Talaan ng nilalaman
- Mga Airline na Lounges
- Mga Lokasyon, Mga Lugar, Mga Lokasyon
- Amenities
- Taunang Gastos
- Araw ng Tripping
- Ang Maayong Pag-print
- Ang Bottom Line
Ang sinumang lumipad ay pamilyar sa mga abala ng paggugol ng oras sa isang paliparan sa bahay. Ang matigas na upuan, ang madulas na mabilis na pagkain, ang kakulangan ng personal na puwang (at mga plug para sa iyong mga charger ng telepono at tablet!) - ang mga salik na ito ay lahat ay ginagawang pantay, at sa pag-aakalang walang pagkaantala sa iyong paglipad. Ang pagkakaroon ng pag-access sa isang silid-pang-eroplano ay maaaring mag-alok ng isang mahinahon na cocoon na ginagawang maghintay upang simulan ang pagsakay na madadala.
Mga Key Takeaways
- Ang anumang madalas na flyer ay nakakaalam na ang mga loung ng eroplano ay gumawa ng anumang komportableng pagbisita sa paliparan na mas komportable at hindi gaanong nakababahalang stress. Sa Estados Unidos ay may kasalukuyang anim lamang na pangunahing at panrehiyong eroplano na nag-aalok ng mga lounges ng miyembro sa mga paliparan ng Amerikano.Kapag paghatol sa halaga o pangkalahatang kalidad ng isang paliparan sa paliparan, tingnan sa bilang at kaginhawahan ng mga lokasyon, amenities na inaalok, at gastos ng pagiging kasapi.
Mga Airline na Lounges
Ang pagsasama-sama ay malaki ang pag-urong sa industriya ng eroplano ng Estados Unidos sa mga nakaraang taon, kaya't mas kakaunti ang mga mas kaunting mga brand na lounges sa mga paliparan sa domestic kaysa sa isang dekada na ang nakalilipas. Ngayon may tatlong maharlika na nag-aalok ng mga oases, kasama ang tatlong mas maliit na carrier:
- Alaska Board Room, Alaska Airlines (ALK) Admirals Club, American Airlines (AAL) Delta Sky Club, Delta Air Lines (DAL) Premier Club, Hawaiian Airlines (HA) United Club / United Global First Lounge United Airlines (UAL) Virgin America Clubhouse at Loft, Virgin America (VA)
Ang pag-unlock ng mga pintuan sa mga lounges na ito ay maaaring gawin sa maraming paraan, ngunit ang dalawang pangunahing pamamaraan ay sa pamamagitan ng paglalakbay na premium sa negosyo o sa unang klase at / o sa pamamagitan ng pagkamit ng elite na katayuan sa madalas na flyer program ng carrier. Ang ilang mga branded credit card ay nagbibigay ng pag-access sa mga lounges na ito (para sa mga rekomendasyon, tingnan ang Airport Lounges Ay para sa Lahat ng May Tamang Credit Card at Ang Pinakamahusay na Mga Credit Card Para sa Mga Lounges ng Paliparan ). At sa ilang mga kaso ang mga aktibong miyembro ng militar na nakatanggap din ng komplimentaryong pagpasok din.
Mga Lokasyon, Mga Lugar, Mga Lokasyon
Ang mga kumpanya ay nagpapatakbo ng kanilang sariling mga pasilidad, pangunahin sa Estados Unidos, ngunit nag-aalok din sila ng pag-access sa mga club na pinatatakbo ng mga kasosyo sa airline sa mga bansa sa buong mundo. Sa ganitong paraan, ang Big Three (American, Delta at United) ay may malinaw na bentahe sa mas maliit na mga tagadala. Gayunpaman, ang pag-access ay maaaring paghigpitan sa maraming mga kaso at sa maraming kadahilanan: Halimbawa, ang United Global First Lounges ay maa-access lamang sa United Global First (ang unang-klase na internasyonal) na mga pasahero.
- Alaska: 4; 50 kasosyo sa buong mundo Amerikano: 50; 40 kasosyo sa buong mundo Delta: 33; 203 kasosyo sa buong mundo Hawaiian: 6; 7 kasosyo sa buong mundo United: 46; 44 na kasosyo sa buong Virgin America: 4
EDGE : Amerikano (para sa bilang ng mga domestic lounges); Delta (para sa global na kasosyo sa network)
Amenities
Ang mga araw na ito ang komplimentaryong telebisyon, Wi-Fi at mga pana-panahon ay pamantayan sa halos lahat ng mga silid-tulugan sa mga silid-pang-eroplano sa Estados Unidos. At habang laging may isang bagay na nakakakuha. Sa mga pasilidad sa domestic (hindi tulad ng mga pinamamahalaan ng maraming mga dayuhang carrier) ang pamasahe ay karaniwang tumatakbo sa mga komplimentong meryenda at cookies, na may mga pagkain na magagamit para sa pagbili. Ang alkohol ay libre sa karamihan ng mga lounges, ngunit ang mga nangungunang inumin at mga dayuhan na beer ay madalas na gastos.
