Limang mga kumpanya na may mataas na paggasta sa kapital (CAPEX) kasama ang Tesla Motors, General Motors, Apple Computer, Nike at Facebook. Ang mga gastos sa kapital ng mga limang kumpanyang ito mula sa iba't ibang mga industriya ay inihahambing sa paggamit ng CAPEX sa ratio ng pagbebenta at libreng cash flow sa CAPEX ratio.
Para sa piskal na taon 2013, ang Tesla Motors ay mayroong isang CAPEX sa ratio ng pagbebenta ng 13.12% at isang libreng cash flow sa CAPEX ratio na -2.36%.
Para sa piskal na taon 2013, ang General Motors ay mayroong isang CAPEX sa ratio ng pagbebenta ng 25.01% at isang libreng cash flow sa CAPEX ratio na 28.62%.
Para sa piskal na taon ng 2014, ang Apple Inc. ay mayroong isang CAPEX sa ratio ng pagbebenta ng 22.72% at isang libreng cash flow sa CAPEX ratio na 523.87%.
Para sa piskal na taon ng 2014, ang Nike, Inc. ay mayroong CAPEX sa ratio ng pagbebenta ng 25.01% at isang libreng cash flow sa CAPEX ratio na 240.91%.
Para sa piskal na taon 2013, ang Facebook ay nagkaroon ng isang CAPEX sa ratio ng pagbebenta ng 42.52% at libreng cash flow sa CAPEX ratio na 209.99%.
Ang Tesla Motors at General Motors ay parehong mga tagagawa ng sasakyan, ngunit ang kanilang mga negosyo ay ibang-iba na maaari rin silang makisali sa iba't ibang mga industriya. Sa lahat ng mga kumpanya sa listahang ito, ang paggastos ng CAPEX ng Tesla Motors ay ang pinaka masinsinang. Kung isinasaalang-alang ang CAPEX sa mga benta, ang Tesla Motors '13.12% ay tila hindi mataas. Sa katunayan, ang General Motors 'CAPEX sa mga benta ay halos dalawang beses na mataas at halos 40 beses na mas malaki kapag tiningnan bilang isang net dollar figure ($ 264.22 milyon para sa Tesla Motors at $ 9.819 bilyon para sa General Motors). Gayunpaman, kung isinasaalang-alang ang paggamit ng libreng cash flow sa CAPEX, ang Tesla Motors ay may ratio na -2.36. Ang malayang cash flow ng General Motors sa CAPEX ay 28, 62%, na nagpapakita na inilaan ng Tesla Motors ang lahat ng operating cash flow nito sa paggastos ng CAPEX, habang ang General Motors ay mayroon pa ring makabuluhang halaga ng libreng cash flow na natitira pagkatapos ng paggastos ng CAPEX.
Ang mga dahilan para sa pagkakaiba na ito ay maaaring maipaliwanag sa pamamagitan ng pagtingin sa posisyon ng Tesla Motors bilang unang pangunahing tagagawa ng mga de-koryenteng kotse; lahat ng mga disenyo ng produkto, pabrika, plano sa produksyon, mga supplier at lahat ng iba pang mga pangangailangan ng negosyo ay nilikha mula sa simula. Ang General Motors ay higit sa 100 taong gulang at namuhunan nang malaki sa imprastruktura nito, tulad ng ipinahayag ng mataas na antas ng net ng CAPEX. Gayunpaman, kung ihahambing ang dami ng libreng cash flow na inilalaan ng General Motors sa CAPEX na proporsyonal sa paggastos sa negosyo nito, ang halagang ito ay makabuluhang mas mababa.
Sa 22.72% ng mga benta na nakatuon sa paggastos ng CAPEX, tiyak na namuhunan ng Apple Inc. ang isang mahusay na imprenta sa imprastruktura nito. Gayunpaman, ang kumpanya ay may isang mataas na antas ng libreng cash flow na magagamit kumpara sa kanyang paggasta sa CAPEX, na ipinahiwatig ng isang mataas na libreng cash flow sa CAPEX ratio na 523.87%.
Ang Facebook ay nakatuon ng 42.52% ng mga benta nito sa paggasta ng CAPEX noong 2013. Ang halagang ito ay sinipi bilang pagdoble sa natitirang merkado ng advertising sa Internet. Ang agresibong agarang pagpapalawak ng kapasidad nito sa mga plano para sa paglipat sa mga umuusbong na merkado.
Ang Nike, Inc. ay isang mature na negosyo na patuloy na lumalaki. Sa paggastos ng CAPEX sa 11.02% ng mga benta nito, malinaw na kinukuha ng kumpanya ang pagpapanatili at pagpapalawak ng mga imprastrukturang kapital nito. Gayunpaman, ang Nike ay hindi nag-alay ng halos lahat ng mga mapagkukunan nito sa CAPEX tulad ng iba pang mga kumpanya, tulad ng Tesla Motors, General Motors at Facebook.
