Ang kumpanya ng magulang ng Google na Alphabet Inc. (GOOG) ay nagkaroon ng kaugnayan sa pamilya sa higanteng transportasyon na on-demand na higanteng Uber Technologies, ayon sa dating CEO ng tech na unicorn na si Travis Kalanick.
Bilang patotoo sa pagsubok sa mga lihim ng kalakalan sa pagitan ng Uber at Waymo na pag-aari ng Google, naalala ni Kalanick ang paunang pakikipag-ugnay na "tulad ng malaking kapatid at maliit na kapatid" - iyon ay, hanggang sa sumakay si Uber sa pagbabahagi. ay napalabas mula sa Google noong 2016, ay pinagtutuunan ito sa korte kasama ang kanyang Silicon Valley peer ngayong linggo sa San Francisco.
Noong 2013, ang pandaigdigang higanteng paghahanap sa Google ang nanguna sa isang pamumuhunan sa noon-apat na taong gulang na pagsugod ni Kalanick. Sa paglilitis, na nagsimula noong Lunes, ang Waymo ng Google ay gumagawa ng kaso na ang dating Waymo engineer na si Anthony Levandowski ay nagnakaw ng kumpidensyal na mga file bago umalis sa kumpanya upang makahanap ng self-driving startup na binili ni Uber noong 2016. Ang pagsisiyasat sa alledged trade Nagsimula ang pagnanakaw -secret noong huli ng 2016, nang hindi sinasadyang natanggap ng Waymo ang isang email mula sa isang tagapagtustos na naglalaman ng isang kalakip na nagdedetalye ng board ng board ng LiDAR ng Uber, na sinasabing itinayo ito sa sarili nitong modelo.
Mga Kaugnay na Pakikipag-ugnayan
Ang tunay na pag-igting sa pagitan ng dalawang "kapatid" ay tumindi bago ang email, gayunpaman, ayon sa CEO ng Uber. Ilang sandali matapos na umarkila si Uber ng isang koponan mula sa Carnegie Mellon University upang magtrabaho sa mga kotse na nagmamaneho sa sarili, iminungkahi ni Kalanick na mayroong isang tawag sa telepono kung saan inakusahan siya ng co-founder ng Google at CEO na si Larry Page na kumuha ng mga tao at IP ng kumpanya. Si Kalanick, na pinalabas mula sa Uber noong Hunyo matapos ang isang serye ng mga iskandalo, mabilis na sinimulan na biguin ang kanyang mga "mentee" sa Google na nagtatrabaho sa mga kotse na nagmamaneho sa sarili mula pa noong 2009.
Tinatantya ni Waymo ang mga pinsala sa kaso sa humigit-kumulang na $ 1.9 bilyon. Ang isang hurado ay sa wakas magpapasya kung ang 14, 000 mga dokumento na na-download ni Levandowski bago umalis sa Waymo noong 2015 ay mga lihim ng pangangalakal at hindi pangkaraniwang kaalaman at kung sakaling nakuha sila ni Uber, ginamit nila at nakinabang mula sa kanila.
Ang pagpapasya ay makakatulong na tukuyin ang bata at umuusbong na awtomatikong puwang ng sasakyan kung saan ang kumpetisyon ay tumatakbo sa mga higanteng tech, tradisyunal na automaker at isang alon ng mga bagong startup na angkop na lugar. Nagdadala din ito ng ilaw sa personal na katangian ng partikular na demanda, kung saan ang $ 258 milyong pusta ng Google sa isang maliit na startup ay naging maasim, na tumutulong sa paglikha ng isa sa pinakamalakas na karibal nito sa isang pangunahing industriya.
