Talaan ng nilalaman
- New York City
- San Francisco
- Las Vegas
- Honolulu
- Washington DC
- Boston
- Portland
- Chicago
- Philadelphia
- Minneapolis
- Ang Bottom Line
Tanungin ang halos sinumang bumabalik mula sa isang paglilibot sa mga magagandang lungsod ng Europa kung ano ang pinakamamahal nila tungkol sa kanilang paglalakbay, at maririnig mo, "Naglakad kami kahit saan!" Madalas na sinusundan ng pagtaghoy, "Bakit hindi tulad ng ating mga lungsod?"
Bagaman totoo na ang karamihan sa mga lungsod sa Amerika ay walang mga kultura ng magiliw sa pedestrian ng Paris, London, o Roma, may mga lugar sa Estados Unidos kung saan ang paglalakad ay normal na mode ng pagkuha sa paligid. Ang mga lokasyong ito ay karaniwang pinagsama ang maaasahang pampublikong pagbibiyahe at isang lumalagong bilang ng mga sistema ng pagbabahagi ng bike, Mayroong kahit na ilang mga patutunguhan sa bakasyon kung saan ang pagkakaroon ng kotse ay may pananagutan at tatayo sa paraan ng ganap mong tangkilikin ang iyong pagbisita.
Narito ang iyong 10 pinakamahusay na mga patutunguhan na walang kotse.
New York City
Ang Manhattan at ang apat na nakalabas na mga bureau ay marahil ang pinakamahusay na kilala sa mga nakalalakad na lungsod ng Amerika. Ang New York ay may isang mahusay na 24-oras na sistema ng subway na nag-uugnay sa apat sa limang mga bureau (ang Staten Island ay ang pagbubukod; ito ay pinaglilingkuran ng isang ferry at bus system). Ang Amerika Walks, isang nonprofit na grupo ng adbokasiya para sa mga naglalakad, ay palaging nagbigay ng parangal sa New York nito na No.1 Walk Score para sa paglalakad.
Ang paglalakad sa New York ay walang katapusang nakakaaliw at nagbibigay-daan sa kusang pagbisita sa anumang mga tindahan, eateries, gallery, o mga parke na mahuli ang iyong mata. Ang Manhattan ay compact, at makikita mo na ang paglalakad ng ilang mga bloke sa anumang direksyon ay magdadala ng mga dramatikong pagbabago sa telon. Ang mga bisita na nag-enjoy sa pagbibisikleta ay maaaring bumili ng 24-oras ($ 12) o isang 3-day pass ($ 24) hanggang Citibike, sistema ng pagbabahagi ng bike sa New York, upang kumuha ng isang walang limitasyong bilang ng 30-minutong pagsakay tungkol sa bayan at sa mga landas ng bike. (Tulad ng karamihan sa mga sistema ng pagbabahagi ng bisikleta, ang pagsakay sa higit sa 30 minuto ay gastos sa iyo ng labis.) At isang patuloy na pagpapalawak ng serbisyo sa ferry (isang one-way na pang-adultong pass na may bike ay $ 3.75). Ang mga ruta patungong St. George mula sa Manhattan ay lumalakad noong 2020, at ang mga ruta sa Coney Island ay inilulunsad noong 2021.
Ang transportasyon papunta at mula sa mga paliparan, habang hindi kasing simple ng ilang mga lungsod, kasama ang subway, pribadong bus, at mga pagpipilian sa Long Island Rail Road.
Maraming mga lungsod ang gumagawa ng isang kotse ng isang mamahaling gawain. Halimbawa, ang magdamag na paradahan sa New York ay maaaring tumaas ng $ 50.
San Francisco
Nagmamarka din ng mataas na marka mula sa America Walks, ang San Francisco ay West Coast na katapat ng West York. Tulad ng Manhattan, ang San Francisco ay mahirap na mag-navigate sa pamamagitan ng kotse at may katulad na mga rate ng paradahan na may mataas na langit.
Ngunit tulad din ng Manhattan, ang lungsod ay isang kagalakan na magbulag-bulagan, lalo na ang mga tanyag na lugar ng turista tulad ng Union Square, North Beach, Chinatown, at Financial District kung saan masisiyahan ka sa pag-browse sa masaganang merkado ng mga magsasaka ng Ferry Plaza. Alamin, gayunpaman, posible na magtapos sa paglalakad sa ilang mga hindi ligtas na lugar, lalo na sa gabi. Kung may pag-aalinlangan, tanungin sa iyong hotel o ibang lokal na mapagkukunan. Bilang karagdagan sa mga sikat na cable car, mayroong BART (Bay Area Rapid Transit), mga bus at serbisyo sa ferry upang mapasyal ka at maging sa kabila ng lungsod.
