Ang bahagi ng Dow Ang Boeing Company (BA) ay namimili ng 2% na mas mababa sa Miyerkules pagkatapos ng pag-uulat ng napakalaking $ 5.82 na kita ng bawat bahagi (EPS) sa isang pagkawala ng 35.5% taon-sa-taon sa ikalawang quarter ng mga kita bilang isang resulta ng 737 MAX grounding. Sa kamangha-mangha, ang bilang ng EPS ay lumampas sa mga pagtatantya ng analyst ng $ 0.84, na sumasalamin sa napakalaking pagkalito ng Wall Street tungkol sa kita at pananaw ng kita ng aerospace sa susunod na isa o dalawang taon.
Sinuspinde ng kumpanya ang buong-taong gabay habang sinusubukan nitong tantyahin ang epekto sa ilalim ng linya ng saligan. Sa kasamaang palad, ang mga sugat sa sarili sa pagsisimula ng krisis ay naantala ang labis na pagsusuri dahil ang kumpanya ay gumugol ng maagang pagsisikap na sinisisi lamang ang iba at humingi ng suporta sa politika. Ang katotohanan ay sa wakas ay umuusbong, na bumababa ang stock ng Boeing sa pangatlo sa ikatlong lakas ng Dow kamag-anak.
BA Long-Term Chart (1995 - 2019)
TradingView.com
Ang stock ay rallied sa itaas ng 1990 mataas sa $ 30.94 noong 1995, na pumapasok sa isang malakas na pagtaas ng pagtaas na higit sa $ 60 noong 1997. Isang breakout sa ika-apat na quarter ng 2000 ay natigil sa $ 70, nangunguna sa isang matarik na pagbagsak na nag-post ng isang walong taong mababa sa kalagitnaan ng $ 20s noong 2003. Ang kasunod na paggaling ay nai-post ang mga nakakuha ng kamangha-manghang mga natamo sa kalagitnaan ng dekada na merkado ng bull, na nakumpleto ang isang breakout noong 2005, na sinundan ng patuloy na mga nakuha sa Hulyo 2007 nangunguna sa $ 107.83.
Bumagsak ito ng halos 80 puntos bago maghanap ng suporta sa isang anim na taong mababa sa itaas na $ 20s noong Marso 2009, habang ang isang bounce sa bagong dekada ay tumitig sa.618 Fibonacci nagbebenta-off na antas ng pagbagsak ng pagbaba ng bear market. Nilinaw nito ang hadlang noong 2013, nakumpleto ang isang breakout sa itaas ng 2007 mataas ng ilang buwan, at ang hagdanan na umakyat sa itaas ng $ 150 noong 2015. Ang isa pang breakout sa 2017 ay pinangasiwaan ang pinaka-kalakihang mga natamo ng dekada, na umaabot sa $ 372 noong Marso 2018.
Ang stock ay nahulog sa isang 52-linggong mababa sa $ 300 sa ika-apat na quarter swoon, habang ang 2019 bounce ay nagpapatuloy sa buong oras ng Marso 2019 sa $ 446.01. Ang lahat ng impiyerno ay nakabasag ng ilang araw makalipas kapag ang isang pangalawang 737 MAX na eroplano na pag-crash ay pinilit ang saligan ng buong daigdig na armada. Ang pagkasira ng teknikal ay nakapaloob sa kabila ng mga trahedya, na may stock na naka-oscillating sa paligid ng kalagitnaan ng pitong buwang saklaw ng pangangalakal.
Ang pagkilos ng presyo ay gaganapin ang isang takbo ng pagtaas ng mga lows mula noong halalan sa 2016, na may mga bounce sa antas ng suporta sa Disyembre 2018 at Hunyo 2019. Bilang isang resulta, ang pangmatagalang pananaw sa pagtaas ng presyo ay mananatiling buo hangga't ang stock ng kalakalan sa itaas $ 340 o kaya. Sa kabaligtaran, ang isang pagkasira ay malamang na mag-trigger ng mas mababang mga presyo dahil ang mga pangunahing nagbebenta ng mga senyas ay nagpipilit sa mga mahabang oras na toro upang maabot ang mga labasan. Ang 2018 na mababa sa $ 292 ay markahan ang unang downside target kung ang senaryo na iyon ay magbubukas sa mga darating na buwan.
BA Short-Term Chart (2017 - 2019)
TradingView.com
Ang tagapagpahiwatig na akumulasyon ng pamamahagi-pamamahagi ng on-balanse (OBV) ay nai-post ang isang all-time na mataas noong Pebrero 2018 at ipinasok ang isang katamtamang yugto ng pamamahagi na natapos noong Disyembre. Nabigo ang 2019 uptick na maabot ang nauna nang mataas, na nagtatakip ng isang divergence bearish na nauna sa nakamamatay na katalista. Sa kabutihang palad para sa mga toro, ang OBV ay nagbagsak ng ilang araw pagkatapos ng saligan at gaganapin sa itaas ng mababa sa ikatlong quarter, na inilalantad ang maraming pangingisda sa mga mamumuhunan na inaasahan na ang MAX ay kalaunan bumalik sa palakaibigan na kalangitan.
Kailangang ikalakal ang stock sa puwang ng breakaway gap sa itaas ng $ 400 upang mapabuti ang pangmatagalang pananaw dahil nakalantad pa rin ito sa mga bagong lows. Ang pagkilos ng OBV at presyo ay nakaukit ng potensyal na mas mababang mga mataas sa nakaraang apat na buwan, na nagpapahiwatig na ang limitadong presyon ng pagbili ay nauubusan ng singaw. Ang gravity ay may kapangyarihan upang gumana pati na rin ang pag-alis ng mga shareholders sa sitwasyong ito, pagsira sa pangmatagalang suporta ng takbo ng takbo at pag-alis ng stock sa isang rurok na nagbebenta.
Ang Bottom Line
Ang Boeing ay pumasok sa isang kritikal na panahon ng paghawak habang sinusuri ng mga namumuhunan ang epekto sa maikli at pangmatagalang kita.
