Ang mga pagbabahagi ng mga advanced na tagagawa ng electric car na Tesla Inc. (TSLA) ay bumagsak ng 23.4% noong 2019, sa pamamagitan ng pagsara noong Hulyo 17, habang ang S&P 500 Index (SPX) ay naitala sa mga bagong all-time highs. Ang Tesla ay 34.2% din sa ibaba ng 52-linggong mataas. Habang ang dami ng mga benta ng yunit ay tumataas, pinutol ng Tesla ang mga presyo at ang pagbebenta ng benta ay mabigat ang pagtagos patungo sa pinakamurang modelo.
Ano ang Pinapanood ng Mga Mamumuhunan ng Tesla
Isang malaking negatibong sorpresa sa kita na minarkahan ang mga resulta ng 1Q 2019. Ang aktwal na pagkawala ni Tesla sa isang batayan ng EPS ay 4.2 beses na mas malaki kaysa sa pagtatantya ng pinagkasunduan, bawat Yahoo Finance. Nagtaas ito ng mga alalahanin tungkol sa kung ano ang maaaring sorpresa sa mga resulta ng 2Q 2019.
Ang Quarterly revenue sales na slid ng 37% mula 4Q 2018 hanggang 1Q 2019. Sa panahon ng 2Q 2019, pinutol ng Tesla ang mga presyo, at ang hindi bababa sa mamahaling sasakyan nito, ang Model 3 compact, ay lilitaw na cannibalizing sales ng pricier at mas kumikita na Model S sedan at Model X SUV, bawat ulat ng industriya. Iniuulat ni Tesla ang mga kita sa Hulyo 24.
Mga pagtatantya ng 2Q ng Analysts
Ang pagtatantya ng pinagkasunduan para sa 2Q 2019, hanggang Hulyo 17, ay nanawagan sa pagkawala ng EPS, ngunit halos 16% lamang ang bilang ng mga pagkalugi na naiulat sa 2Q 2018 at 1Q 2019, bawat Yahoo Finance. Inaasahan din ng pinagkasunduan na ang kita ng 2Q 2019 ay lalago ng 61% year-over-year (YOY), at muling tumalbog ng 42% mula sa 1Q 2019. Gayunpaman, ito ay maglagay ng 2Q 2019 sales 11% sa ibaba 4Q 2018 at 6% sa ibaba 3Q 2018.
Mga Isyu ng Demand
Ang Tesla ay naghatid ng 95, 200 na mga sasakyan noong 2Q 2019, na tinatalo ang dati nitong talaan na 90, 700 sa 4Q 2018 at ang pinagkasunduang pagtataya ng 90, 680, bawat FactSet. Ang Model 3 ay nag-ambag ng 77, 550 na yunit (81%), na tinalo ang 74, 100 na inaasahan ng mga analyst.
Ang batayang presyo ng Model 3 ngayon ay $ 38, 990, eksklusibo ng mga potensyal na insentibo at pagtitipid ng gas, ayon sa website ng Tesla. Ang Model S ay nagsisimula sa $ 79, 990 at ang Model X sa $ 84, 990.
Sinabi ng CEO ng Tesla na si Elon Musk na ang demand na Model 3 ay "hindi gaanong mataas, " ngunit kinikilala na "ang tagapangasiwa ay may kakayahang, '' bawat isang artikulo ng Journal. Ang modelo ng mga mamimili ng 3 ay maaaring maging sensitibo sa presyo, dahil kamakailan lamang na nabawasan ng Tesla ang presyo ng base ng $ 1, 000 kapag ang isang pederal na credit ng buwis sa Estados Unidos ay pinutol sa kalahati hanggang $ 1, 875, bawat Bloomberg.Tinanggal din ni Tesla ang mga presyo ng mga sasakyan na ipinadala sa China, sa pamamagitan ng 5.6% para sa Model 3, at sa pamamagitan ng tungkol sa 4% para sa Model S at ang Model X.
'Worsening Mix'
"Ang pangunahing katanungan ay nananatili - maaasahan ba ni Tesla na bibigyan ng patuloy na pagtanggi sa mga ASP at lumalala na halo?" Bilang Arndt Ellinghorst, isang analyst sa Evercore ISI, ay nagtanong sa isang ulat na sinipi ni Bloomberg. Habang ang Model 3 ay nagiging isang malaking bahagi ng mga yunit na naibenta, ang average na kita sa bawat yunit ay tumanggi.
Ang kalamnan ay nagbibilang sa Model 3 upang mapalawak ang mga benta ng Tesla mula sa daan-daang libo hanggang milyon-milyong mga sasakyan taun-taon. Gayunpaman, ang pag-abot sa isang mas malawak na base ng customer pagkatapos magbenta sa libreng paggastos ng maagang mga nagamit ay maaaring mangailangan ng pagpigil sa presyo, kung hindi karagdagang mga pagbawas sa presyo.
Pagpapabilis ng Kumpetisyon
Mas matagal, nahaharap din sa Tesla ang pagtaas ng kumpetisyon sa merkado para sa mga mamahaling de-koryenteng sasakyan. Ang Volvo ay nagpapalabas ng Polestar 2 nito mamaya sa taong ito, bawat Ulat sa Green Car. Si Audi, isang luxury division ng Volkswagen, ay nagbebenta na ng e-tron nito. Ang Startup Rivian Automotive ay nagbabalak na magsimulang magbenta ng mga high-end na electric pickup trucks at SUVs sa huling bahagi ng 2020, kasama ang key backing mula sa Amazon.com Inc. (AMZN) at Ford Motor Co (F).
