Pagdating sa karera para sa mga sasakyan sa pagmamaneho sa sarili, ang Alphabet Inc. (GOOGL) ay hindi nakakakuha ng sapat na pag-ibig mula sa Wall Street, na nag-uudyok kay Morgan Stanley na itaas ang target na presyo sa stock.
Sa isang ulat ng pananaliksik na saklaw ng CNBC, sinabi ng analyst na si Morgan Stanley na si Brian Nowak na ang unit ng self-driving-car unit ni Alphabet's ay nangunguna pagdating sa pagbuo ng ganap na awtomatikong mga sasakyan, ngunit ang mga namumuhunan at analyst ay hindi nakatiyak na sa kanilang mga pagpapalagay. Bilang isang resulta, pinataas ni Nowak ang target na presyo sa Alphabet sa $ 1, 515. Sa pagbabahagi ng kasalukuyang pagbabahagi sa $ 1, 247.49, inaasahan ni Morgan Stanley ang mga pagbabahagi upang makakuha ng karagdagang 20% o higit pa. Si Morgan Stanley ay may pinakamataas na target na presyo sa Alphabet ng lahat ng mga analyst ng Wall Street na sumasakop dito.
Waymo upang mapalakas ang Mga Prospekto ng alpabeto ng Malaking Oras
"Nakikita namin ang paglulunsad ng serbisyo sa pagsakay sa Waymo sa pagtatapos ng taon bilang isang potensyal na katalista para sa pagpapahalaga sa halaga, " isinulat ni Nowak sa tala ng pananaliksik, iniulat ng CNBC. "Naniniwala kami na ang kasalukuyang pagpapahalaga sa Alphabet ay nagbibigay ng kaunting halaga para sa Waymo, na nagpapahiwatig ito ay isang pagpipilian pa rin ng tawag."
Sa kasalukuyan, pinapahalagahan ni Morgan Stanley ang yunit ng pagmamaneho sa sarili na $ 45 bilyon ngunit sinabi na ang negosyo ay maaaring nagkakahalaga ng $ 175 bilyon dahil lumilipat ito sa pagsakay-pagbabahagi, logistik at paglilisensya. Napansin ng analyst na ang mga Waymo ay may ilang mga hadlang na kailangan nitong pagtagumpayan, kasama ang batas na nakatuon sa mga sasakyan na nagmamaneho sa sarili, pagpapalawak sa mga bagong lungsod at pagpapalakas ng rate ng pag-aampon sa merkado. Tinuro ng CNBC ang isang ulat sa The Information na nagsasabing ang Waymo ay nahaharap sa backlash mula sa mga residente sa isang suburb ng Phoenix kung saan sinusubukan nito ang mga kotse nito. Ang mga reklamo, ayon sa CNBC, ay dahil sa mga pagkabigo sa biglaang paghinto at pagkaantala sa pag-on.
"Habang lumalaki si Waymo, nakikita namin ang mga namumuhunan na naglalagay ng isang mas mataas na posibilidad ng tagumpay at halaga sa pag-aari, " isinulat ni Morgan Stanley's Nowak. "Ang bawat 10 porsiyento na natanto ng aming kabuuang potensyal na halaga ng Waymo ay isinalin sa halos $ 25 bawat bahagi."
Ang Waymo ay Nagtataglay ng Mga Pangyayari sa Tsina
Ang tawag mula sa Morgan Stanley ay dumating habang ang Waymo ay pumapasok sa merkado ng Tsino, na nakakabit upang buksan ang isang tanggapan sa Shanghai nang sabay-sabay na pinapagalaw ng Google ang paglulunsad ng isang bagong search engine para sa bansa. Ang pagsipi sa isang file sa National Enterprise Credit Information Publicity System ng China, iniulat ng The Wall Street Journal ang bagong yunit ng Waymo, na nakarehistro ng $ 508, 000 na kapital, ay bubuo at subukan ang mga sasakyan at bahagi ng pagmamaneho sa sarili. Ang yunit ay maaari ring magbigay ng pagkonsulta sa pamamahala ng supply chain at logistik, iniulat ang WSJ, na binabanggit ang pag-file. Ang Waymo ay nakalista bilang nag-iisang shareholder sa unit ng Intsik kasama si Kevin Vosen, ang pangkalahatang payo sa Waymo, na pinangalanan bilang chairman. Ang Punong Ehekutibo na si John Krafcik at iba pang mga executive ng Waymo ay pinangalanan din bilang kinatawan ng bagong yunit.