Las Vegas
Walang tinatalo ang saya ng paglalakad sa Vegas Strip at pagkuha sa nagbabang-buhay na dagat ng sangkatauhan na pumapasok at lumabas sa mga casino at nag-ugat sa landscape na neon-splashed. Nag-aalok ang Las Vegas Boulevard ng mga tao na nanonood sa pinakamagaling (at pinakamasama - kakailanganin mong palayasin ang mga panhandler at hawkers, ngunit tanggapin lamang na sumama ito sa teritoryo).
Honolulu
Naglalakad sa paraiso? Sa katunayan: Mayroong ilang mga bagay na mas kaaya-aya kaysa sa paglalakad sa haba ng Kalakaua Avenue sa Waikiki. Ang panahon ay halos palaging perpekto, ang mga tao ay palakaibigan, at nakikita mo ang beach. Ngunit huwag limitahan ang iyong sarili sa Waikiki; mayroong isang kayamanan ng iba pang mga kapitbahayan at makasaysayang mga atraksyon tulad ng kamangha-manghang Iolani Palace at Chinatown na pinakamahusay na ginalugad nang maglakad.
Ang isa sa pinakamalaking draw ng turista sa lugar ay ang USS Arizona Memorial sa Pearl Harbour, na maa-access ng TheBus ($ 2.75 para sa isang one-way na pamasahe at $ 5.50 para sa isang araw na pass), Ang pampublikong sistema ng transit ng Oahu. Ang mga ruta ng TheBus ay nagsisilbi rin sa paliparan at mas malayong mga atraksyon tulad ng Sea Life Park at Hanauma Bay, bagaman ang lax on-time na pagganap ay maaaring mapawi ang mga nerbiyos ng ilan.
Tulad ng sa ibang mga malalaking lungsod, ang paradahan ng Honolulu ay limitado at mahal. Kung pumipili ka ng kotse, maghintay na kunin ang iyong upa hanggang sa handa kang umalis sa bayan upang galugarin ang North Shore.
Washington DC
Ang National Mall ay dinisenyo para sa mga walker upang lubos na pahalagahan ng mga bisita ang mga kamangha-manghang tanawin ng mga monumento, museyo, at mga alaala ng ating kabisera. Ilang mga karibal na karibal ng kagandahan ng Monumento ng Washington na nag-mirror sa salamin ng salamin sa paanan ng Lincoln Memorial. Ang mga paglilibot sa Segway ay naging isang tanyag na paraan upang maranasan ang Mall.
Ngunit huwag limitahan ang iyong sarili sa sikat na circuit ng turista: Gumamit ng malinis, mahusay na subway sa Metro upang magpatuloy pa sa mga atraksyon tulad ng National Zoo at ang kaibig-ibig na makasaysayang distrito ng Dupont Circle. Bilang kahalili, gamitin ang Capital Bikeshare, na may 3, 000 bikes sa 350-plus na istasyon upang galugarin ang lungsod ($ 2 para sa isang solong paglalakbay o $ 8 para sa isang 24 na oras na pass). Gayunman, magkaroon ng kamalayan, na ang ilan sa mga nakalabas na kapitbahayan ng DC ay hindi friendly-friendly. Plano nang mabuti ang iyong mga paglalakbay at humingi ng payo kung nag-aalala ka.
Salamat sa ika-18 na siglo na pagpaplano sa lunsod ng lungsod ni Major Pierre Charles L'Enfant, ang Washington ay mahirap at nakalilito upang mag-navigate sa isang modernong sasakyan. Marahil na ang dahilan kung bakit ang mga driver ng DC ay may mas maraming aksidente kaysa sa karamihan ng iba pang mga taga-urbanidad. Ang aming payo? Umalis sa kotse sa bahay.
Boston
Bagaman ang klima dito kung minsan ay hindi marunong, ang Boston ay niraranggo ng No.3 sa 10 Karamihan sa Walkable Cities ng America ng mga CBSNews at kahit na tinawag na "ang naglalakad na lungsod." Sa katunayan, ang isa sa mga nangungunang atraksyon ng lungsod ay ang 2.5 milya na Freedom Trail kung saan ang mga bisita galugarin ang mayaman at mahalagang kasaysayan ng Boston (kasama ang pinakalumang bar ng Amerika!) nang maglakad.
