Nagpaplano ka ng isang transatlantic flight sa Paris. Ang pag-iisip ng pag-crook sa isang upuan sa ekonomiya sa loob ng walong oras lamang upang harapin ang isang goma na itlog na nagsilbi sa loob ng isang half-frozen na muffin ng Ingles na ginagawang cringe mo.
Sa oras na ito, ikaw ay splurging sa unang klase. Pinapanatili mo ang mga malalakas na account sa parehong United (UAL) at Delta (DAL) at hindi sigurado kung aling eroplano ang pipiliin. Bago mo iwanan ang pasya hanggang sa isang hagis ng barya, tandaan na pagdating sa mga perks at serbisyo na ibinigay sa unang klase, ang mga airline ay maaaring magkakaiba - pareho sa dami at kalidad.
Sino ang May Mas mahusay na Stats?
Bawat taon, ang "Middle Seat Scorecard" ng Wall Street Journal ay nagraranggo ng mga airline sa pitong lugar ng serbisyo at isang pangkalahatang kategorya. Noong 2018, mas mahusay ang marka ni Delta kaysa sa United sa lahat ng pitong, kabilang ang mga on-time na pag-uwi, paghawak ng bagahe, at mga reklamo ng customer, pati na rin sa pangkalahatang kategorya ng serbisyo (Ang Delta ay nauna sa pangkalahatang; United, ikalima (nakatali sa JetBlue). kung ikaw ay lumilipad sa unang klase o ekonomiya, hindi mo nais na ang iyong mga bag ay i-wind up sa Akron kapag dapat nilang makilala ka sa Amsterdam.Maaaring matalino na ibase ang iyong pinili sa mga pangunahing istatistika ng pagpapatakbo kaysa sa anong uri ng beer na kanilang pinaglilingkuran sa mga first-class lounges, at sa kasong iyon, malamang na ang Delta ay isang mas ligtas na pusta.
Ang pagsasanay
Narito ang maaari mong asahan kapag lumilipad sa unang klase kasama si Delta. Ikaw ay unang sumakay sa eroplano at nagsilbi ng mga komplimentong inumin bago mag-takeoff. Asahan ang libreng libangan; mapagbigay na meryenda (maiikling flight), pagkain (mas mahabang flight), at inumin sa buong flight; Nakareserba sa itaas na puwang ng bagahe at mga saksakan upang mai-plug sa iyong iPhone. Tandaan na ang nangungunang uri ng Delta - Delta One (dating BusinessElite) - magagamit lamang sa mga pang-internasyonal at transcontinental domestic flight.
Sa United, maaari mo ring asahan ang mga katulad na mga patakaran sa boarding at masaganang pagkakaroon ng mga pampalamig. Para sa in-flight entertainment, ang eroplano ay nagtatampok ng mga handog na DirecTV (sa mga piling flight).
Kung ang silid-aralan ay ang iyong numero uno, kailangan mong ibase ang iyong pasya sa isa pang kadahilanan dahil ang parehong mga eroplano ay nagtatampok ng maihahambing na mga upuan na may pantay na halaga ng sprawl. Nasa may naka-check na bagahe: Pinahihintulutan ka ng parehong Delta at United na suriin ang dalawang libreng bag sa karamihan ng mga patutunguhan.
Inuman at kainan
Ang mga africionado ng beer ay maaaring humigop sa mga premium na serbesa sa ilang mga domestic flight ng Delta. Sa mga flight na 900 milya o higit pa, asahan ang serbisyo ng hapunan na magtampok ng mga item tulad ng inihaw na manok na may risotto o spinach ricotta ravioli. Ang mga madalas na flier ay nagmumula sa mga omelet na nagsilbi sa unang klase na may isang bahagi ng inihaw na matamis na patatas (o regular na patatas, kung gusto mo). Sa flight ng Delta One, ang mga pagkain ay hinihimok sa chef, at ang magarbong pares ng alak ay pinili ng sommelier ng master ng Delta, si Andrea Robinson, isang nagwagi na James Beard Award.
Ang internasyunal na kalidad, mga multi-course na pagkain ay may tatlong pagpipilian sa entree. Ang mga menu ay dinisenyo sa pakikipagtulungan sa The Trotter Project, na pinangalanan sa maalamat na chef na si Charlie Trotter. Nagtatrabaho ang United sa mga chef ng Trotter Project upang mag-disenyo ng mga menu at isponsor ang mga kaganapan at kawanggawa ng Trotter Project.
Ang Bottom Line
Sa pangkalahatan, ang Delta ay patuloy na na-rate ang mas maaasahang airline. At pagdating sa first-class, ang mga amenities ng Delta ay may posh factor na hindi medyo tugma ang United, kahit na malapit ito.
Gayunpaman, sa maraming mga paraan, ang pagpipilian ay isang pagbagsak: Ang parehong mga eroplano ay nagdagdag na dati nang hindi naririnig-ng mga antas ng mga amenities upang maakit ang mga unang-klase na mga customer. Suriin ang pinong pag-print, gayunpaman: Maraming mga perks ay nangangailangan ng hindi lamang isang tiket sa unang klase kundi pati na rin ang mga piling mga antas ng madalas na paglipad ng milya.
