Ang isang matatag na ekonomiya at mataas na demand ng consumer ay dapat gumawa ng kanais-nais na mga buntot para sa mga stock ng eroplano, ngunit nakatagpo sila ng matinding pagkagulong sa anyo ng napakapangit na mga gastos sa gasolina. Gayunpaman, si Rajeev Lalwani, isang analyst kasama si Morgan Stanley, ay nakakakita ng isang "mas mahusay na salaysay na maaga" para sa mga eroplano ng Estados Unidos, na hinihimok ng "matatag na demand at malawak na positibong pagpepresyo, " ayon sa Barron. "Sa mga gastos sa kalusugan at pagpapalit ng yunit, nakikita namin ang isang mas kanais-nais na set-up nang maaga sa katatagan ng margin at nakamit na mga pagtatantya, " sabi niya. Ang mga nangungunang pick ng Lalwani ay nakalista sa ibaba.
| Stock | Ticker | Makakuha Mula noong Hunyo 29 |
| Ang Alaska Air Group Inc. | ALK | 5% |
| Delta Air Lines Inc. | DAL | 11% |
| Southwest Airlines Co | LUV | 18% |
Ipinapahiwatig din ni Lalwani na ang mga gastos sa eroplano ay nasa isang "mas matatag na landas" para sa nalalabi ng 2018 at hanggang sa 2019, idinagdag ni Barron. Si Michael Linenberg, isang analyst sa Deutsche Bank, ay nagustuhan din ng Alaska at Southwest, bawat isa sa kwento ng Barron, "para sa kanilang mga sariling tulong sa kuwento at nagtatanggol na kalikasan."
- Pagpepresyo ng kalusuganMga gastos sa yunit ng pamantayanMargin katataganMakamit na mga pagtatantya
Nag-aalok ang Timog-kanluran ng isang partikular na kagiliw-giliw na kaso, lalo na dahil ito ang pipiliin ng sasakyang panghimpapawid para sa mga taong naglalakbay sa paglilibang sa paglilibang, at kung saan ay pinalawak ang lugar ng serbisyo nito sa mga nakaraang taon, bagaman ito ay nananatiling higit sa isang domestic carrier ng US. Itinatag noong 1967, ang simbolo ng tiker nito na LUV ay nagmula sa desisyon na panatilihin ang batayan nito sa mas mababang gastos na Pag-ibig kapag ang ibang mga eroplano ay inilipat ang mga operasyon sa bagong Dallas / Fort Worth International Airport (DFW) noong 1974.
Timog-Kanluran: Pagkamit Katatagan
Ang Timog-Kanluran ay naapektuhan ng isang aksidenteng namatay noong Abril, ang una sa isang sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos mula noong 2009, nang pumutok ang isang makina at isang hiwa na hiwa kahit na isang window, ang pagpatay sa isang pasahero. Ang mga booking sa eroplano ay bumaba mula noon, na ang mga katangian ng Southwest upang mabawasan ang advertising, bawat isang ulat ng ikatlong Barron. Ang pagdaragdag sa mga problema sa Southwest, ang gasolina ay kumakatawan sa halos 25% ng mga gastos sa pagpapatakbo nito, at ang presyo ng jet fuel ay umaabot ng halos 50% sa nakaraang taon. Kung hindi iyon sapat, ang ilang mga kakumpitensya, tulad ng United Continental, ay may mga agresibong plano sa pagpapalawak sa mga gawa, idinagdag ni Barron. (Para sa higit pa, tingnan din: Paano Magkaiba ang Timog-kanluran sa Iba pang mga Airlines? )
Gayunman, obserbahan ng bullish analyst na ang Southwest ay may mas matatag na kasaysayan ng kita kaysa sa karamihan sa mga karibal nito, bilang ang tanging pangunahing eroplano na naging tubo sa huling krisis sa ekonomiya, sabi ni Barron. Bilang isang resulta Helane Backer, isang analyst kasama ang Cowen & Co,, ay nagtalo na ang Timog-kanluran ay nararapat sa isang pasulong na P / E ratio ng mga 15 beses na inaasahang kita. Dahil sa kasalukuyang pasulong na P / E ng 11.7, bawat Yahoo Finance, isang muling pagsusuri sa isang P / E ng 15 ay magpahiwatig ng 27% na tumalon sa presyo ng stock, lahat ay pantay-pantay. Idinagdag ni Becker na ang Timog-kanluran ay bumibili ng stock ng likod at nadagdagan ang dividend nito. Ang pasulong na dividend ani ay 1.1% na.
