Ang Tesla Inc. (TSLA), ang berdeng carmaker, ay hindi lamang pagkakaroon ng mga problema sa produksiyon sa Model 3 nito sa US Ang kumpanya ay nagpapalawak din ng paglulunsad sa mga pamilihan sa internasyonal hanggang sa susunod na taon.
Ang lantad at kontrobersyal na pangunguna ni Tesla na si Elon Musk ay tumagal sa Twitter huli noong nakaraang linggo upang ipaalam sa mundo na ang pag-rollout ng isang left-hand drive na Model 3 para sa Asya at Europa ay mangyayari sa unang kalahati ng 2019 sa halip na sa ikalawang kalahati ng taong ito. Tulad ng para sa right-hand drive Model 3, na ginagawa para sa UK at iba pang mga bansa, "marahil" ilunsad ito sa gitna ng susunod na taon.
Ang modelo 3 ay dinisenyo para sa min engineering at pagbabago ng tooling para sa RHD. Tandaan ang kaliwa / kanang simetrya. LHD para sa Europa at Asya unang kalahati ng susunod na taon. Marahil sa kalagitnaan ng susunod na taon ng RHD.
- Elon Musk (@elonmusk) Mayo 25, 2018
Ang Pag-antala ay Hindi Dapat Maging Sorpresa
Ang tweet ay hindi dapat magtaka ng maraming mga namumuhunan na ibinigay sa paggawa ng mga problema sa kumpanya ay nagkakaroon sa US Ngunit ang tweet ay nag-udyok sa ilang mga haka-haka kung ano ang talagang nasa. Ang lathalain ng online na Electrek ay nagkontrobersiya na ang Tesla ay ramping up ng paggawa ng Model 3 sa US sa gastos ng internasyonal na pagpapalawak upang samantalahin ang isang pederal na credit tax. Ayon sa ulat, kung naghahatid ito ng 200, 000 na de-koryenteng kotse sa US ng $ 7, 500 credit credit ay nagsisimula na mabawasan pagkatapos ng katapusan ng quarter na tumama ito sa 200K mark. Kung itinulak ni Tesla ang pang-internasyonal na produksiyon ay maaaring tumuon ito sa produksiyon ng Model 3 at maabot ang threshold sa ikatlong quarter, haka-haka ang ulat.
Ipinagpaliban ng Tesla ang Murang Model 3
Ang pagpapalawak ng kapag ang mga international customer ay maaaring makakuha ng mga kamay sa isang Tesla Model 3 ay dumating sa parehong oras ang kumpanya ay huminto sa paggawa ng pinakamababang-bersyon na bersyon ng Modelong 3 sedan. Ang pagtawag nito ay isang bagay na buhay-o-kamatayan para sa kumpanya, sinabi ni Musk sa Twitter noong nakaraang linggo na ang isang $ 35, 000 base Model 3 ay hindi darating hanggang sa mag-hit ang kumpanya ng isang 5, 000 lingguhang rate ng produksyon para sa mga premium na bersyon ng kotse. Sinabi niya na ang mas murang bersyon ng Model 3 ay hindi maipapadala hanggang tatlo hanggang anim na buwan matapos itong gumawa ng 5, 000 Model 3's bawat linggo. Inaasahan ni Tesla na makamit ang rate na iyon sa pagtatapos ng Hunyo o simula ng Hulyo. Sa unang quarter, ang carmaker ay may pagkawala sa bawat Model 3 na naipadala nito. Iyan ang pag-target sa Tesla ng 25% na gross margin sa sasakyan.
