Tesla sa 2

Ang electric carmaker ng Elon Musk na si Tesla Inc. (TSLA), na minsan ay itinuturing na isa sa mga pinaka kamangha-manghang mga kumpanya ng tech, ay ganap na na-miss ang rally ng bull noong 2019. Ang mga pagbabahagi ng kumpanya ay bumagsak ng halos 30% sa taong ito hanggang Mayo 1, sa kanilang pinakamababang antas sa higit sa dalawang taon habang ang S&P500 ay sumikat sa mga bagong high. Ngayon, ang Tesla ay maaaring harapin ang higit pang mga pagtanggi dahil ang mga tagamasid sa merkado ng Wall Street ay nagpapahiwatig na maaaring kailanganing itaas ang bilyun-bilyong dolyar upang masakop ang mga pagkalugi nito, tulad ng binabalangkas ng Barron.

Hard Times para sa EV Maker ng Musk

• Ang patuloy na pakikipaglaban sa Musk sa pagtatamo ng katotohanan ng SECTesla bilang isang borrowerSentiment sa Street ay nahuhulog sa all-time lowsTesla na namamahagi sa 2-taong mababang kita ng Q1 at ang mga target na modelo ng produksiyon ng 3 na bumabawas sa mga pagtataya ng $ 700 na pagkawala ng mas malawak kaysa sa inaasahan, kahit na tinulungan ng "makabuluhang spike" sa mga kredito ng pagpapalabas

Q1 Kinita Maikling Maikling, Kahit sa Surprise Boost

Ang paglulunsad ng mga ani ay naglalarawan ng pagiging maaasahan ng Teslas 'bilang isang borrower dahil ang kumpiyansa sa Street ay nahuhulog. Ang patuloy na labanan ng CEO ng High-profile na si Elon Musk ay may maliit na ginawa upang mapagaan ang damdamin sa paligid ng dating pulang-mainit na stock. Nakita ni Tesla na namumula ang mga namamahagi nito matapos mawala ang mga kita at Model 3 na target na produksiyon noong nakaraang linggo, nang mag-post ito ng pagkawala ng $ 700 milyon para sa quarter. Ang mga paghahatid ay nahulog 31% mula sa nakaraang quarter, habang ang Musk ay higit na hindi pinansin ang mga katanungan tungkol sa demand at nanatiling matatag sa kanyang mga pagtataya para sa paparating na taon.

Bilang karagdagan sa pagkabigo sa isang mas malawak kaysa sa inaasahan kaysa sa inaasahang pagkawala sa nagdaang quarter, iminumungkahi ng pinakabagong 10-Q ng Tesla na ang masamang kita nito ay maaaring mas masahol pa kung hindi sila napalaki ng isang malaking "spike" sa mga non-ZEV credits, ayon kay Bernstein analyst na si Toni Sacconaghi at iba pang mga tagamasid sa pamilihan.

Kabaligtaran sa mga kredito ng ZEV na mga kredito ng pagpapalabas na ginagamit ng California at siyam na iba pang mga estado, ang mga di-ZEV na kredito ay iba pang mga kredito sa paglabas na maaaring ibenta ng Tesla sa mga kumpanya na gumagawa ng maraming mga kotse na may paglabas. Si Sacconaghi, isa sa mga mahabang bulls ng Tesla, ay nabanggit na ang pagtaas ay maaaring nagmula sa isang pakikitungo sa Fiat Chrysler, kahit na ang dahilan ay hindi gaanong mahalaga na ang epekto sa materyal. Kung wala ang $ 216 milyong auto-energy credits, naranasan ni Tesla ang isang quarterly pagkawala ng halos $ 900 milyon, tulad ng iniulat ng Business Insider. Ang mga margin ng dumi sa Tesla Model 3, ang unang sasakyan ng pamilihan ng kumpanya, ay 15% na hindi kasama ang lahat ng mga kredito, kumpara sa 20% na iniulat.

"Ang katotohanan na ang Tesla ay hindi naiulat / talakayin ang epekto ng mga hindi kredito ng ZEV sa mga automotive gross margin sa mga tawag sa kita ng nakaraang linggo ay malamang na itaas ang mga kilay sa mga namumuhunan, " sabi ng analyst ng Bernstein.

Sa kabila ng higit pang mga komento ni Sacconaghi, inaasahan pa rin niya ang stock ng Tesla na makakuha ng halos 40% higit sa 12 buwan mula sa mga kasalukuyang antas upang maabot ang isang target na presyo na $ 325. Pinapanatili niya ang isang rating ng pagganap sa merkado sa mga pagbabahagi ng payunir sa merkado sa EV.

"Sa isang banda, ang kasalukuyang damdamin ay tumatama sa amin na marahil ay labis na negatibo, kasama ang stock ngayon sa ibaba ng makasaysayang 2-taong trading range, " isinulat ni Sacconaghi. "Sa kabilang banda, kailangan pa rin nating paniwalaan ang mga normal na gross at operating margin - na may kaugnayan sa hinihingi na pagkalastiko - upang mas maging matibay sa pangmatagalan. Sa pag-iisip, ang mga pinakabagong mga puntos ng data sa mga non-ZEV na kredito ay malaki-laking taimtim."

Tumingin sa Unahan

Habang ang mahabang toro ng Tesla ay nananatiling umaasa sa isang pagbawi para sa bumabagsak na presyo ng pagbabahagi, ang Barron's ay hindi gaanong maasahin sa mabuti. "Ang suporta na malapit sa $ 240 ay maaaring maging pagtutol, at ang pakiramdam, kahit na masama, ay palaging mas masahol pa, " sulat ng reporter na si Ben Levisohn.

Ang paglipat ng maaga, naglalayong Tesla na gumawa ng 500, 000 kabuuang mga kotse sa panahon mula Hunyo 30 2019, hanggang Hunyo 30, 2020, kumpara sa nakaraang layunin na gumawa ng parehong halaga ng Mga Model 3 sa oras na iyon. Patuloy na tinitiyak ng Musk ang mga namumuhunan na sasabog ito ng kumpanya sa labas ng parke sa kasalukuyang quarter, na dapat mapawi ang mga pag-aalala sa demand dahil ang mga isyu sa supply ay nalutas sa isang pangunahing tagabigay.