang Uber ay hindi nagbibigay ng mga pagtantya sa pamasahe sa harap ngunit sa halip ay kinakalkula ang kabuuang singil pagkatapos ng pagsakay. Ang pagpipilian ng UberSUV ay ang pinakamahal sa mga handog at singil ng UberX ang hindi bababa sa mamahaling pamasahe.
Uber App at Beacon
Gumamit si Uber ng isang light-up Beacon na katulad ng sa Lyft's Amp upang matulungan ang mga pasahero na makilala ang kanilang pagsakay. Naka-mount sa harap, nailipat sa gilid ng pasahero ang Beacon na nagpapahintulot sa mga pasahero na makita ang kanilang pagsakay mula sa isang distansya. Nagpapakita din ang mga driver ng mga placard na may logo ng Uber sa kanilang harap at likod na mga windshield. Ang mga app mismo ay tumutulong sa mga driver at Rider na makilala ang bawat isa, na nagbibigay din ng mga numero ng plate plate at paglalarawan ng mga kotse.
Matapos humiling ng isang pagsakay, ipinapakita ng Uber app ang lahat ng mga kalapit na driver, kanilang mga larawan, mga pagtutukoy ng sasakyan, at ang numero ng lisensya ng kotse. Pinapayagan din ng app ang mga customer na matantya ang kanilang mga pamasahe nang maaga at matukoy ang pagdating at lokasyon ng driver.
Paghahatid ng Uber at Pagkain
Inilunsad ni Uber ang Uber Eats noong 2014 upang makipagkumpetensya sa iba pang mga serbisyo tulad ng GrubHub at Postmates. Nakakuha ng isang pangunahing pakikipagtulungan si Uber nang ianunsyo ng McDonald noong Disyembre 2016 na magsusulong ito sa paghahatid sa Uber Eats. Noong Disyembre 2017, inihayag ng kumpanya na ang serbisyo ay kapaki-pakinabang sa 40 sa 165 lungsod kung saan ito pinamamahalaan. Noong Pebrero 2019, ang Uber Eats ay magagamit sa malapit sa 500 lungsod sa buong mundo.
Kalikasan ng driver ng Uber
Ayon sa "ridester.com" si Uber ay may 2 milyong rehistrado at naaprubahan na mga driver sa buong mundo. Ang mga driver ng Uber ay isang kombinasyon ng mga propesyonal na driver at mga di-propesyonal na naipasa ang mga tseke ng tala sa pagmamaneho at mga tseke sa background. Nagsumite sila ng mga larawan para sa isang badge ID at ang app ng notification.
Ang Uber ay hindi humingi ng mga tip sa mas maaga, ngunit sa 2017 pinapayagan ang mga customer na magdagdag ng mga tip sa kanilang pamasahe at pinapayagan ang mga driver na tanggapin ang mga tip sa cash. Pinapayagan ng Uber ang mga rider na maghiwalay ng pamasahe sa mga kaibigan sa pamamagitan ng app.
Inangkin ng mga manggagawa ang mababang sahod at mahirap na kultura ng lugar ng trabaho, ngunit ang Uber ay nagtatrabaho patungo sa pagpapabuti ng mga sitwasyon. Sa US, naitatag nila ang isang programa ng mga gantimpala ng driver batay sa bilang ng mga driver ng biyahe sa buhay.
Mga Key Takeaways
- Parehong nag-aalok ang Uber at Lyft ng mga makabagong alternatibo sa mga taxi at matagal nang itinatag na mga pribadong serbisyo sa transportasyon. Parehong nagbibigay sa mga pasahero ng isang maginhawa at makabagong paraan upang humiling at magbayad para sa mga pagsakay sa kanilang mga smartphone. Ang mga kumpanya ay may malaking pagkakaiba-iba sa kanilang mga lugar ng serbisyo, mga handog, at kultura. Sapagkat ang mga driver ng bawat kumpanya ay mga independiyenteng mga kontratista na may iba't ibang uri ng sasakyan at personalidad, kahit na palagi kang gumagamit ng parehong serbisyo sa parehong lungsod, ang bawat paglalakbay ay magkakaiba.
