Ano ang Standard Auto Insurance?
Ang karaniwang auto insurance ay tumutukoy sa pinaka pangunahing pangunahing insurance ng auto na inaalok sa mga driver na nahuhulog sa isang average na profile ng peligro. Ang karaniwang saklaw ay karaniwang ang hindi bababa sa mamahaling uri ng auto insurance na magagamit sa driver. Ang mga driver na may malinis na tala sa pagmamaneho at isang maliit na bilang ng mga paghahabol na isinampa sa kanilang nakaraan ay karaniwang kwalipikado para sa karaniwang auto insurance.
Ang Mga Pangunahing Kaalaman ng Standard Auto Insurance
Ang karaniwang auto insurance ay ang pangunahing o pinakamababang antas ng saklaw na magagamit mula sa isang tagabigay ng seguro. Ang mga regulasyon sa karamihan ng mga estado ay nangangailangan ng isang driver na magdala ng seguro sa pananagutan at matukoy ang eksaktong halaga ng dolyar ng saklaw na kinakailangan. Saklaw ng seguro sa pananagutan ang pinsala sa katawan at mga pinsala sa pinsala sa pag-aari na nagreresulta mula sa isang aksidente na pangunahin ang kasalanan ng nakaseguro na indibidwal. Sakop ng seguro na ito ang gastos ng iba pang driver o may-ari ng ari-arian na natanggap dahil sa pagkakamali ng nakaseguro na driver. Hindi masasakop ng seguro sa pananagutan ng auto ang driver driverholder.
Bilang karagdagan sa karaniwang auto insurance, ang iba pang mga uri ng seguro, tulad ng komprehensibo at banggaan, ay maaaring makuha sa isang karagdagang singil sa karaniwang patakaran. Ang mga takip na ito ay nag-aalok ng labis na proteksyon para sa may-ari ng patakaran. Binayaran ng seguro ng bangga ang naseguro para sa pinsala na natamo sa kanilang personal na sasakyan dahil sa kasalanan ng nakaseguro na driver. Maraming mga driver ang may ganitong uri ng seguro bilang isang extension ng isang karaniwang patakaran. Ang masaklaw na saklaw ay para sa pinsala sa kotse ng isang mamimili mula sa mga sanhi ng iba pang mga pagbangga, tulad ng pinsala mula sa isang buhawi, paninira, pagbagsak ng garahe, o dents sanhi ng isang run-in sa isang usa.
Gayundin, mahalagang maunawaan na ang karamihan sa banggaan at komprehensibong mga patakaran sa seguro ay may magkakahiwalay na mga pagbabawas. Tulad ng lahat ng seguro, ang isang mababawas ay isang halaga na dapat bayaran ng mamimili sa labas ng bulsa bago magbayad ang kumpanya ng seguro.
Mga Key Takeaways
- Ang impormasyong actuarial na nakalap mula sa mga tala sa pagmamaneho ng mga may katulad na mga katangian sa taong naghahanap ng saklaw ay ginagamit upang itakda ang premium. Itinuturing ng insurer tulad ng impormasyon tulad ng kasarian, edad, katayuan sa pag-aasawa, talaan sa pagmamaneho, kasaysayan ng aksidente, uri ng sasakyan, paggamit ng kotse, kasaysayan ng kredito, at lokasyon. Ang impormasyong ginamit ay nakakatulong sa kumpanya na tinantya ang posibilidad ng driver na nagkagulo, nagsampa ng isang paghahabol, at gastos sa pera ng insurer sa pamamagitan ng isang mas mataas-kaysa-average na rate ng pag-claim.
Kwalipikasyon para sa Standard Auto Insurance
Isinasaalang-alang ng karaniwang auto insurance ang mga katangian ng driver. Ang impormasyong actuarial na nakolekta mula sa mga katulad na tala ng mga driver ay ang batayan para sa premium na sisingilin.
Upang maging kwalipikado para sa isang karaniwang patakaran sa seguro ng sasakyan, dapat matugunan ng isang driver ang mga tiyak na pangunahing kinakailangan. Ang mga kinakailangang kwalipikasyong ito ay madalas na nagsasama ng isang malinis na tala sa pagmamaneho at isang kasaysayan ng limitado o walang sinampa na mga paghahabol. Bukod dito, ang uri ng sasakyan na pagmamay-ari ng driver ay maaari ring makaapekto sa pagkakaroon ng pag-access sa isang pamantayan ng patakaran sa seguro. Ang isang kumpanya ng auto insurance ay i-rate ang mga driver sa iba't ibang mga kategorya ng panganib, kabilang ang edad, kasarian at kasaysayan ng kredito.
