Ano ang Gastos, Seguro, at Freight (CIF)?
Ang gastos, Insurance, at Freight (CIF) ay isang gastos na binayaran ng isang nagbebenta upang masakop ang mga gastos, seguro, at kargamento laban sa posibilidad ng pagkawala o pinsala sa utos ng mamimili habang nasa paglilipat ito sa isang export port na pinangalanan sa kontrata ng benta. Hanggang sa ang pag-load ng mga kalakal papunta sa isang transport ship ay kumpleto, ang nagbebenta ay nagdadala ng mga gastos ng anumang pagkawala o pinsala sa produkto. Dagdag pa, kung ang produkto ay nangangailangan ng karagdagang mga kaugalian o pag-export ng papeles o nangangailangan ng mga pagsusuri o pag-rerout, dapat sakupin ng nagbebenta ang mga gastos na ito. Kapag naglo-load ang kargamento, ang mamimili ay magiging responsable para sa lahat ng iba pang mga gastos. Ito ay katulad, ngunit naiiba sa Carriage at Insurance Paid To (CIP).
Ang CIF ay naiiba sa paggastos sa gastos at kargamento (CRF), kung saan ang mga nagbebenta ay hindi kinakailangan na i-insure ang mga kalakal sa pagbibiyahe.
Mga Tuntunin ng Gastos, Insurance, at Kargamento
Ang mga termino ng kontrata ng Gastos, Insurance, at Freight ay tukuyin kapag natapos ang pananagutan ng nagbebenta at nagsisimula ang mamimili. Ang CIF ay isang maginoo na pamamaraan ng pagpapadala ng mga kalakal para sa mga nag-aangkat. Katulad ito sa pagpapadala ng Libre sa Lupon (FOB) na may pangunahing pagkakaiba sa pagiging responsable para sa pagdala ng mga gastos hanggang sa punto ng pag-load ng produkto papunta sa sasakyang pang-transportasyon. Karaniwan, ang mga nag-export na may direktang pag-access sa mga barko ay gumagamit ng CIF.
Sa ilalim ng mga tuntunin ng CIF, ang nagbebenta ay may pananagutan sa pagbibigay ng mga tukoy na proteksyon para sa isang order. Ang mga responsibilidad ng nagbebenta ay kinabibilangan ng:
- Bumili ng mga lisensya sa pag-export kung kinakailangan para sa produktoPagkuha ng gastos at mga kontrata ng paglipat o pagdala ng mga kalakalInsurance upang maprotektahan ang halaga ng orderProviding para sa mga inspeksyon tulad ng kinakailangan para sa mga produktoPaying para sa presyo ng pinsala o pagkasira ng lahat ng mga kalakal na iniutos
Dapat ibigay ng nagbebenta ang mga kalakal sakay ng barko sa loob ng napagkasunduang oras ng oras. Dapat ding bigyan sila ng mamimili ng sapat na paunawa ng paghahatid at magbigay ng patunay ng paghahatid at paglo-load.
Ang eksaktong mga detalye ng kontrata sa pagbebenta ay matukoy kung kailan ang pananagutan para sa paglilipat ng mga kalakal mula sa nagbebenta hanggang sa bumibili. Sa karamihan ng mga kaso, ang obligasyon ng nagbebenta ay nagtatapos sa sandaling kumpleto ang pag-load ng kargamento. Gayunpaman, maaaring tukuyin ng isang mamimili na responsable ang nagbebenta hanggang maabot ang mga kalakal sa isang port ng import o kahit na ang kanilang huling patutunguhan.
Kasunod ng mga termino na sumang-ayon sa kontrata ng pagbebenta, sa sandaling ang mga kamay ng paglilipat ng mga kamay, dapat magbayad ang pumalit sa napagkasunduang presyo at dapat, ngayon, masakop ang anumang karagdagang gastos sa transportasyon, inspeksyon at paglilisensya. Ang iba pang mga karaniwang gastos ay kasama ang mga tungkulin, buwis, kaugalian at ang pagpapadala ng mga kalakal sa kanilang huling lokasyon.
Ang ICC at Gastos, Insurance, at Kargamento
Ang CIF ay isa sa mga pang-internasyonal na termino ng komersyo na kilala bilang mga Incoterms na karaniwang mga patakaran sa pangangalakal na binuo ng International Chamber of Commerce (ICC) noong 1936. Itinatag ng ICC ang mga termino na ito upang pamahalaan ang mga patakaran sa pagpapadala at responsibilidad ng mga mamimili at nagbebenta, na nakikisali sa internasyonal kalakalan. Ang mga Incoterms ay madalas na magkapareho sa mga domestic term (tulad ng US Uniform Commercial Code) ngunit may iba't ibang kahulugan. Bilang halimbawa, dapat sabihin ng mga partido sa isang kontrata ang lokal na batas ng namamahala para sa kanilang mga termino. Nililimitahan ng ICC ang paggamit ng CIF upang magdala ng mga kalakal lamang sa mga lumilipat sa pamamagitan ng mga daanan ng tubig sa lupa o sa dagat.
Ang opisyal na kahulugan ng ICC ng CIF ay nagbabasa,
"Ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal sa sasakyang daluyan o kumuha ng mga kalakal na naihatid na. Ang panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal ay pumasa kapag ang mga kalakal ay nakasakay sa daluyan. Ang nagbebenta ay dapat kumontrata at magbayad ng mga gastos at kargamento na kinakailangan upang dalhin ang mga kalakal sa pinangalanang port ng patutunguhan. Ang nagbebenta ay may pananagutan din upang masiguro na masakop ang panganib ng pagkawala o pinsala sa panahon ng karwahe. Ang karagdagang seguro na lampas sa kinakailangang mga minimum ay dapat na sumang-ayon sa pagitan ng mga partido sa pagbili at pagbebenta o dapat ayusin nang magkahiwalay ng mamimili. Mahalaga rin na tandaan na ang term ay nalalapat lamang sa transportasyon ng daanan ng dagat at inland. "
Mga Key Takeaways
- Ang gastos, Insurance, at Freight ay isang pangkaraniwang pamamaraan ng pag-import at pag-export ng pagpapadala. Tinutukoy ng CIF kung kailan ang responsibilidad para sa paglilipat ng mga kalakal mula sa nagbebenta hanggang sa bumibili. Ang CIF ay isa sa mga pang-internasyonal na termino ng komersyo na kilala bilang mga Incoterms.
Tunay na Daigdig na Halimbawa
Isaalang-alang ang halimbawang ito ng hypothetical: Inutusan ng Best Buy ang 100 lalagyan ng mga flat-screen na telebisyon mula sa Sony gamit ang CIF sa Kobe, Japan port. Inihatid ng Sony ang order sa port at na-load ang mga ito sa Yantian Express . Kapag kumpleto ang paglo-load, ang Best Buy ay naging mananagot para sa lahat ng gastos na nauugnay sa pagkuha ng iniutos na mga kalakal sa kanilang panghuling patutunguhan. Gayunpaman, habang ang barko ng lalagyan ay nasa ruta, isang sunog ang sumabog sa isa sa mga karga ng kargamento. Ang order ng telebisyon ng Best Buy ay nakatanggap ng pinsala mula sa tubig sa panahon ng mga pagsisikap sa pakikipaglaban sa sunog. Yamang ginamit ng kumpanya ang pagpapadala ng CIF, sila ay may pananagutan upang matiyak na ligtas ang produkto laban sa pinsala sa panahon ng paglalakbay.
