Talaan ng nilalaman
- Mga Gastos sa Supplier
- Ang Toyota at Mga Tagabenta nito
- Ang Bottom Line
Bilang pangalawang pinakadakilang tagagawa ng kotse, sa higit sa anim na milyong mga kotse na naibenta hanggang Hulyo 2019, ang Toyota Motor Corp. (NYSE: TM) ay may magkakaibang supply chain upang suportahan ang mga operasyon sa negosyo. Sa Japan, ang Toyota ay direktang bumibili mula sa 200 mga supplier ng sangkap.
Batay sa data mula sa punong-tanggapan ng Toyota, ang 200 supplier ay nagkakaloob ng 2 bilyong yunit kung saan 150, 000 mga uri ang binili buwanang. Ang kabuuang halaga ng binili na mga bahagi ay naka-tag sa $ 300 milyon sa isang buwan.
Mga Key Takeaways
- Ang Toyota Motors ay pangalawa sa pinakamalaking automaker sa buong mundo, na may isang global na pagkakaroon at isang pangalan ng sambahayan. Upang maging mabisa sa pandaigdigang yugto, ang Toyota, tulad ng mga katunggali nito, ay umaasa sa isang kumplikadong network ng mga supplier para sa mga kotse nito. Habang ang ilang mga supplier ay naging isinama sa kumpanya mismo, marami pa rin ang nagpapatakbo bilang mga tagabenta ng third-party sa ilalim ng kontrata.
Mga Gastos sa Supplier
Ang kumpanya, na itinatag noong 1937, ay gumugugol ng humigit-kumulang na $ 32 bilyon bawat taon sa mga bahagi at materyales, mga kalakal at serbisyo sa North American market. Ang kumpanya ay karaniwang nakakakuha ng karamihan sa mga bahagi ng bahagi nito mula sa mga tagapagtustos sa lokal na antas, pinipili ang isang pang-matagalang kontrata upang matiyak ang isang matatag na suplay ng lahat mula sa tapiserya hanggang sa mga gulong sa mga windshield.
Habang ang mga kontrata ng suplay ay hindi kailanman itinatakda sa bato, ang pagpapanatili ng malakas na ugnayan sa mga nangungunang supplier nito ay isang priyoridad para sa tagagawa ng multinational auto na batay sa Japan. Upang mapanatili ang mga relasyon nito sa mga supplier, ang Toyota ay nagbibigay ng mga parangal taun-taon sa mga supplier na lumampas sa mga target ng pagganap.
Noong Marso 2016, ang operasyon ng North American sa Toyota ay nagbigay ng pinakamataas na pagkilala sa Fuel Total Systems Corp., OTICS USA, Somic America, Inc., Sumitomo Electric Wiring Systems, Inc., at TAIHO Manufacturing, habang ang 42 iba pang mga kumpanya ng supplier ay nakatanggap din ng mga parangal ng kahusayan..
Ang Toyota at Mga Tagabenta nito
Ang Toyota ay may isang malawak na hanay ng mga supplier na kasama rin ang mga gusto ng Tesla Motors, na dati nang pumirma ng isang $ 100 milyong kasunduan upang matustusan ang power train para sa RAV4 EVs (mga de-koryenteng sasakyan); Ang Samsung Electronics, na lumikha ng isang Car Mode App na nagkokonekta sa mga Samsung smartphone sa mga radio ng Toyota; Ang Bridgestone America upang magbigay ng mga gulong para sa modelo ng Toyota FJ Cruiser; at Cypress Semiconductor upang magbigay ng touchscreen para sa Toyota Avalon.
Sa planta ng Detroit ng Toyota, ang modelo ng Camry lamang ay may mga supplier tulad ng Magnuson Products, IPT Performance Transmission, Goodridge Fluid Transfer Systems, MagnaFlow, Autometer, Impact Racing, Goodyear, Nitrous Supply, at Optima Batteries. Ang pagtatapos ng paghawak bago ang mga Camrys ay inihatid sa mga dealer ay ibinigay ng Fast Ed's Interiors at ang Polishing Shop.
Sa ilang mga pagkakataon, ang Toyota ay lumikha ng mga industriya ng agos na dating integral na mga bahagi ng kumpanya. Ang mga kagustuhan ng Nippon Denso Co, na gumagawa ng mga air conditioner, at Aisin Seiki Co, na gumagawa ng mga sangkap at sistema para sa mga sasakyan, nagsimula bilang bahagi ng Toyota ngunit kalaunan ay naging independiyenteng mga korporasyong pang-negosyo. Ang Nippon at Aisin ay patuloy na maging pangunahing tagapagtustos para sa Toyota ngunit gumagawa rin ng mga produkto para sa iba pang mga tagagawa ng kotse.
Ang Bottom Line
Yamang ang karamihan sa mga modernong kotse ay may built-in na mga system ng infotainment, ang Microchip Technology ay nagsisilbi bilang isang supplier hindi lamang para sa Toyota kundi para sa iba pang mga tagagawa, pati na rin ang mga General Motors. Sa mahusay na kadena ng supply nito, inaasahan ng Toyota na manatiling isa sa mga pinakinabangang mga tagagawa ng kotse sa mundo sa mahihintay na hinaharap.