Ang kapaligiran ng pedestrian-friendly sa Boston ay kinumpleto ng mga opsyon sa pampublikong pagbibiyahe: Malawak na subway, bus, at water taxi system ng Massachusetts Bay, at ang Hubway ay ang programa ng pagbabahagi ng bike ng lungsod (ang isang day pass ay $ 10). Gumamit ng taksi ng tubig upang tumawid sa Charles River upang bisitahin ang Cambridge at tingnan ang Harvard Yard. Kung ang lahat na hindi nakakumbinsi sa iyo na huwag mag-cruise ng mga kalye ng Bean Town sa iyong sasakyan, isaalang-alang na ang mga driver ng Boston ay ranggo ang pangatlong pinakamataas para sa aksidente ng aksidente, ayon sa ulat ng Allstate's 2019 "Pinakamahusay na Ulat sa Pagmamaneho ng America."
Portland
Hindi lamang ipinagdiriwang bilang isang ligtas at masaya na paglalakad lungsod, ngunit ang Portland ay madalas ding pinangalanan ang pinakamahusay na lungsod ng biking ng Amerika. Sapagkat ang Portland ay isang maliit na lungsod — ang populasyon nito ay tinatayang 667, 343 milyon noong 2019 ng US Population2019 — ito ay itinayo sa isang lakad na lakad.
Ang sikat na overcast ng Portland ay nangangahulugang nananatili itong banayad para sa karamihan, ngunit magdala ng payong. Nag-aalok ang Distrito ng Pearl ng isa sa mga kaaya-aya na paglalakad ng lungsod, tulad ng ginagawa ng tatlong milya na Loob ng Waterfront kasama ang Willamette River.
Ang mga biyahero na walang biyahe ay maaaring nakasalalay sa MAX light rail, streetcars, at bus. Kasama sa MAX ang mga koneksyon sa paliparan, istasyon ng tren, at sa Beaverton, na tahanan ng napakalaking campus ng Nike.
Ang baybayin ng Oregon, ang mga winika ng Willamette Valley at ang Columbia River Gorge ay lahat ay kamangha-manghang na nagbibigay-katwiran lamang sa pag-upa ng isang kotse, ngunit i-save ang pick-up ng sasakyan para sa iyong paglabas sa bayan.
Chicago
Ang pagraranggo ng No.4 sa 10 Karamihan sa mga Walkable Cities ng America sa pamamagitan ng CBSNews, Chicago, tulad ng Portland, ay din mataas ang mga marka bilang isang pamayanan ng bisikleta (No.6, bawat survey sa Bicycling 's 2018), nangangahulugan na ang mga lansangan nito ay hindi gaanong nakasentro sa sasakyan kaysa sa kotse karamihan sa mga lunsod o bayan. Ang sistema ng pagbabahagi ng bisikleta ng Chicago ay mayroong 5, 800 bikes sa 580 istasyon sa buong lungsod. Ang mga bisita ay maaaring makakuha ng isang 24 na oras na pass para sa $ 15, para sa maraming 3-hour rides hangga't gusto nila.
Habang ang panahon ng taglamig nito ay maaaring maging malupit, ang Chicago ay may mga nakamamanghang panorama mula sa Navy Pier ng Lake Michigan at ang iconic na skyline na gumagawa para sa kasiya-siyang paglalakad sa natitirang taon. Ang paglalakad ng Magnificent Mile ay nakikipagsapalaran sa paglalakad sa New York Fifth Avenue anumang araw.
Ang pangatlong pinakamalaking lungsod ng America ay mayroon ding magandang 24-oras na pampublikong transit na binubuo ng mga bus ng Transit Authority ng Chicago at mabilis na pagbiyahe (ang El), kaya madali ang paggalugad ng higit na pag-abot (tulad ng pagkuha sa at mula sa dalawang paliparan). Kaya magtungo sa pinakamataas na ranggo sa paglalakad sa Chicago, Lincoln Park, para sa higit pang oras ng paa.
Ang Windy City ay hindi bilang isang car-averse tulad ng ilang mga urban area; ang mga driver nito ay nakatira sa alinman sa pinakamainam o sa pinakamasama mga listahan. Gayunpaman, makikita mo ang higit pa at makakaranas ng lungsod nang mas malalim kung iniwan mo ang iyong sasakyan sa bahay.
Philadelphia
Ang tagapagtatag ng lungsod mismo, si William Penn, ay naglatag ng kalye ng kalye sa sentro ng Philadelphia noong ika-17 siglo, kaya kung ano ang mas mahusay na paraan upang mabigyan siya ng parangal kaysa sa pag-amble sa paligid ng mga pedestrian-friendly na 25 bloke na matatagpuan sa pagitan ng Schuylkill at Delaware Rivers.
