Ang mga bagon sa istasyon ay ang high-waisted na maong ng industriya ng automotiko. Bihirang cool na naghahanap, at nakapagpapaalaala sa mahaba, mainit na paglalakbay sa kalsada ng pamilya sa mga buwan ng tag-init, ang mga bagon sa istasyon, ngayon, pinakamahusay na naalala para sa mga klasikong modelo tulad ng "Woody, " na nagtampok ng mga panel na kahoy sa mga gilid at mga upuan sa sofa sa likuran, ginagawa ang hitsura ng sasakyan tulad ng isang naglalakbay na rec room. Sa 1983 film na "Pambansang Libangan ng Lampoon, " komedyante na si Chevy Chase bantog na pinalayas ang kanyang pamilya sa buong Amerika sa Wally World sa isang bersyon ng Woody na tinawag na "Family Truckster." Si Jimmy Fallon ay nakakuha lamang ng kanyang mga kamay sa isang Woody para sa isang pagbubukas kung saan pinamaneho niya ang kanyang pamilyang "Tonight Show" - si Steve Higgins, dalawang miyembro ng Roots at Hashtag the Panda - papunta sa Universal Orlando para sa isang linggo ng mga palabas mula sa Florida. Tinawag ito ng mga gumagawa ng "Orlando Bakasyon."
Ang pagsamba ni Fallon kay Chevy Chase sa tabi, ang istasyon ng kariton ay higit na nahulog sa pagiging malalim sa mga nagdaang mga dekada - pinalitan ng mga minivans at mga gamit sa sports utility (SUV). Ngunit ngayon, ang klasikong kotse na ito ay nasa gilid ng isang pagbalik. Marami sa mga pinakahihintay na mga tagagawa ng kotse ay muling nabubuhay sa istasyon ng istasyon sa pag-asa na maakit ang karamihan sa mga demograpikong grupo: mga suburbanite.
Isang Matibay na Tula
Ang mga benta ng mga bagon sa istasyon sa Estados Unidos ay nasa isang pababang pag-inday ng higit sa isang dekada. Noong 2015, ang mga benta ng US ng mga bagon sa istasyon ay nagkakaloob ng 1.1% lamang ng lahat ng mga benta ng automotibo sa bansa, ayon sa IHS Automotive. Na gumagana sa 188, 959 istasyon ng mga bagon sa istasyon na nabili sa taong iyon, ayon sa mga numero mula sa mga analyst ng merkado na JATO Dynamics. Ang figure na iyon ay halos magkapareho sa bilang ng mga istasyon ng mga bagon na ibinebenta sa US noong 2000 - 190, 101 yunit. Ang mga kariton ng istasyon ay umabot sa kanilang rurok sa pagbebenta noong 1976 nang tumayo ang US sales sa 972, 212 at accounted para sa 10% ng lahat ng mga sasakyan na ibinebenta sa US, ang data mula sa JATO Dynamics na palabas. Sa parehong taon, mayroong 62 istasyon ng kariton ng istasyon na magagamit sa mga mamimili ng kotse ng Amerika. Noong 2004, mayroong 26 lamang, kabilang ang dalawa mula sa Ford, isa mula sa Chrysler at isa mula sa General Motors; sa pamamagitan ng 2016, mayroon lamang walong, ayon sa data ng pag-uuri ng JATO.
Isang Sumusunod na Cult
Bagaman ang mga istasyon ng mga bagon sa istasyon ay higit na nakuha sa mga SUV at minivans sa bagong sanlibong taon, nagpanatili silang isang matapat na kulto na sumusunod sa isang tiyak na segment ng mga mamimili. Ngayon, mayroong dose-dosenang mga istasyon ng mga tagahanga ng kariton ng istasyon sa paligid ng US, pati na rin ang mga website na nakatuon sa mga sasakyan. Ang American Station Wagon Owners Association ay nagsasabing isang club na "nagbibigay ng mga bagon sa lahat ng uri ng pag-ibig na nararapat." Ang site ng asosasyon ay naglathala ng mga personal na kwento ng mga tao na sumasalamin sa kanilang pagmamahal sa istasyon ng istasyon, pati na rin mga petsa para sa mga kaganapan kung saan istasyon nagtitipon ang mga may-ari ng kariton upang ipakita ang kanilang mga vintage car. Ang pagsunod na ito ay nagtulak sa maraming mga gumagawa ng automotiko na pakiramdam na ang oras ay tama upang mag-mount ng isang comeback para sa istasyon ng istasyon.
Muling paglunsad ng Kariton
Ang nakakainteres sa muling pagbangon ng kariton ay ang bilang ng mga upscale automaker na nagmamadali bumalik sa segment ng sasakyan na ito. Ngayong taon, ang mga tagagawa ng kotse mula sa Volvo hanggang Porsche patungong Mercedes-Benz ay nagpapakita ng mga offon ng istasyon sa mga palabas sa automotibo sa buong mundo. Ang Bloomberg News kamakailan ay tinawag na muling paglunsad "isang kamangha-manghang muling pagsabay."