Paano Natutukoy ang Mga Insurance sa Auto Insurance?
Ang kakayahang tumpak na matantya ang panganib sa pag-underwriting ng isang bagong patakaran ay mahalaga para sa isang insurer dahil maaari itong gawin o masira ang kita ng kumpanya. Kung tama ang presyo ng kumpanya ng patakaran sa seguro, na nauunawaan ang panganib ng pag-angkin, maaaring kumita ito, dahil lalampas ang mga premium na mga bayad na bayad. Sa kabaligtaran, kung ang insurer ay hindi sapat na kinikilala ang panganib na nauugnay sa pag-underwriting ng isang partikular na patakaran, posibleng mawalan ito ng pera. Sa kasong ito, ang kompanya ng seguro ay maaaring magbayad ng mas maraming benepisyo kaysa sa natanggap sa mga premium.
Ang mga kompanya ng seguro ay binibigyang pansin ang mga indibidwal at negosyo kapag tinutukoy kung magbabalewala ng isang bagong patakaran. Sa kaso ng auto insurance, isasaalang-alang ng insurer ang edad ng driver, kasarian, katayuan sa pag-aasawa, talaan ng pagmamaneho, kasaysayan ng aksidente, uri ng sasakyan, paggamit ng kotse, kasaysayan ng kredito at lokasyon. Inihahambing nila ang mga katangian ng driver na ito sa impormasyon ng actuarial. Ang impormasyon ng actuarial ay nagbibigay-daan sa kumpanya upang matukoy ang posibilidad ng driver na nagkagulo sa isang aksidente, mag-file ng isang paghahabol at gastos ang pera ng insurer sa pamamagitan ng mas mataas-kaysa-average na mga rate ng pag-claim. Ginagamit ng kumpanya ng seguro ang impormasyong ito upang itakda ang bayad sa premium para sa saklaw. Gayunpaman, ang lahat ng mga kadahilanan ay hindi makatatanggap ng pantay na pagtimbang. Ang talaan ng pagmamaneho, edad at kasarian ay nagdadala ng mas maraming timbang kaysa sa katayuan sa pag-aasawa o marka ng kredito.
Tunay na Daigdig na Halimbawa
Ang uri ng sasakyan na pagmamay-ari mo ay may mahalagang papel sa kung gaano kahalaga ang iyong mga premium premium. Marami sa mga pinakamahal na kotse upang masiguro ang malaki o midsize ang mga mamahaling sasakyan. Sa kabaligtaran, marami sa pinakamurang mga sasakyan upang maprotektahan ang maliit sa midsize ng mga SUV.
Ayon sa isang kamakailang Estados Unidos Ngayon at 24/7 na Wall Street , na tumingin sa pananaliksik mula sa non-profit Insurance Institute for Highway Safety, ang pinakamahal na kotse upang magsulat ng seguro para sa isang Tesla Model S na apat na pinturang electric 4WD.
Ang taunang average na seguro na binayaran sa Tesla ay $ 1, 789.48, at ang average na taunang seguro ng banggaan ay $ 1310.40. Ang Tesla, na inuri bilang isang "malaking luho" na sasakyan, ay nagretiro sa $ 74, 500.
Ang pangalawang pinakamahal na sasakyan upang masiguro ay ang klase ng Mercedes-Benz S na apat na pintuan ng LWB 2WD. Ang taunang average insurance na bayad ay $ 1, 540.63, at ang taunang seguro ng banggaan ay $ 803.40. Ang Mercedes-Benz ay nag-uuri din bilang isang "malaking luho" na sasakyan at nagretiro sa halagang $ 89, 900.
Sa hindi gaanong mamahaling panig, ipinakita ng USA Ngayon at 24/7 na pananaliksik sa Wall Street na ang pinakamurang kotse upang masiguro ay ang Subaru Outback 4WD na may Mata. Ang taunang average na bayad ng seguro ay $ 539.32 at ang taunang seguro ng banggaan ay dumating sa $ 222.30. Ang Subaru Outback ay inuri bilang isang "midsize station wagon / minivan" at retire para sa $ 25, 895.
Ang pangalawang pinakamurang kotse upang tiyakin ay isang Acura RDX na apat na pintuan ng 2WD. Ang taunang average insurance na bayad ay $ 590.92 at ang taunang seguro ng banggaan ay $ 249.60. Ang Acura RDX ay inuri bilang isang "midsize luxury SUV" at nagretiro ng $ 36, 000.
