Ano ang Kontrata ng Build-Operate-Transfer (BOT)?
Ang kontrata ng build-operate-transfer (BOT) ay isang modelo na ginamit upang tustusan ang malalaking proyekto, karaniwang mga proyektong pang-imprastraktura na binuo sa pamamagitan ng pampublikong-pribadong pakikipagsosyo.
Ang scheme ng BOT ay tumutukoy sa paunang konsesyon ng isang pampublikong entidad tulad ng isang lokal na pamahalaan sa isang pribadong kompanya upang parehong mabuo at patakbuhin ang proyekto na pinag-uusapan. Matapos ang isang takdang oras ng takdang oras, karaniwang dalawa o tatlong dekada, ang kontrol sa proyekto ay ibabalik sa pampublikong nilalang.
Paano gumagana ang Bumuo-Operate-Transfer Contracts
Sa ilalim ng kontrata ng build-operate-transfer (BOT), ang isang entity — karaniwang isang gobyerno — ay nagbibigay ng konsesyon sa isang pribadong kumpanya upang tustusan, pagbuo at pagpapatakbo ng isang proyekto. Ang kumpanya ay nagpapatakbo ng proyekto para sa isang tagal ng panahon (marahil 20 o 30 taon) na may layunin na muling kunin ang pamumuhunan nito, pagkatapos ang paglilipat ng kontrol sa proyekto sa pamahalaan.
Ang mga proyekto ng BOT ay karaniwang malakihan, mga proyektong pang-imprastrakturang greenfield na kung hindi man ay bibigyan ng pondo, itayo at pinatatakbo lamang ng pamahalaan. Kabilang sa mga halimbawa ang isang highway sa Pakistan, isang pasilidad ng paggamot sa wastewater sa China at isang planta ng kuryente sa Pilipinas.
Sa pangkalahatan, ang mga kontraktor ng BOT ay mga espesyal na layunin na mga kumpanya na nabuo partikular para sa isang naibigay na proyekto. Sa panahon ng proyekto — kapag ang kontraktor ay nagpapatakbo ng proyektong itinayo nito - ang mga kita ay karaniwang nagmula sa iisang mapagkukunan, isang mamimili sa pagkakasala. Maaaring ito ay isang pamahalaan o negosyo na pag-aari ng estado.
Ang mga kasunduan sa pagbili ng kapangyarihan, kung saan ang utility ng gobyerno ay kumikilos bilang offtaker at bumili ng kuryente mula sa isang pribadong pag-aari ng halaman, ay isang halimbawa ng pag-aayos na ito. Sa ilalim ng tradisyunal na konsesyon, ibebenta ang kumpanya nang direkta sa mga mamimili nang walang tagapamagitan ng gobyerno. Ang mga kasunduan sa BOT ay madalas na nagtatakda ng pinakamababang presyo na dapat bayaran ng nagbabayad.
Mga Key Takeaways
- Ang kontrata ng build-operate-transfer (BOT) ay isang modelo na ginamit upang tustusan ang malalaking proyekto, karaniwang mga proyektong pang-imprastraktura na binuo sa pamamagitan ng pampublikong-pribadong pakikipagsosyo. Ang mga proyekto ng BOT ay karaniwang malakihan, mga proyektong pang-imprastrakturang greenfield na kung saan ay gugustohan ng pondo, itayo at pinatatakbo lamang ng pamahalaan. Kung may kontrata sa build-operate-transfer (BOT), isang entidad — karaniwang isang gobyerno — ay nagbibigay ng konsesyon sa isang pribado kumpanya upang tustusan, bubuo at patakbuhin ang isang proyekto sa loob ng 20-30 taon, inaasahan na kumita ng kita.Pagkatapos ng panahong iyon, ang proyekto ay ibabalik sa pampublikong nilalang na orihinal na nagbigay ng konsesyon.
Mga pagkakaiba-iba sa BOT
Ang isang bilang ng mga pagkakaiba-iba sa pangunahing modelo ng BOT ay umiiral. Sa ilalim ng mga kontrata ng build-sariling-operating-transfer (BOOT), nagmamay-ari ang kontraktor sa proyekto sa panahon ng proyekto. Sa ilalim ng mga kontrata ng build-lease-transfer (BLT), inuupahan ng gobyerno ang proyekto na bumubuo sa mga kontratista sa panahon ng proyekto at namamahala sa operasyon. Ang iba pang mga pagkakaiba-iba ay may disenyo ng kontratista pati na rin ang pagbuo ng proyekto. Ang isang halimbawa ay isang kontrata ng disenyo-build-operate-transfer (DBOT).