Ang Philadelphia ay nagraranggo pagkatapos lamang ng Boston (No.5 at No.3, ayon sa pagkakabanggit) sa mga rating ng walkability ng Amerika Walks at katulad sa kayamanan ng mga makasaysayang atraksyon, parke, at mga parisukat. Mayroong 67 Pambansang Makasaysayang Palatandaan sa loob ng Lungsod ng Kapatid na Pag-ibig; hanapin ang mga palatandaan na "Walk Philadelphia" upang matulungan kang mag-navigate. Ang tagsibol at tag-lagas ay ang pinaka-maluwalhating mga oras upang maglakad, ngunit ang klima ay medyo banayad sa buong taon, kahit na ang mga temperatura sa ilalim ng nagyeyelo ay nagaganap sa taglamig.
Ang awtoridad ng transit ng Philadelphia, SEPTA, nagpapatakbo ng mga bus, subway, troli, at tren, kaya kung nais mong galugarin sa labas ng distrito ng Center City, mayroon kang maraming mga pagpipilian. Ang Philadelphia Zoo, ang pinakaluma ng America, ay matatagpuan sa Fairmount Park at isang madaling lakad mula sa isang paghinto sa bus ng SEPTA, halimbawa.
Ang Philadelphia ay sumailalim sa isang muling pagbabagong-buhay noong 1990s, at ang marahas na rate ng krimen ay bumaba nang palagi sa nakaraang ilang taon. Gayunpaman, ito ang ikalimang pinakamalaking lungsod ng America, kaya bigyang pansin kung saan mo ako nilalabanan.
Mabilis na Salik
Ang New York ay itinuturing na pinakamalakas na lungsod ng bansa, ayon sa CBSNews noong 2019.
Minneapolis
Saan ka pa makalakad sa langit? Ang mapanlikha na Minneapolis ay nagawa ang malalakas na taglamig nito at mainit-init, mahalumigmig na pag-init ng paglalakad kasama ang kanyang bayan ng Skyway System. Buksan ang iba't ibang oras pitong araw sa isang linggo, ang 11 milya ng nakataas na mga landas na nag-uugnay sa mga pangunahing negosyo, tirahan, at atraksyon sa higit sa 69 mga bloke kabilang ang Target Center, ang Hennepin County Government Center, at dose-dosenang mga hotel, restawran, at mga tindahan.
Sa balmy panahon, ang Minneapolis ay isang kasiyahan na mamasyal din sa antas ng kalye. Mayroong isang malawak na network ng mga parke na may magagandang landas sa paglalakad at pagbibisikleta na konektado sa 52 milya na Grand Rounds Scenic Byway. Maliit na pagtataka Minneapolis ay na-ranggo sa ikatlong lungsod sa kalusugan ng bansa sa ACSM's American Fitness Index 2019.
Ang Minneapolis ay humahantong din sa pampublikong pagbibiyahe, na nag-uugnay sa parehong Minneapolis-St. Paul airport at ang sikat na Mall of America hanggang sa bayan sa pamamagitan ng light riles. Kaya, kung nais mong gawin ang ilang mall na naglalakad sa pangalawang pinakamalaki sa bansa, mag-hop sa Metro Transit at magtungo sa Bloomington.
Mas maliit kaysa sa Portland, Minneapolis (populasyon 432, 114 milyon ayon sa mga pagtatantya sa pamamagitan ng US populasyon2019) ay isang lungsod na itinayo sa isang laki ng tao, na gumagawa ng paglalakad at pagbibisikleta (tingnan ang bahagi ng bike ng NiceRide) ang pinakamahusay na mga paraan upang pahalagahan ito. Magagawa ang pagmamaneho at paradahan sa magiliw na bayan ng Midwestern, ngunit bakit abala sa kotse, lalo na kung hindi ka sanay sa pagmamaneho sa niyebe?
Ang Bottom Line
Sa ilang mga lungsod ng US, ang pagiging walang kotse ay isang plus. Ang mga sentro na palakaibigan sa pedestrian, na may mahusay na pampublikong pagbibiyahe at isang lumalagong bilang ng mga magbahagi ng bike at mga sistema ng landas ng bisikleta, pinapasaya ang mga turista na galugarin - nang hindi kinakailangang mag-alala tungkol sa (o magbayad) sa isang lugar ng paradahan. Siyempre, magkaroon ng kamalayan ng trapiko (ang mga driver ay hindi laging nakakaalam sa iyo) at kung mayroon kang mga alalahanin sa kaligtasan, tanungin ang mga lokal kung saan masisiyahan silang maglakbay.
