Ang mga namumuhunan ay labis na nasasabik tungkol sa posibilidad ng isang paunang pag-aalok ng publiko para sa mga serbisyo sa pagbabahagi ng pagsakay na sina Uber at Lyft sa ilang mga punto noong 2019. At sa mabuting kadahilanan: Maaaring mapunta si Uber patungo sa isang pagpapahalaga ng higit sa $ 120 bilyon, ayon sa mga ulat. Ngunit paano makukuha ang average na mamumuhunan sa kumpanya bago ang IPO?
Ayon sa kaugalian, pinapaboran lamang ang mga mayayamang pondo at ilang mga namumuhunan na nagbibigay ng kapital sa mga propesyonal na tagapamahala ay maaaring makilahok sa isang IPO bago mailabas ang stock sa pangkalahatang publiko. Ngunit maraming mga average na mamumuhunan ang nais ng isang pagkakataon na mapagpusta sa Uber. Ang kumpanya ay bahagi ng isang mas malawak na kilusan na nakakagambala sa industriya ng transportasyon, unang kumuha sa mga itim na kotse at taksi at ngayon ay hinamon ang mga pribadong shuttle, bus, subway at paghahatid ng pagkain. Ang Uber at Lyft ay tumayo bilang mukha ng isang bata at mabilis na lumalagong industriya ng multibilyon-dolyar.
Mayroong isang bilang ng mga paraan para sa average na mga mamumuhunan na direkta o hindi tuwirang pumusta sa pagganap ni Uber. Ang artikulong ito ay nag-explore ng mga paraan na ang mga mamumuhunan ay maaaring kumita mula sa lumalaking pandaigdigang pangingibabaw ng Uber sa merkado ng pagbabahagi ng pagsakay.
Ang Hindi direktang Diskarte
Ang isang di-tuwirang pamamaraan ay ang mamuhunan sa isang kumpanya na ipinagbibili sa publiko na nagmamay-ari ng isang malaking bahagi ng Uber pribadong stock. Ang ilang mga pangunahing namumuhunan sa Uber ay kinabibilangan ng Alphabet Inc. (GOOG), Microsoft Corp. (MSFT), Softbank (na maaaring mabili ng OTC, ang ticker ay SFTBY), o pribadong equity higanteng BlackRock Inc. (BLK). Ibinigay na ang mga pagbabahagi ng IPO ng Uber ay magiging bahagi ng mga sheet sheet ng pamumuhunan ng kumpanya, ang kanilang mga stock ay maaaring mapagtanto ang mga malakas na nadagdag kapag ang pribadong stock ni Uber ay umakyat.
Halimbawa, ang Yahoo Inc. (na ngayon ay Altaba Inc.: AABA) ay isang napakalaking mamumuhunan sa higanteng e-commerce na Tsino na Alibaba Group Holding Ltd. (BABA). Bago ang IPO ni Alibaba noong 2014, Yahoo! Nakita ang mga malakas na nadagdag salamat sa mga paghawak nito sa Alibaba. Kapag ang stock ng Alibaba ay tumaas at nahulog sa isang session ng kalakalan, ang stock ng Yahoo ay regular na sumunod.
Ang Competitive Diskarte
Maaari mo ring epektibong tumaya sa iyong mga inaasahan para sa hinaharap ng Uber at Lyft sa pamamagitan ng pag-isip sa stock ng isang katunggali. Habang ang mga kumpanya ay tumataas ay maaaring hindi mapigilan, kapwa sa katunayan ay nahaharap sa maraming mga mapaghamong, ligal at regulasyon na mga hamon. Ang mga kakumpitensya sa industriya ng transportasyon ay hindi bababa nang walang away. Walang pangkat ng mga karibal ang higit na hindi mabibigo at nais na gumamit ng impluwensyang lobbyista kaysa sa industriya ng taxi.
