Tulad ng electric car company na Tesla Inc. (TSLA) at ang CEO nito na Elon Musk na pang-gear up para sa isang make-or-break na ulat ng kita sa susunod na buwan, isang punong opisyal ng pamumuhunan (CIO), John Thompson ng Vilas Capital, ay nagsasabi sa Fortune na ang kumpanya ay " nang walang alinlangan "sa" sa gilid ng pagkalugi."
Patuloy na pinuna ni Bears ang posisyon ng cash ni Tesla habang nahaharap ito sa presyon upang mapataas ang produksyon para sa kauna-unahang sasakyan ng mass-market, ang Model 3 sedan. Ang ilang mga namumuhunan ay nawawalan ng tiwala sa mga seryeng negosyante at anghel na mamumuhunan na si Elon Musk, na sa kabila ng kanyang kasaysayan ng pagbubugbog ng mga logro, ay patuloy na naantala ang mga target para sa kanyang Palo Alto, automaker na nakabase sa California sa isang oras kapag nahaharap ito sa pagtaas ng kumpetisyon mula sa tradisyonal na mga kumpanya ng kotse at EV mga startup. Sa linggong ito, ang pag-ubos ng rating ng pamilya ng pamilya ni Tesla sa B3 mula sa B2, na binabanggit ang isang rate ng produksiyon ng Modelong 3, habang ang mga maikling nagbebenta ay patuloy na tumaya laban sa stock ng Tesla at ang mataas na ani na bono.
Ang TSLA, na bumabawas ng 9% noong Miyerkules ng umaga sa $ 254.06, ay bumagsak ng tungkol sa 35% mula sa lahat ng oras na mataas na naabot noong nakaraang taon at tinanggihan ang 18.5% sa nakaraang tatlong buwan.
Tesla kumpara sa Ford bilang isang Reality Check
Ang Thompson ni Vilas Capital ay sumulat ng isang tala sa mga namumuhunan sa linggong ito na inihula ang Tesla na bumagsak sa loob ng tatlo hanggang anim na buwan dahil pinagsasama nito ang mga paghahatid ng Model 3 na paghahatid at pag-asa ng demand para sa mga high-end na Modelong S at X na kotse, tulad ng iniulat sa isang kwento ng Fortune noong Marso 27. Ang kanyang pag-asa sa pananaw ay nagmula habang ipinakita ng mga shareholders ng Tesla ang kanilang tiwala sa CEO sa pamamagitan ng pag-apruba ng isang walang uliran na pay package para sa Musk na nakatali sa mga target na dekada na tulad ng kumpanya na umaabot sa $ 650 bilyon sa capitalization ng merkado, mula sa kasalukuyang halaga nito na halos $ 42.8 bilyon. Kung pinamunuan ng Musk ang payunir ng Silicon Valley EV na maabot ang mataas na mga layunin, makakakita siya ng hanggang sa $ 50 bilyon sa mga stock opsyon na parangal sa stock.
Ang CEO ng Tesla, aerospace company na SpaceX at The Boring Co ay gumagamit ng isang diskarte ng paglaki ng pondo sa pamamagitan ng isang serye ng mga pagtaas ng kapital. Inaasahan ng manager ng pondo ng hedge na ang Musk ay nangangailangan ng humigit-kumulang na $ 8 bilyon sa susunod na taon at kalahati upang mapanatili lamang ang pagpapatakbo ng kanyang kumpanya sa kotse.
"Bilang isang tseke ng katotohanan, ang Tesla ay nagkakahalaga ng dalawang beses kaysa sa Ford (F), gayon pa man ang Ford ay gumawa ng 6 milyong mga kotse noong nakaraang taon sa isang $ 7.6 bilyon na kita habang ang Tesla ay gumawa ng 100, 000 mga kotse sa isang $ 2 bilyong pagkawala, " isinulat ni Thompson.
Huwag kailanman Mangyaring Magkita ng Kahit Ano Kaya Nakakapangit
Habang ang Vilas Capital CIO, na palagiang naipalabas ang merkado, ayon kay Fortune, ay sinabi niya na "hindi pa niya nakita ang anumang bagay na walang katotohanan" sa kanyang karera, nasanay na si Musk sa pakikinig sa mga katulad na mga puna mula sa kanyang mga detractors sa Street.
Ang stock ng TSLA ay nakakuha ng 570% sa nakaraang limang taon, sa pakinabang ng bulsa ng mga namumuhunan nito. Ang kumpanya ng rocket na Musk na SpaceX, isang beses malapit sa pagkalugi, ay nagpinta ng isang napakalaking kontrata ng gobyerno at ngayon ay namumuno sa industriya nito. Habang ang mga namumuhunan ay may pag-aalinlangan na ang kanyang awtomatikong pag-uumpisa ay maaaring makagawa ng isang de-koryenteng kotse, nagtagumpay ang Musk sa pagbuo ng isang kumpanya na ngayon ay nakikipagkumpitensya laban sa ilan sa pinakamalakas, matagal nang pinuno ng industriya, kasama ang Modelong S sedan na natatanggap ang pinakamataas na kalidad ng mga rating.
Ang mga Bull, kabilang ang Baird's Ben Kallo, ay nagtaltalan na ang mga namumuhunan ay naging paraan ng pagiging pesimistiko sa stock ng TSLA, na natanaw ang pagbabahagi ng halos 62% hanggang sa higit sa $ 410 sa 12 buwan. Sumulat si Kallo sa isang kamakailang tala sa pananaliksik na kahit na ang Tesla ay hindi naabot ang isang rate ng produksyon ng 2, 500 Model 3s bawat linggo, inaasahan nitong ginagawa ito "sa loob ng ilang linggo."
