Ang Pininfarina SpA, ang design firm sa likod ng mga klasiko na kotse mula sa Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo at Maserati, ngayon ay nagbabalak na magtayo ng isang electric "hyper car" dahil gumagalaw ito upang kumuha ng mga karibal tulad ng Tesla Inc. (TSLA) at Porsche SE sa mataas -Pagpaparami ng "super car" na segment, tulad ng iniulat ng The Wall Street Journal.
Ang $ 2.5 milyon na kotse ay mai-target sa isang maliit na subsegment ng mga mamimili ng kotse na tinatrato ang mga sasakyan na may parehong sambahayan bilang bihirang mga piraso ng sining, ayon kay Anand Mahindra, ang chairman ng kumpanya ng magulang ng Pininfarina na Mahindra & Mahindra Ltd.
Habang ang Pininfarina ay kilala para sa mga sasakyan nito, ang mga negosyo nito mula sa pagdidisenyo ng mga projector ng video hanggang sa mga gusali ng tanggapan at dispenser ng fountain-beverage. Ang bagong luho ng de-koryenteng de-kuryenteng sasakyan (EV) na proyekto ay isa sa pinaka-masinsinang kapital nito hanggang sa kasalukuyan, sa pagkuha ng isang pandaigdigang supply chain na nagdaragdag ng pagiging kumplikado ng pagkuha ng baterya.
Super Car Segment Sales Growth Tripled Iyon ng Global Auto Market sa 2017
Si Palo Alto, ang payunir na nakabase sa California na si Tesla na si Tesla ay naharap sa maraming mga pag-aatubili sa paggawa ng mga sasakyan nito, kasama na ang mga premium na sedan ng sports, na pinipilit ang kumpanya na itaas ang bilyun-bilyong cash cash habang patuloy itong nabigo ang mga namumuhunan sa mga pagkaantala sa paggawa. Ipinapahiwatig ng Mahindra at Mahindra na hindi katulad ng Tesla, ang kumpanya ay hindi gagawa ng sariling mga baterya ngunit sa halip ay bilhin ang mga ito mula sa isang tagapagtustos. Upang magtrabaho sa paligid ng mga isyu ng supply-chain, binili ng may-ari ng Intsik na Volvo ang pagganap ng pag-tune ng kumpanya na Polestar sa mga pagsisikap nitong makabuo ng sarili nitong de-kalidad na de-koryenteng kotse.
Ang pagtulak ng tagagawa ng Ferrari sa merkado ng EV ay demonstrative ng isang mas malaking shift ng industriya upang mag-apela sa isang pagpapanatili na nakatuon sa consumer sa lahat ng mga bracket ng kayamanan. Ipinapahiwatig ng Mahindra at Mahindra na ang kotse na pinapagana ng baterya ng multi-bilyong dolyar, na limitado sa mga volume ng produksyon sa dobleng numero, ay magkasya sa isang mas malawak na "sustainable luxury" market, tulad ng iniulat ng WSJ. Ang sasakyan, na tumatakbo upang maabot ang merkado sa pamamagitan ng 2020, ay magbebenta sa tabi ng mga high-end na mga tatak tulad ng Porsche, Volvo at Aston Martin. Maraming mga executive ng industriya ang inaasahan ng karamihan sa lahat ng mga eksklusibong tatak na yakapin ang mga baterya bilang pangunahing mapagkukunan ng enerhiya sa mga sasakyan, na binibigyan ng mga de-koryenteng kotse sa pangkalahatan ay mapapabilis ang mga maginoo, isinulat ang WSJ.
Ang super car sector ay nag-triple ng mga nadagdag ng mas malawak na global auto industry noong nakaraang taon, bilang pinagsamang benta ng Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin at McLaren ay tumaas ng 6% upang lumampas sa 35, 000 na sasakyan. Sinabi ng Teson's Elon Musk na ang Model S ay maaaring mapabilis mula 0 mph hanggang 60 mph sa 2.5 segundo, habang ang bagong Pininfarina EV ay inaasahan na tumalon mula sa isang paninindigan hanggang 62 mph sa ilalim ng 2 segundo, paglalakbay ng higit sa 300 milya nang walang bayad, ayon sa executive design ng kumpanya na si Michael Perschke.