Ang pinakamalaking banta sa ligal na Uber ay marahil ay nagmula sa humigit-kumulang na 160, 000 driver na nagtatrabaho para sa kanila. Inuuri ng Uber ang mga driver na ito bilang mga independiyenteng kontratista at hindi mga empleyado. Pinapayagan nito ang kumpanya na maiwasan ang responsibilidad para sa anumang Social Security o pagbabayad ng Medicare, mga gastos sa pangangalagang pangkalusugan, o mga paghahabol sa kabayaran ng mga manggagawa. Ngunit ang mga drayber na ito ay nagsisimula ng mga demanda na sinasabing sila ay mga empleyado na dapat makatanggap ng mga benepisyo at proteksyon. Ang isang bilang ng mga kasalukuyang kaso sa California ay maaaring humantong sa isang avalanche ng mga demanda sa buong bansa. At noong Abril 2018, isang desisyon ng California Supreme Court ang gumawa nito na "mas mahirap para sa mga kumpanya tulad ng Uber… upang pag-uri-uriin ang mga manggagawa bilang independiyenteng mga kontratista kaysa sa mga empleyado."
Para sa mga kadahilanang ito, ang sinumang may mahinang pagtingin sa Uber ay maaaring kumita sa pamamagitan ng pamumuhunan sa isang kumpanya na ang stock ay magsusulong kung nabigo si Uber sa isang dagat ng mga hamon sa batas at regulasyon. Ang kumpanya na iyon ay Medallion Financial Corp (MFIN), isang kumpanya ng pinansiyal na pinansyal na nagsusulat at mga serbisyo sa mga pautang para sa taxicab medallion sa mga pangunahing merkado ng US tulad ng New York City. Ang stock ng Medallion ay bumagsak sa huling 52 linggo sa ilalim ng hindi tiyak na kinabukasan ng industriya ng taxi sa edad ng pagbabahagi ng pagsakay.
Ang mga namumuhunan na may isang pangmalas na pagtingin sa Uber ay maaari ring mamuhunan sa stock ng Medallion sa pamamagitan ng alinman sa maikling nagbebenta ng equity o sa pamamagitan ng pagbili ng mga pagpipilian na ilagay. (Para sa higit pa, basahin ang "Maikling Pagbebenta")
Ang Accredited Investor Approach
Kasunod ng matagumpay na pamumuhunan ng binhi at anghel noong 2009 at 2010, ayon sa pagkakabanggit, pinataas ni Uber ang kapital sa pamamagitan ng isang serye ng isang pag-ikot ng mga pamumuhunan na may venture capital at pribadong equity giants. Nakumpleto na ngayon ng kumpanya ang maraming pag-ikot ng pagpopondo at nakakuha ng karagdagang $ 8.9 bilyon noong Disyembre 2017 na pagpopondo ng pangalawang merkado. Noong 2015, ang kompanya ay nagtataas ng kapital mula sa mga pribadong higanteng equity Baidu at Tata Opportunities Fund. Upang maging isang kliyente ng isang pribadong pondo ng equity, na maaaring mamuhunan sa pribado, pre-IPO na mga kumpanya tulad ng Uber, dapat kang maging isang akreditadong mamumuhunan.
Upang maging kwalipikado upang maging isang akreditadong mamumuhunan, dapat kang magkaroon ng isang net na nagkakahalaga ng hindi bababa sa $ 1 milyon, hindi kasama ang halaga ng iyong pangunahing tahanan. Ang isa pang paraan upang maging kwalipikado ay ang pagkakaroon ng kita ng hindi bababa sa $ 200, 000 para sa dalawang magkakasunod na taon. Maaari ka ring kwalipikado kung ang iyong pinagsamang kita sa iyong asawa ay hindi bababa sa $ 300, 000 (para sa higit na basahin, "Breaking Down 'Accredited Investor'").
Ang mga namumuhunan na may kredito ay maaaring magbigay ng pera sa mga pribadong kumpanya ng equity na namumuhunan sa Uber. Para sa isang mas mahusay na pag-unawa sa mga uri ng pondo na namuhunan sa Uber, basahin ang pagkasira ng CrunchBase ng mga pag-ikot ng mamumuhunan ng kompanya.
Ang Bottom Line
Ang mga pondo ng pribadong equity at mga kumpanya ng capital capital na namuhunan sa Uber ay walang alinlangan na inaasahan ang isang malaking payday kasunod ng IPO. Ang mga average na namumuhunan na nais tumaya sa Uber at Lyft pre-IPO ay maaaring mamuhunan sa iba pang mga paraan — halimbawa sa pamamagitan ng pagbili o pag-short ng stock ng mga kumpanyang karibal. (Para sa higit pa, basahin ang "Ang Uber ba ang Hinaharap Ng Industriya ng Taxi?")
