Kung mahilig ka sa mga kotse o nais mong pag-iba-ibahin ang iyong portfolio upang makakuha ng pagkakalantad sa isang pabagu-bago ng industriya na maaaring magbayad sa mga spades, ang mga industriya ng pondo na ipinagpalit ng mga industriya (ETF) ay maaaring paraan.
Ang industriya ng awtomatiko ay isang halo-halong bag sa nakaraang limang taon, at mahirap hulaan na may anumang katiyakan kung aling direksyon ang pupunta sa susunod na limang. Ang sorpresa ni Pangulong Donald Trump ay maaaring magkaroon ng hindi inaasahang epekto, lalo na kung ang kanyang mga patakaran hinggil sa pangangalakal at pag-outsource ng trabaho ay natapos. Pagkatapos ng lahat, ang paggawa ay bumubuo ng isang makabuluhang bahagi ng gastos ng isang kotse.
Pagkatapos muli, marahil hindi maaaring baguhin ni Trump ang matatag na paglaki sa automation ng paggawa ng produksyon, na magpapagaan ng mas mataas na mga gastos sa paggawa. At may iba pang mga kadahilanan - tulad ng paggawa ng langis at gas, mga presyo ng mga bilihin, buwis sa carbon at pangkalahatang patakaran sa buwis - na nagpapahirap sa pagbabala kahit na ang pinaka-bihasang tagamasid sa merkado.
Tingnan ang mga nangungunang auto industriya na ETF. Ang ilan ay mahigpit na sinusubaybayan ang industriya ng auto, habang ang iba ay nagsasama ng iba pang mga sektor ngunit mayroon pa ring isang mataas na porsyento ng mga kumpanya ng auto - kaya maaari mo itong tumugma sa iyong pagpapahintulot sa panganib.
Lahat ng taon-sa-date (YTD) mga numero ng pagganap ay batay sa panahon ng Enero 1, 2017, sa pamamagitan ng Nobyembre 6, 2017. Ang mga pondo ay pinili batay sa parehong mga pag-aari sa ilalim ng pamamahala at pagganap. Ang lahat ng mga numero ay kasalukuyang hanggang sa Nobyembre 6, 2017.
Unang Tiwala Nasdaq Global Auto Index Fund ETF (CARZ)
- Tagapagturo: Unang TiwalaAssets Sa ilalim ng Pamamahala: $ 21.0 milyongYTD Pagganap: 22.25% Gastos ng Gastos: 0.70%
Ito ay isang tunay na industriya ng auto ETF, pagsubaybay sa Nasdaq OMX Global Auto Index, na kasama ang mga kumpanyang inuri lamang bilang mga tagagawa ng kotse. Ang Index ay batay sa capitalization ng merkado. Ang mga kumpanya sa Index ay dapat magkaroon ng isang cap ng merkado ng hindi bababa sa $ 500 milyon at isang average na dami ng kalakalan ng hindi bababa sa $ 1 milyon sa loob ng isang tatlong buwang panahon. Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ito ay isang global index, at may mga paghihigpit sa cap sa lugar upang maiwasan ang pangingibabaw ng isa o dalawang kumpanya. Sa kasalukuyan ay may 34 na pagkakapantay-pantay sa mga paghawak ng pondo.
Sa 70 mga puntos na batayan sa taunang bayad, ang CARZ ay medyo mahal, ngunit mayroon itong isang solong pokus sa industriya ng auto. Ang ETF ay umabot sa 28.80% sa nakaraang taon. Tatlong-taon at limang taong pagbabalik ay 13.26% at 67.31%, ayon sa pagkakabanggit.
BLDRS Asya 50 ADR Index Fund ETF (ADRA)
- Tagapagturo: InvescoAssets Sa ilalim ng Pamamahala: $ 24.1 milyongYTD Pagganap: 25.51% Gastos ng Pagastos: 0.30%
Ang ilan sa mga pangunahing mga manlalaro ng auto ay nasa Asya ngayon, at kung nais mo ang pagkakalantad sa mga titano sa industriya na ito, pati na rin ang ilan sa mga pinaka-aktibong naipagpalit ng mga malalaking kumpanya sa merkado, maaaring ito ang pondo para sa iyo. Sinusubaybayan ng ADRA ang BNY Mellon Asia 50 ADR Index, na kinabibilangan ng mga kumpanya na may market cap na $ 2 bilyon hanggang $ 175 bilyon. Ang Index ay muling nabalanse ng quarterly.
Ang Toyota Motor Corporation (TM) at Mitsubishi (MTU) ay kabilang sa mga nangungunang limang paghawak ng pondo, habang ang Honda Motor Co, Ltd (HMC) ay dumating sa ikawalong lugar. Sa kabuuan, ang mga kumpanya ng sasakyan ay binubuo ng higit sa 17% ng mga ari-arian ng ADRA. Ang isang-taon, tatlong-taon at limang taong pagbabalik ay 25.69%, 14.11% at 44.75%, ayon sa pagkakabanggit.
iShares Global Consumer Discretionary ETF (RXI)
- Tagapagturo: iSharesAssets Sa ilalim ng Pamamahala: $ 204.1 milyongYTD Pagganap: 16.26% Ratio ng Gastos: 0.48%
Ang mga namumuhunan na naghahanap ng mga pamumuhunan sa industriya ng auto ay makakahanap din ng pagkakalantad sa mga pagpapasya ng mga ETF ng consumer. Ang RXI ay isang halimbawa. Habang ang pondo ay hindi mahigpit na subaybayan ang internasyonal na industriya ng auto, marami sa mga hawak nito ay mga kumpanya ng kotse. Ang mga tagagawa ng auto sa mga nangungunang 20 na paghawak ng pondo ay kinabibilangan ng Toyota Motors (TM), Daimler AG (DDAIF), Honda, General Motors (GM) at Ford (F). Sa pangkalahatan, ang mga account sa industriya ng automotiko para sa higit sa 10% ng portfolio ng RXI.
Ang pondo ay naglalayong kopyahin ang pagganap ng S&P Global 1200 Consumer Discretionary Sector Index, kasama ang industriya ng automotiko na kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng mga paghawak ng pondo. Ang pondo ay sari-sari sa buong mundo, na may 60% ng mga hawak sa mga kumpanya ng US at 14% sa mga kumpanya ng Hapon. Ang isang taon ng RXI, tatlong taon at limang taong pagganap ay pumapasok sa 22.04%, 27.12% at 78.50%, ayon sa pagkakabanggit.
