Ang paglalagay ay ang aktibidad o proseso ng pag-load ng mga kargamento sa isang barko o iba pang sisidlan. Ang isang bill of lading ay isang dokumento na ibinibigay sa shipper sa pag-pickup at pagkatapos ay ibigay sa tatanggap sa paghahatid. Sa internasyonal na kalakalan, sinisiguro ng dokumento na ang isang tagaluwas ay binabayaran at natanggap ng isang import ang kanilang mga paninda, dahil ang parehong shipper at carrier ay dapat pirmahan ang dokumento sa pag-pickup. Kapag matagumpay na naihatid ang mga kalakal, dapat ding pirmahan ng tatanggap ang dokumento.
Ang isang bill of lading ay nagsisilbing pamantayang dokumentasyon na kinakailangan para sa transportasyon ng isang kargamento ng kargamento. Samantala, ang isang batas sa pagkarga ng karagatan ay isang katulad na pamantayang dokumento ngunit kinakailangan ng eksklusibo para sa mga kargamento ng kargamento sa buong pang-internasyonal na tubig. Ang parehong mga dokumento ay nagsisilbing isang resibo para sa mga serbisyo ng kargamento. Iyon ay, sa pamamagitan ng pag-sign ng bill ng lading, ang tatanggap (o kanilang ahente) ay kinikilala ang pagtanggap ng mga kargamento.
Bill of Lading
Ang isang tipikal na bayarin ng pag-file ay naglalarawan ng mga tiyak na detalye ng kargamento at may kasamang anumang kinakailangang impormasyon na kinakailangan para sa pagproseso at pag-invoice. Ang impormasyon sa isang bill ng lading ay karaniwang may kasamang mga pangalan at kaukulang mga address ng lahat ng partido na kasangkot, ang kabuuang bilang ng mga yunit ng pagpapadala, gamit na packing, at ang halaga ng kargamento.
Mga Key Takeaways
- Ang bill of lading ay isang dokumento na nagsisiguro na ang mga nag-export ay tumatanggap ng pagbabayad at ang mga nag-aangkat ay nakakatanggap ng paninda.Ang panukalang batas ng pagkarga ng karagatan ay nalalapat sa maritime cargo.Ang bill of lading ay idinisenyo upang makamit ang tatlong mga layunin: bilang isang resibo at bilang kumpirmasyon na natanggap ang mga kalakal., binabalangkas ang mga termino ng kontrata, at maglingkod bilang dokumento ng pamagat para sa kabutihan.Ang panukalang batas ng pag-lading ay maaaring maging lipas kung ang mga tsinelas ay nagsimulang mag-ampon sa bagong nilikha na dokumento ng transportasyon.
Ang bill ng lading ay nagsisilbing isang legal na dokumento na nagbubuklod sa pagitan ng shipper at carrier. Halimbawa, ang isang kumpanya ng kotse na nakabase sa California na nagpapadala ng isang trak ng mga kotse sa isang kumpanya ng kotse sa Massachusetts ay mangangailangan ng isang bayarin ng pagkarga. Ang isang gasolinahan sa Arizona na bumili ng gasolina mula sa Texas ay kakailanganin din ng bill of lading.
Ocean Bill of Lading
Ang isang panukalang batas ng lading ng karagatan ay sumusunod sa isang katulad na istraktura sa isang normal na bill ng pag-lading, na binabalangkas ang mga detalye at mga detalye ng kargamento. Gayunpaman, ang isang panukalang batas ng karagatan na partikular na humahawak sa ibang bansa at transportasyon sa dagat.
Halimbawa, ang isang tagagawa ng kotse na nakabase sa Japan ay mangangailangan ng isang bayarin sa karagatan ng pag-lading para sa pagpapadala ng isang kargamento ng kargamento sa isang dealership na nakabase sa Estados Unidos. Dapat ding tandaan na bilang karagdagan sa isang singil sa karagatan ng karagatan, kinakailangan ang isang panukalang batas ng pag-lundag sa lupa kung ang isang kargamento ay dapat ding maglakbay sa lupa upang maabot ang shipper nito para sa transportasyon sa ibang bansa.
Ang panukalang batas ng lading ay isa sa tatlong mahahalagang dokumento na ginamit sa kalakalan. Ang patakaran ng seguro at ang invoice ay ang iba pang dalawa. Ang panukalang batas ng pag-lote ay maaaring hindi magtagal, gayunpaman, dahil ang mga bagong patakaran sa pagpapadala ay lumikha ng isang nakikipagkumpitensya na dokumento na tinatawag na "dokumento ng transportasyon, " na sa kalaunan ay maaaring palitan ang matagal nang itinatag na bill ng lading.