Sa panig ng gastos, ang tala ni Barron na, hindi tulad ng karamihan sa mga kakumpitensya, ang mga halamang Southwest laban sa pagtaas ng mga gastos sa gasolina. Kung ang presyo ng langis ay tumaas sa itaas ng $ 80 bawat bariles, ipinapahiwatig ng pamamahala na ang aktibidad ng pangangalaga na ito ay maghahatid ng malaking matitipid. Ang Benchmark West Texas Intermediate (WTI) na krudo ay kasalukuyang nakikipagkalakal sa isang presyo ng presyo na halos $ 67 bawat bariles. Samantala, ang Timog-kanluran ay dapat na isang nagwagi mula sa pagbawas sa mga rate ng buwis sa kita ng pederal, dahil karaniwang nagbabayad ito ng mas mataas na epektibong rate kaysa sa mga karibal nito, idinagdag ni Barron.
Delta: Mapalakas Mula sa Repormasyon ng Buwis
Natuwa ang Delta ng 9.6% taon-sa-taon (YOY) na paglago ng kita sa ikalawang quarter, ngunit ang pre-tax income ay bumagsak ng 10.2%, higit sa lahat batay sa mga gastos sa jet fuel na tumaas ng 30.7%, ang ulat ng The Motley Fool. Gayunpaman, ang Delta ay isang malaking benepisyaryo ng reporma sa buwis, dahil ang EPS ay tumaas ng 11.3%. Ang Delta ay gumanap din nang maayos sa batayan ng isang pangunahing sukatan ng industriya ng eroplano, ang bawat kita na magagamit na mile milya (RASM), na umabot sa 4.6% YOY. Sa unahan, ang kumpanya ay may mga plano na isinasagawa upang i-cut ang mga underperforming na flight mula sa iskedyul nito, idinagdag ang Motley Fool. (Para sa higit pa, tingnan din: Ang Delta Stock ay Bumabagsak sa Lahat-ng-Mataas na Matapos Makita .)
Alaska: Tatlong Headwinds
Ang Air Air ay nahaharap sa tatlong matigas na headwind, pagtaas ng presyo ng gasolina, matinding kumpetisyon sa presyo sa merkado ng bahay nito, sa kanlurang baybayin ng US, at mga problema sa pagsasama ng Virgin America, sa bawat isa pang ulat sa The Motley Fool. Ang ikalawang quarter ay bumagsak ng 86%, at ang RASM ay bumagsak ng 1.5% YOY, higit sa lahat dahil sa mabibigat na gantimpala ng gantimpala sa mga panahon ng rurok ng paglalakbay. Ang mga proyekto ng kumpanya na nagbibigay ng gantimpala sa paglalakbay ay magpapatuloy sa mga kita ng mga ngipin sa ikatlong quarter, ngunit inaasahan na gumawa ng mga pagbabago sa ika-apat na quarter na ayusin ang problema.
