Ano ang Sasakyan-sa-Lahat (V2X)?
Ang Sasakyan-sa-lahat (V2X) ay isang teknolohiya na nagpapahintulot sa mga sasakyan na makipag-usap sa paglipat ng mga bahagi ng sistema ng trapiko sa kanilang paligid. Kilala rin bilang konektado-sasakyan-to-lahat ng komunikasyon, mayroon itong ilang mga sangkap.
Ang isang bahagi ng teknolohiyang ito ay tinatawag na sasakyan-to-sasakyan (V2V) na nagpapahintulot sa mga sasakyan na makipag-usap sa isa't isa. Ang isa pang sangkap ay ang sasakyan sa imprastraktura (V2I) na nagpapahintulot sa mga sasakyan na makipag-usap sa mga panlabas na sistema tulad ng mga ilaw sa kalye, gusali, at kahit na mga siklista o pedestrian. Dahil ang teknolohiyang ito ay nagiging mas sopistikado sa hinaharap, kung ano ang may kakayahang mapalawak.
Mga Key Takeaways
- Ang V2X ay isang sistema ng teknolohiyang vehicular na nagpapahintulot sa mga sasakyan na makipag-ugnay sa trapiko at sa kapaligiran sa paligid ng mga ito gamit ang mga short-range wireless signal.V2X ay may ilang mga subset, kasama ang komunikasyon ng sasakyan-sa-sasakyan (V2V) at sasakyan-to-infrastructure (V2I).Kung pangunahing ginagamit upang madagdagan ang kaligtasan, nag-aalok din ang V2X ng iba pang mga benepisyo tulad ng pagpapagana ng awtomatikong pagbabayad ng mga bayarin sa tol.
Pag-unawa sa Sasakyan-sa-Lahat (V2X)
Ang mga sistemang komunikasyon ng V2X ay pangunahing ginagamit para sa layunin ng pagtaas ng kaligtasan at maiwasan ang pagbangga. Sa isang tradisyunal na sasakyan, ang mga sistema ng V2X ay maaaring maihatid ang mahalagang impormasyon sa driver tungkol sa inclement panahon, kalapit na mga aksidente, mga kondisyon sa kalsada, at mapanganib na mga aktibidad ng kalapit na mga sasakyan. Sa mga autonomous na sasakyan, ang V2X ay nagbibigay ng karagdagang impormasyon sa umiiral na sistema ng nabigasyon ng sasakyan.
Gumagamit ang V2X ng isang maikling-saklaw na signal ng wireless upang makipag-usap sa mga katugmang system, at ang signal na ito ay lumalaban sa pagkagambala at panahon ng pagkahilig.
Bilang karagdagan sa mga benepisyo sa kaligtasan, ang teknolohiya ng V2X ay nagsisilbi sa iba pang mga layunin tulad ng pagsasama ng awtomatikong pagbabayad para sa mga tol, paradahan, at mga katulad na bayad.
Mula sa isang pang-ekonomiyang pananaw, ang potensyal ng merkado para sa teknolohiya ng V2X ay napakalaki. Mula noong 2016, ang pagtaas ng produksiyon ay tumaas nang malaki.
Tandaan
Ayon sa kumpanya ng pananaliksik sa negosyo na IHS Merkit, ang hinulaang bilang ng mga sasakyan na nilagyan ng isang V2X system sa 2024 ay magiging $ 11.2 milyon.
Gaano Karaniwan ang Sasakyan-sa-Lahat (V2X)?
Ang merkado ng V2X ay medyo nascent, at marami sa mga benepisyo ng system ay hindi ganap na maisasakatuparan hanggang sa lumawak ang merkado. Upang ang isang V2X na sasakyan ay makikipag-usap sa isa pang sasakyan o objectway sa kalsada, ang object na iyon ay dapat ding gumamit ng teknolohiyang V2X. Maraming mga sistema ng trapiko ay walang mga sistema ng V2X, na nangangahulugang ang mga sasakyan na mayroong teknolohiya ay hindi maaaring makipag-usap sa kanila. Gayunpaman, dahil ang mga sistema ng V2X ay nagiging mas karaniwan, ang mga sasakyan ay inaasahang magagawang makipag-usap hindi lamang sa mga sistema ng trapiko kundi pati na rin sa mga siklista at maging ang mga naglalakad na nagdadala ng mga aparato ng V2X.
Ang teknolohiya ng sasakyan-sa-lahat ay inaasahan na lalago nang malaki sa susunod na 20 taon, dahil maraming mga nangungunang supplier ng V2X, tulad ng Delphi, Denso, Qualcomm, at Continental, ay may malakihang mga plano sa pagsasama. Maraming mga bagong modelo ng kotse ang gumagamit ng ilang anyo ng teknolohiyang V2X, lalo na ang mga mamahaling tatak. Ang mga sistema ng sasakyan-sa-lahat ay inaasahan na sa huli ay maidaragdag sa mas mababang mga presyo ng mga sasakyan din.
Ang teknolohiya ng sasakyan-sa-lahat ay magiging partikular na kilalang sa awtonomikong sasakyan, na nag-scan sa agarang kapaligiran para sa mga panganib at gumawa ng desisyon batay sa data na ito. Ang mga sistema ng sasakyan-sa-lahat ay lumilipas din sa malupit na mga kondisyon ng panahon na nakakaapekto sa awtomatikong mga sasakyan.
Tunay na Daigdig na Halimbawa ng Sasakyan-sa-Lahat (V2X)
Ang 5G Automotive Association Ang 5GAA) ay isang pang-internasyonal na samahan ng mga kumpanya mula sa industriya ng automotive, teknolohiya, at telecommunication na nakatuon sa pagbuo ng teknolohiyang V2X. Itinatag ito noong 2016 ng walong mga korporasyon: AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia, at Qualcomm Incorporated. Mayroon na ngayong mahigit sa 100 mga kumpanya ng miyembro sa buong mundo.
