Ang mga iminungkahing taripa sa mga sasakyan at mga bahagi na pumapasok sa US ay makakasakit sa bawat bahagi ng pandaigdigang industriya ng sasakyan, ayon sa Serbisyo ng Mamuhunan ng Moody.
Sa isang tala na naiulat ng CNBC at Detroit Free Press, binalaan ng ahensya ng credit rating na ang mas mataas na mga taripa sa mga pag-import ay magpapadala ng mga shockwaves sa buong buong industriya ng suplay ng pandaigdigang industriya, denting corporate kita at ang mga rating ng credit ng mga gumagawa ng kotse, mga bahagi supplier, dealers at mga kumpanya ng transportasyon.
"Ang mga tariff sa mga na-import na kotse, ang mga bahagi ay magiging malawak na negatibo para sa industriya, " sabi ni Moody sa ulat. "Ang isang 25% na taripa sa na-import na mga sasakyan at mga bahagi ay magiging negatibo para sa halos bawat bahagi ng industriya ng auto - carmaker, mga supplier ng bahagi, mga nagbebenta ng kotse, at mga kumpanya ng transportasyon… Kung dapat may anumang taripa, dapat ay sumipsip ng mga tagagawa ng kotse upang maprotektahan ang mga benta. dami habang nasasaktan ang kakayahang kumita; dagdagan ang mga presyo upang maipasa ang mga gastos sa taripa sa mga customer, na maaaring makasakit sa mga benta; o isang kombinasyon ng pareho."
Ang 25% na taripa ng administrasyon ni Pangulong Donald Trump sa mga paninda ng mga Intsik kasama ang mga autos ay inaasahang ipatupad noong Hulyo 6. Noong nakaraang linggo, nagbanta din ang gobyerno ng US na ipakilala ang 20% na taripa sa lahat ng mga pag-import ng mga kotse ng European Union.
"Batay sa mga Tariff at Trade Barriers na matagal na inilagay sa US at ang mahusay na mga kumpanya at manggagawa ng European Union, kung ang mga Tariff at Barriers na ito ay hindi masisira at tinanggal, maglagay kami ng 20% Tariff sa lahat ng kanilang mga kotse papasok sa US Buuin sila rito! "Nag-tweet si Trump noong Biyernes.
Habang ang mga taripa ay na-target sa mga dayuhang kumpanya, sinabi ni Moody na ang pandaigdigang kalikasan ng industriya ay nangangahulugan na ang mga higanteng US na Ford Motor Co (F) at General Motors Co (GM) ay mahuhulog din sa mga iminungkahing hakbang. Parehong Ford at GM, binalaan ng kompanya, na nag-import ng isang malaking bilang ng mga sasakyan papunta sa US mula sa Canada at Mexico
"Ang mga tariff ay magiging negatibo para sa parehong Ford at GM, " sabi ni Moody. "Ang bigat ay mas malaki para sa GM dahil higit na nakasalalay ito sa mga import mula sa Mexico at Canada upang suportahan ang mga operasyon ng US. Bilang karagdagan, ang isang makabuluhang bahagi ng mga trak ng high-margin ng GM at mga SUV ay nagmula sa Mexico at Canada… Ang parehong mga tagagawa ay kailangang sumipsip ng gastos sa pag-scale pabalik sa produksyon ng Mexico at Canada at paglipat ng ilang pabalik sa US."
Kinilala din ni Moody ang Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) bilang isang biktima, na binanggit na ang ikawalong pinakamalaking automaker sa mundo ang gumagawa ng "halos kalahati ng mga sasakyan nito sa US, kasama ang natitirang mga yunit na na-import mula sa Mexico at Canada." Ang ulat ay nagpatuloy sa pag-angkin na ang mga tagagawa ng kotse na hindi US na nagbebenta ng mas murang mga tatak at walang mga halaman sa US ay matamaan lalo na sa mga iminungkahing taripa.
