Ano ang isang Ocean Bill of Lading?
Ang isang panukalang batas ng lading ng karagatan ay isang dokumento na kinakailangan para sa transportasyon ng mga kalakal sa ibang bansa sa buong pang-internasyonal na tubig. Ang isang panukalang batas ng pagkarga ng karagatan ay nagsisilbing pareho ng pagtanggap ng tagadala sa shipper, at bilang isang dokumento ng koleksyon o isang invoice. Ang kontrata ay isang legal na nagbubuklod na dokumento sa pagitan ng parehong shipper at ang tagadala ng kargamento.
Ang isang bill of lading ay isang ligal na dokumento o kontrata sa pagitan ng shipper at carrier na detalyado ang uri, dami, at patutunguhan ng mga kalakal na dinadala. Ang bill of lading ay nagsisilbing isang resibo ng pagpapadala kapag ang mga kalakal ay naihatid sa naunang natukoy na patutunguhan. Mayroong iba't ibang mga uri ng mga bill ng lading, ang bawat isa ay may natatanging mga stipulation at kundisyon.
Paano gumagana ang isang Ocean Bill of Lading Works
Pinapayagan ng isang bill ng karagatan ng karagatan ang shipper na ilipat ang mga kalakal sa mga international na tubig. Ang dokumentong ito o kontrata ay nagbibigay ng mga detalye na kinasasangkutan ng likas na katangian ng mga kargamento kabilang ang kung ano at kung magkano ang materyal na naihatid, kasama ang kung saan ang mga kalakal ay maipadala. Ang iba pang impormasyon na nakabalangkas sa kontrata ay kasama ang halaga ng mga kalakal na ipinadala at ang uri ng packing na ginagamit sa panahon ng transportasyon.
Natatanggap ng shipper ang kontrata kapag kinuha ang mga kalakal. Ang dokumento ay dapat na nilagdaan ng parehong shipper at ang tagadala. Kapag kumpleto ang kargamento, ibigay ang dokumento sa tatanggap. Sa paghahatid at pagtanggap, dapat ding pirmahan ng tatanggap ang kontrata.
Mayroong isang karagdagang dokumento — na kilala bilang isang panukalang batas sa lundong pang-lupain — kinakailangan kung ang mga kalakal ay maipapadala muna sa lupa. Pinapayagan lamang ng panukalang batas na ito ang mga materyales na maabot ang baybayin, habang pinapayagan ng bill ng karagatan ang mga kalakal na maipadala sa ibang bansa.
Kinakailangan ang mga panukalang batas ng panloob kung ang kargamento ay kailangang maglakbay nang higit pa sa patutunguhang bansa matapos itong dumating sa pantalan.
Halimbawa ng Ocean Bill of Lading
Ang mga perang papel ng karagatan, tulad ng nabanggit sa itaas, ay ginagamit kapag ang mga kalakal ay ipinadala sa ibang bansa sa pamamagitan ng mga daanan ng tubig. Kapag ang isang tagagawa ng kotse ay nagpapadala ng mga sasakyan sa isang negosyante sa ibang bansa, kailangan nito ang isang bayarin sa karagatan ng pagkarga upang makumpleto ang paglilipat ng mga kalakal. Kung ang mga sasakyan ay dapat ililipat pa sa patutunguhan na bansa — sa malayo pa mula sa daungan — kailangan itong magkaroon ng panukalang batas ng lundag upang ilipat ang mga sasakyan. Kaya ang isang negosyante na nakabase sa US ay pipirma ang isang panukalang batas ng karagatan na may isang Japanese carmaker para sa transportasyon ng mga sasakyan papunta sa Estados Unidos. Kinakailangan ang isang karagdagang panukalang batas ng pagdaragdag ng inlando kung darating ang kargamento sa Seattle, ngunit nakalaan para sa Billings, Montana.
Mga Key Takeaways
- Ang karagatan ng pagpapadala ng karagatan ay isang dokumento na kinakailangan para sa transportasyon ng mga kalakal sa ibayong dagat sa buong daigdig.Ang kontrata ay ligal at binabalangkas ang uri, dami, at patutunguhan ng mga kalakal na dinadala.Ang shipper at carrier ay pumirma sa bill ng karagatan ng pagkarga sa kargamento, at nilagdaan ng tatanggap ang dokumento nang natanggap.
Mga Karaniwang Uri ng Mga Bills ng Ocean Ocean
Mayroong maraming iba't ibang mga uri ng mga perang papel ng karagatan na ginagamit. Ang tuwid na bill of lading ay hindi maaaring makipag-ayos at minarkahan tulad nito. Ang nag-iisang claim na ang mga kalakal pagdating nila sa patutunguhan na port ay ang taong pinangalanan sa panukalang batas. Ang mga panukalang batas na ito ay karaniwang nagsasangkot ng mga partido na may bukas na mga account, kung saan hindi maaaring mangailangan ng shipper ang mga pondo mula sa harap ng receiver. Ang hindi mapag-negosyong panukalang batas ng karagatan ay nagbibigay-daan sa mamimili upang matanggap ang mga kalakal sa pagpapakita ng pagkakakilanlan.
Ang order ng isang shipper ay isang negosyong bill ng lading at sa pangkalahatan ay inilalagay kapag nais ng shipper na tiyakin na matugunan ang ilang mga termino at kundisyon bago mapalabas ang kargamento sa receiver. Ginagamit ito kapag ang bayad ng tatanggap ay nai-back sa pamamagitan ng isang sulat ng kredito.
