Ano ang Mga Revenue Seat Miles?
Ang mga milya ng kita ng upuan ay ang bilang ng mga milya na lumilipad ang isang sasakyang panghimpapawid sa isang segment ng flight na pinarami ng bilang ng mga upuan ng pasahero na magagamit sa pagbebenta sa segment na ito ng flight. Ang estadistika na ito ay nagpapahiwatig ng kapasidad na dala ng pasahero ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga milya ng upo ng kita ay mas madalas na tinutukoy bilang magagamit na mga milya ng upuan.
Pag-unawa sa Revenue Seat Miles
Ang figure ng milya ng kita ng kita ay isang pangunahing determinant ng paggawa ng isang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, kung ang isang sasakyang panghimpapawid ay may 200 upuan na magagamit para ibenta, at lumipad ito ng 500 milya sa isang naibigay na paglalakbay, nakabuo ito ng 1000 milya ng kita. Mahalaga, ang mga upuan lamang na magagamit para sa pagbebenta ay kasama sa pagkalkula na ito. Ang mga upuan na inilaan para sa mga tripulante o hindi magagamit para ibenta dahil sa mga problemang mekanikal, halimbawa, ay hindi kasama sa pigura.
Ang Larawan ng Miles ng Seat Miles sa Practice
Ang mga milya ng upo ng kita ay isang bahagi ng isa sa mga trapiko ng transportasyon ng air transport at mga istatistika ng kapasidad na dapat iulat ng mga airline sa gobyerno sa ilalim ng seksyon 298.61 ng Kodigo ng Pederal ng US. Ang seksyon 298.61 ng Kodigong ito ay nangangailangan ng bawat komuter ng carrier air commuter buwanang at / o quarterly sa kanilang nakatakdang operasyon, kabilang ang mga paglalarawan ng sasakyang panghimpapawid, pasahero, at kapasidad ng kargamento ng lahat ng naka-iskedyul na serbisyo.
Ang mga milya ng upo ng kita ay isang mahalagang sangkap din sa pagtukoy ng kakayahang kumita ng isang airline. Maraming mga pagkalugi at pagsasama sa industriya ng eroplano ay isang testamento sa mga pakikibaka na kinakaharap ng naturang mga airline tulad ng Delta, American, at Northwest. Ang mataas na gastos sa pagpapatakbo para sa gasolina, sasakyang panghimpapawid, bayad sa gate, pondo ng pensiyon, at mga kontrata sa paggawa ng unyon ay salot sa ilalim ng linya ng industriya. Bilang karagdagan, ang paglalakbay sa hangin, sa pangkalahatan, ay may mataas na demand na pagkalastiko, nangangahulugang kahit na ang isang maliit na pagbabago sa kita ng mga mamimili ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa kung gaano karaming mga upuan ng eroplano ang nabili. Dahil ang mga milya ng upuan ng kita ay sumusukat sa kakayahan ng isang flight upang makabuo ng kita, ito ay isang mahalagang pigura sa pag-unawa sa potensyal ng kita ng isang naibigay na flight para sa parehong mamumuhunan at pamamahala ng kumpanya.
Ang mga namumuhunan, pamamahala ng kumpanya, at mga regulator ng pederal ay sinusubaybayan din ang iba pang mga kaugnay na mga panukala ng kapasidad ng paglipad at kakayahang bumubuo ng kita. Kasama sa mga kaugnay na termino ang kita bawat magagamit na mile milya at milya ng pasahero ng kita. Ang mga mas detalyadong mga sukatan ng kita ay maaaring ihambing sa gastos ng isang airline sa bawat magagamit na mile milya upang matukoy ang kakayahang kumita ng isang naibigay na segment ng paglipad. Dahil ang mga bilang na ito ay iniulat sa mga regulator nang pana-panahon at magagamit sa publiko, ang mga ito ay isang input sa marami na maaaring magamit upang masukat ang kakayahang kumita ng industriya sa kabuuan.