Sa 2017 Geneva, Switzerland, ipinakita ang kotse, halimbawa, Porsche (POAHY) Ang Panamera Sport Turismo istasyon ng kariton, habang ang Volvo (VLVLY) ay nagpakita ng isang bersyon ng kariton ng V90 sedan at Mercedes (DDAIF) na nakakuha ng pansin sa bagong bagang AMG E63 S. Ang iba pang mga automotikong namephone na nagpaplano upang mailabas ang mga bagon sa istasyon ay kasama ang BMW (BMWYY), Audi (AUDVF), Volkswagen (VLKAY), Fiat (FCAU) at Subaru (TYO).
Marami sa mga bagong bagon ang idinisenyo at ipinagbibili sa segment ng luho ng kotse - sa halip na faux-wood paneling at mga bagahe na rack ng bubong, isipin ang mga interior interior, state-of-the-art control at opsyonal na sun roofs.And, siyempre, luho presyo ng kotse: Ang kariton ng Mercedes AMG E63 S ay may panimulang presyo na $ 62, 300, halos 20% higit pa kaysa sa sedan bersyon ng parehong kotse.
Isang kanais-nais na Demograpiko
Bakit ang istasyon ng kariton, at bakit ngayon? Inaangkin ng mga executive ng automotive na mayroon pa ring isang base ng mga tapat na mamimili, na naaakit sa state-of-the-art na mga bagon sa istasyon na may sapat na silid sa lugar ng trunk para sa mga bagahe at pamilya ng aso, ngunit iyon din ay nagmamaneho tulad ng isang sports car at ginagarantiyahan ang lahat ng mga kampanilya at mga whistles.
Si Dana Headrick, isang tagapamahala ng produkto sa Mercedes-Benz USA, kamakailan ay sinabi sa Bloomberg News na ang mga may-ari ng kariton ay kabilang sa mga pinakamahusay na mamimili ng kotse sa negosyo dahil may posibilidad silang maging mas edukado, mayaman at tapat. "Halos ihalintulad ko sila sa milyonaryo-susunod na uri ng tao, " sinabi niya sa Bloomberg News. Ang mga Carmaker ay nagbabangko din sa isang alon ng pagkapagod ng SUV upang makatulong na mapalitan ang mga benta ng mga bagon sa istasyon - ang pagtaya na ang mga mamimili ay magbabalik sa kariton ng istasyon bilang isang mas mahusay na opsyon na gasolina kaysa sa SUV, ngunit nananatili pa ring maraming silid. (Basahin Aling Mga Kotse at Trak ang Mayaman na Amerikano Nagmaneho? Para sa isang sorpresa na pagtingin sa kung aling mga kotse ang nasa itaas ng merkado.)
Ekonomiks sa Tunog
Siyempre, mayroon ding mahusay na pang-ekonomiyang mga kadahilanan para sa mga kumpanya ng automotibo na mabuhay at i-update ang istasyon ng kariton sa ika-21 siglo. Ito ay nakasentro sa squarely sa mga ekonomiya ng scale.
Gamit ang karagdagang silid, ang mga kumpanya ng kotse ay karaniwang maaaring singilin ng 20% higit pa para sa isang kariton kaysa sa sedan bersyon ng isang sasakyan. Gayunpaman, halos walang idinagdag na gastos sa pagmamanupaktura. Bukod sa magkakaibang mga katawan, ang mga istasyon ng kariton sa istasyon at sedan na bersyon ng isang modelo ng kotse ay halos pareho - parehong engine, kontrol, gulong, tampok at interior. Ito ay lamang sa kariton ng istasyon, mayroong karagdagang 20% markup sa presyo. Nagdulot ito ng maraming mga executive executive upang matantya ang mga malalaking margin sa mga benta ng kariton sa mga darating na taon. Kahit na ang mga bagon sa istasyon ay nagbebenta ng mas kaunting mga yunit kaysa sa mga sedan, maaari pa rin nilang patunayan na kumikita.
Ang Bottom Line
Ano ang luma ay madalas na bago, at tiyak na ang kaso sa minamahal na kariton ng istasyon na kung saan ay gumagawa ng isang pagbalik sa isang makinis, mas matalim na format ng kotse na kotse para sa Milenyong henerasyon. At ang pagkakaroon ng lumaki sa mga minivans noong sila ay mga bata, maaaring makita nila ang mga bagon sa istasyon bilang isang bago, na may isang cool na sipa ng retro. (Kung ang pagpapalit ng iyong sasakyan ay nasa iyong hinaharap, tingnan ang aming tutorial: Ang Kumpletong Gabay sa Pagbili ng Bagong Kotse .)
Kung ang sapat na mga mamimili ay yumakap sa istasyon ng kariton ng istasyon ay nananatiling makikita. Ngunit ang isang mahusay na bilang ng mga kumpanya ng automotibo ay pumipusta na ang pagtaas ng tubig ng nostalgia, baguhan at teknolohiya ay magtulak sa mga benta ng istasyon ng istasyon sa isang bagong henerasyon ng mga pamilya - at marahil ang mga tao ay pagod na umakyat sa mga SUV.
