Muli, ang lahat ng mga mata ay nasa Tesla Inc. (TSLA) na tagapagtatag at CEO ng Elon Musks 'Twitter account noong Huwebes matapos ipahayag ng mataas na negosyante na isang negosyong mas mababang Modelo 3 ay agad na magagamit para sa order sa website ng auto tagagawa.
Mabagal, Mas Maikling-Range na Modelo 3 May Paghahatid, Pagsasaalang-alang sa Buwis sa Buwis
Ang mga pagbabahagi ng Palo Alto, industriya ng industriya ng kuryente na nakabase sa Calif.-based na industriya ng sasakyan (EV) ay bumaba ng halos 3% noong Biyernes ng hapon sa balita hinggil sa isang bagong pagbaba ng presyo ng base na $ 45, 000 para sa Model 3 sedan nito. Habang ang mas murang bersyon ng kotse ay makabuluhang mas mababa kaysa sa $ 54, 000 base na presyo para sa all-wheel-drive na bersyon na ipinagbibili ng Tesla, ang ilang mga bear ay pinupuri sa iba't ibang mga drawback ng modelo, pati na rin ang pagbanggit ng isang mahusay na antas ng kawalan ng katiyakan na napapaligid pa rin sa unang sasakyan ng merkado ng massla sa Tesla, nangako sa isang presyo ng baseline na $ 35, 000.
Habang ang pagpipilian ng mid-range ay itinayo gamit ang parehong pack ng baterya bilang ang pang-haba na Model 3, na may saklaw na hanggang 310 milya, ang pack ay magkakaroon ng mas kaunting mga cell, isinalin sa isang mas maikling hanay na 260 milya. Ang pinakamataas na bilis ng sasakyan ay makabuluhang mas mababa, sa 125 mph at 0-60 mph sa 5.6 segundo, kumpara sa 145 mph at 0-60 mph sa humigit-kumulang na limang segundo.
Ang $ 45, 000 Model 3 ay kakulangan din ng advanced na Autopilot na pag-andar, na nagkakahalaga ng isa pang $ 5, 000, at mananatili sa likuran ng wheel drive kumpara sa all-wheel-drive na pagpipilian para sa mid-range.
Ang mga potensyal na mamimili ay dapat ding basahin ang pinong pag-print patungkol sa paghahatid ng pinakamurang Model 3 na kotse sa merkado. Sa isang pahayag, ipinahiwatig ni Tesla na ang pagtatantya ng paghahatid para sa mga customer na agad na nag-utos sa Standard na Baterya ay apat hanggang anim na buwan. Ang isang $ 1, 200 patutunguhan at paghawak ng bayad ay magkakapit din.
Habang ini-advertise ni Tesla ang tunay na gastos ng Model 3 sa $ 33, 200 pagkatapos ng $ 7, 500 na pederal na credit ng tax sa buwis at isang tinantyang $ 4, 300 sa pag-iimpok ng gas, dapat tandaan ng mga mamimili na sa 2019, hindi na sila magiging karapat-dapat para sa buong $ 7, 500 federal tax credit.
"Gastos $ 35k pagkatapos ng pederal at rebate ng buwis ng estado sa California, ngunit ang tunay na gastos ng pagmamay-ari ay mas malapit sa $ 31k pagkatapos ng pag-iimpok ng gas, " tweet ng Musk.
Matapos ang 200, 000 mga yunit, dapat iwaksi ni Tesla ang tax credit. Ang isang $ 3, 750 na kredito ay mananatiling nagsisimula Enero 2019, ngunit mawala ito nang ganap sa pagtatapos ng susunod na taon.
Kaugnay nito, Diversified Products at Model 3 Progress Maaaring Mapalakas ang Tesla
Sa kabila ng mga drawbacks nito, ang isang Model 3 na may mas mababang presyo tag ay maaaring mag-spell ng mahusay na balita para sa Tesla dahil ang una nitong abot-kayang sasakyan ay tiningnan bilang isang mahalagang hakbang sa paglipat ng kompanya upang maging pinuno sa mas malawak na merkado ng auto, pati na rin kinakailangan sa ward off ang pinataas na mga presyon ng kumpetisyon mula sa parehong tradisyonal na mga gumagawa ng kotse at angkop na mga startup ng EV. Ibinigay ang nakaraang mga edisyon ng Model 3 na nagbebenta ng halos $ 86, 000, at na ang mga luho na Model S at X na mga kotse ay pupunta nang higit sa $ 100, 000, malamang na mas maraming malay-tao ang mga tagahanga ng Tesla na sabik na tumalon sa bagong pagkakataon na magkaroon ng isang murang Modelo 3.
Ang pangangalakal sa $ 256.09, ang stock ng Tesla ay sumasalamin sa isang 17.8% na pagtanggi sa taon-sa-date (YTD), nang mahigpit na hindi pinapabago ang mas malawak na S&P 500 na 3.8% na bumalik sa parehong panahon.
![4 Mga drawback sa mas murang modelo 3 4 Mga drawback sa mas murang modelo 3](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/475/4-drawbacks-musks-cheaper-model-3.jpg)