- Alaska: Wi-Fi; mga istasyon ng trabaho sa tanggapan; meryenda; alkohol na inuming Amerikano: Wi-Fi; mga istasyon ng trabaho sa tanggapan; meryenda; menu ng cash para sa pagkain (ilang lokasyon); ilang inuming nakalalasing; cash bar; shower (ilang mga lokasyon); mga lugar ng paglalaro ng mga bata (ilang mga lokasyon) Delta: Wi-Fi; mga istasyon ng trabaho sa tanggapan; meryenda / sopas / salad; ilang inuming nakalalasing; cash bar; shower (ilang lokasyon) Hawaiian: Wi-Fi; meryenda; mga inuming nakalalasingUnited: Wi-Fi; mga istasyon ng trabaho sa tanggapan; meryenda; karamihan sa mga inuming nakalalasing; cash bar para sa mga premium na alkohol na inuminVirgin America: Wi-Fi; menu ng cash para sa meryenda / pagkain; libreng beer / alak; cash bar para sa mga cocktail; paggamot sa spa (lokasyon lamang ng New York)
EDGE : Ito ay isang bahagyang, ngunit napupunta ito sa Amerikano, na kung saan ay binabagabag ang mga lounges nito sa pagsapit ng pagsasama nito sa US Airways.
Taunang Gastos
Maaaring mag-apply ang mga diskwento kapag ang isang taunang pagiging kasapi ay binili gamit ang ilang mga singil ng kard. Pinapayagan ka ng ilang mga eroplano na magbayad nang madalas-flyer milya kaysa sa cash.
Tandaan na ang mga presyo na ibinigay dito ay para sa unang taon ng pagiging kasapi; sa ilang mga kaso, ang mga rate ng pag-update ay maaaring mas mababa. Halimbawa, sinisingil ng Alaska ang $ 450 sa unang taon at $ 350 sa pangalawang taon.
- Alaska: $ 450Amerikano: $ 500Delta: $ 450Hawaiian: $ 299 * United: $ 550 ** Virgin America: N / A; lumipas lang ang araw
* Kasama sa pagiging kasapi ang iba pang mga benepisyo, kabilang ang express check-in, dalawang libreng naka-check bag, pre-boarding, atbp.
Ang ** United ay naniningil ng $ 50 bayad sa pagsisimula.
EDGE : Nag-iisa ang Hawaiian sa tag ng presyo. Gayunpaman, dahil sa bilang ng mga lugar at perks doon, ang mga marka ng Delta sa halaga.
Araw ng Tripping
Para sa mga hindi madalas na lumipad sa isang naibigay na carrier, ang isang isang araw na pass ay maaaring magkaroon ng maraming kahulugan. Sa ilang mga kaso, ang bayad ay maaaring mailapat patungo sa isang mas matagal na pagiging miyembro; Halimbawa, ang Amerikano ay nag-aalok ng isang 30-araw na pass para sa $ 99, dalawang beses lamang ang presyo ng iba't ibang araw.
Tulad ng taunang pagiging kasapi, ang libreng pag-access at / o mga diskwento ay maaaring mag-aplay para sa mga piling madalas na mga miyembro ng programa ng flyer at / o mga naglalakbay sa mga premium cabins. At, oo, may mga caveat. Itinala ng Delta ang pass nito ay hindi nagbibigay ng access sa mga lounges ng kasosyo, halimbawa (na gagawing walang saysay kung lumilipad ka sa ibang bansa). Siguraduhin na ang isang pass ay mabuti para sa mga lugar na iyong nilalakbay.
- Alaska: $ 45Amerikano: $ 50Delta: $ 59 Hawaiian: $ 40, Hawaii; $ 20- $ 40, internasyonal na loungesUnited: $ 50Virgin America: $ 30, Los Angeles / LAX; $ 40, San Francisco / SFO; $ 45, Washington, DC / IAD; $ 75, New York / JFK
EDGE : Virgin America, para sa ratio ng presyo-to-halaga (hindi kasama ang New York)
Ang Maayong Pag-print
Mayroong mga pagbubukod na maaaring pagbawalan ang pag-access sa ilang mga silid-tulugan, lalo na sa mga international airlines na kasosyo. Sa katunayan, sinabi ni Delta: "Hindi ma-garantiya ng Delta Sky Club ang pagpasok sa mga lokasyon ng silid-pahingahan." At inaalok din ng Amerikano ang caveat na ito: "Ang ilang mga silid-pahingahan ay maaaring paghigpitan ang pag-access dahil sa kapasidad sa mga oras na abala."
Ano pa, tulad ng karamihan sa mga club, may mga patakaran. Halimbawa, binanggit ni Delta ang "marangal" na kasuotan at "nakakagambala" na pag-uugali. Pinapayagan ng Amerikano ng hanggang sa tatlong mga bata na kasama ng isang miyembro. Sinabi ng Estados Unidos na ang mga batang wala pang 18 taong gulang ay dapat na samahan ng isang may sapat na gulang.
Ang Bottom Line
Ang halaga ng paggastos ng oras sa isang paliparan sa paliparan - lalo na habang naghihintay ng isang mahabang pag-antala ng paglipad - ay naging maliwanag sa sinumang nakaranas nito. Ngunit hindi lahat ay may cash upang lumipad sa mga premium na klase o nag-rack up ng sapat na milya upang makakuha ng access. Nakasalalay sa iyong mga plano sa paglalakbay, ang pagbili ng isang pagiging kasapi ay maaaring nagkakahalaga ng gastos, hangga't naaalaala mo ang iba't ibang mga caveats at regulasyon.
May isa pang pagpipilian upang isaalang-alang: Priority Pass. Ang independyenteng kumpanya na ito ay hindi isang sasakyang panghimpapawid, ngunit nagbibigay ito ng pag-access sa mga 850 paliparan sa paliparan sa halos 400 lungsod sa buong mundo. Ang taunang bayad ay $ 99 at $ 27 bawat pagbisita; ang isang $ 249 na taunang bayad ay bumibili ng 10 pagbisita (nang walang labis na bayad) at isang $ 399 taunang bayad ang binibili ng walang limitasyong mga pagbisita.