Sa kabila ng mga headwinds, nakita ni Morgan Stanley ang mga positibo para sa Alaska Air na papasok sa 2019. Lalo na, upang makakuha ng isang pag-ikot sa RASM at mga margin ng kita, binababa ng kumpanya ang projected rate ng pagpapalawak ng kapasidad. Gayundin, nakikita ni Morgan Stanley na "patuloy na pag-unlad sa mga synergies at iba't ibang mga inisyatibo na nagsisimula, " sa bawat ulat na napetsahan noong Agosto 10, "2Q Review: Isang Pivotal Period, " na sumasakop sa aerospace, pagtatanggol at mga eroplano. Nagtakda sila ng isang target na presyo ng $ 76, na 22.8% sa itaas ng Agosto 13 na malapit.
Epekto ng Trade Wars
Kabilang sa malaking tatlong mga operator ng internasyonal na nakabase sa US, bilang karagdagan sa Delta, hanggang sa 10.2%, ang United Continental Holdings Inc. (UAL) ay umakyat sa 16.5% at ang American Airlines Group (AAL) ay bumaba ng 2.8% mula noong katapusan ng Hunyo. Sa kabila ng kanilang mababang mga pagpapahalaga at malusog na sheet ng balanse, tandaan ni Linenberg na ang malaking internasyonal na mga tagadala tulad ng Delta, United Continental at Amerikano ay may partikular na mataas na antas ng pagiging sensitibo sa pandaigdigang pang-ekonomiyang aktibidad, lalo na sa mga antas ng pang-internasyonal na kalakalan, na gumagawa ng lumalaking salungatan sa kalakalan na isang malaking mapagkukunan ng pag-alala para sa kanila.
Paghambingin ang Mga Account sa Pamumuhunan × Ang mga alok na lilitaw sa talahanayan na ito ay mula sa mga pakikipagsosyo kung saan tumatanggap ng kabayaran ang Investopedia. Paglalarawan ng Pangalan ng TagabigayMga Kaugnay na Artikulo
Mga profile ng Kumpanya
5 Mga Iconic Airlines na Hindi Mas mahaba
Nangungunang mga ETF
3 Pinakamahusay na Airline ETF para sa 2019
Mga profile ng Kumpanya
Sino ang Pangunahing Kumpitensya ng American Airlines?
Pagbadyet
Pinakamahusay at Pinakamasama sa Domestic Airline Lounge Memberships
Seksyon at Pagtatasa ng Mga Industriya
Paano Nadarama ng Mga Epekto ng Terorismo ang Mga Bansa
Seksyon at Pagtatasa ng Mga Industriya
Bakit Maaaring Mag-alis ang Mga Sasakyan ng Airline
Mga Kasosyo sa LinkKaugnay na Mga Tuntunin
Ang Profit Margin Ang kita ng margin ay sumusukat sa antas kung saan kumita ng pera ang isang kumpanya o isang aktibidad sa negosyo. Kinakatawan nito kung anong porsyento ng mga benta ang naging kita. higit pang Kahulugan ng Mutual Fund Ang kapwa pondo ay isang uri ng sasakyan ng pamumuhunan na binubuo ng isang portfolio ng mga stock, bond, o iba pang mga security, na pinangangasiwaan ng isang propesyonal na tagapamahala ng pera. higit pang Gross Domestic Product - GDP Gross Domestic Product (GDP) ang halaga ng pananalapi ng lahat ng mga natapos na kalakal at serbisyo na ginawa sa loob ng isang bansa sa isang tiyak na panahon. higit pa Mga Millennial: Pananalapi, Pamumuhunan, at Pagreretiro Alamin ang mga pangunahing kaalaman ng kailangang malaman ng millennial tungkol sa pananalapi, pamumuhunan, at pagreretiro. higit pa Handang Pagreretiro Ang pagiging handa ng pagretiro ay ang estado at / o antas ng pagiging handa para sa pagretiro. higit pa Ang Pagkuha o Magbayad ng Kahulugan Ang kunin o magbayad ay isang probisyon, nakasulat sa isang kontrata, kung saan ang isang partido ay may obligasyong magdala ng paghahatid ng mga kalakal o magbabayad ng isang tiyak na halaga. higit pa