Sa kabila ng digmaang pangkalakalan kasama ang US, tumaas 9.7% ang dami ng kalakalan sa dayuhang Tsina sa 2018 na tumama sa isang record na may taas na 30.51 trilyon yuan ($ 4.5 trilyon). Naitala nito ang isang labis na kalakalan, o positibong balanse sa kalakalan, ng 2.33 trilyon yuan. Gayunpaman, ang paglago ng ekonomiya ng bansa ay bumagal sa 6.6% - isang 28-taong mababa.
Bilang pangalawang pinakamalaking ekonomiya at isang pinuno sa pandaigdigang kalakalan, ang nangyayari sa Tsina ay hindi mananatili sa China - nakakaapekto ito sa iba pang bahagi ng mundo. Kaya't ang kamakailan-lamang na pagbagal ng bansa sa paglago ng ekonomiya at ang digmaang pangkalakalan ay may makabuluhang implikasyon para sa pandaigdigang ekonomiya ngunit magkakaroon ng pinakamalaking epekto sa mga pangunahing kasosyo sa kalakalan ng China: ang US, Japan at Hong Kong.
Ang nagkakaisang estado
Sa $ 20.49 trilyon, ipinagmamalaki ng Estados Unidos ang pinakamalaking ekonomiya sa mundo at ang pinakamalaking kasosyo sa pangangalakal ng China. Noong nakaraang taon, ang kabuuang halaga ng bilateral trade sa pagitan ng dalawang bansa ay $ 737.1 bilyon, kasama ang import ng US mula sa China na nagkakahalaga ng $ 557.9 bilyon at ang pag-export ng US sa China ay nagkakahalaga ng $ 179.3 bilyon.
Ang mga nangungunang kalakal na na-export mula sa China patungo sa US at ang kanilang kabuuang halaga para sa 2018 ay mga de-koryenteng makinarya ($ 152 bilyon), makinarya ($ 117 bilyon), kasangkapan at kama ($ 35 bilyon), mga laruan at kagamitan sa palakasan ($ 27 bilyon), at plastik ($ 19 bilyon).
Ang mga nangungunang kalakal na na-import mula sa US hanggang China at ang kanilang kabuuang halaga para sa 2018 ay mga aircrafts ($ 18 bilyon), makinarya ($ 14 bilyon), de-koryenteng makinarya ($ 13 bilyon), optical at medikal na mga instrumento ($ 9.8 bilyon), mga sasakyan ($ 9.4 bilyon) at mga produktong agrikultura ($ 9.3 bilyon).
Ang US ay na-export ang tinatayang $ 58.9 bilyon sa mga serbisyo sa China at nag-import ng $ 18.4 bilyon sa mga serbisyo mula sa bansang Asyano noong 2018.
Ang labis na bilateral na kalakalan na ang China ay tumatakbo kasama ang Estados Unidos ay maaaring mapalala ng paghina ng China. Hindi lamang ang isang mabagal na lumalagong ekonomiya ng Tsino ay isinasalin sa mas mahina na demand para sa mga kalakal ng US, ngunit ang pagpapababa ng yuan, sa pamamagitan ng paggawa ng mga paninda ng Tsino na mas mura para sa Amerika, ay maaaring dagdagan ang mga pag-import ng US mula sa China. Hindi ito makaupo nang maayos sa isang bilang ng mga patakaran ng US na kritikal na sa malaking depisit sa kalakalan ng vis-à-vis China.
Hapon
Ang Japan ang pangatlong pinakamalaking ekonomiya sa buong mundo sa $ 4.9 trilyon at pangalawang pinakamalaking kasosyo sa kalakalan sa China. Ang Tsina ay ang pinakamalaking kasosyo sa pangangalakal ng Japan. Noong 2018, ang kabuuang halaga ng bilateral trade sa pagitan ng dalawang bansa ay humigit-kumulang $ 330 bilyon kasama ang mga import ng Hapon mula sa China na nagkakahalaga ng $ 180.7 bilyon at ang pag-export ng Hapon sa China ay nagkakahalaga ng $ 149.7 bilyon.
Ang mga nangungunang pag-export ng Japan sa China at ang kanilang kabuuang halaga para sa 2018 ay makinarya ($ 36.5 bilyon), de-koryenteng makinarya ($ 32 bilyon), kemikal ($ 24 bilyon) at kagamitan sa transportasyon ($ 14.4 bilyon).
Ang mga nangungunang import ng Japan mula sa China at ang kanilang kabuuang halaga para sa 2018 ay mga de-koryenteng makinarya ($ 52.4 bilyon), makinarya ($ 31.1 bilyon), damit at accessories ($ 18.3 bilyon) at kemikal ($ 12.1 bilyon).
Ang mga pag-export ng Hapon sa China ay tumaas ng 6.8% porsyento at ang mga import mula sa China ay tumaas ng 4% noong 2018. Sinisi ng bansa ang tamad na demand mula sa China at pagbagal sa ekonomiya nito para sa kanyang unang pandaigdigang kakulangan sa kalakalan mula noong 2015, na 1.2 trilyon yen sa 2018.
Hong Kong
Sa pamamagitan ng isang GDP na $ 362.9 bilyon, ang Hong Kong ay may ika-35 sa buong mundo pinakamalaking ekonomiya. Gayunpaman, mahigpit itong isinama sa ekonomiya ng pinakamalapit na kapit-bahay. Noong 2018, ang kabuuang halaga ng bilateral trade sa pagitan ng dalawang rehiyon ay $ 570.5 bilyon, kasama ang pag-import ng Hong Kong mula sa China na nagkakahalaga ng $ 278.8 bilyon at ang pag-export ng Hong Kong sa China ay nagkakahalaga ng $ 291.7 bilyon.
Gayunpaman, halos lahat ng mga pag-export sa China mula sa Hong Kong ay mga muling pag-export dahil ang huli ay walang taripa sa mga kalakal na pumapasok sa mga hangganan nito at niraranggo ang pinakamalawak na ekonomiya sa mundo. Bukod dito, halos 44.2% ng mga domestic export ng Hong Kong ang napunta sa China at 46.3% ng kabuuang import nito ay nagmula sa China noong 2018.
Ang mga pangunahing kategorya ng mga kalakal na na-export mula sa China hanggang Hong Kong at ang kanilang halaga sa 2018 ay mga de-koryenteng makinarya ($ 160 bilyon), makinarya ($ 44 bilyon) at mga instrumento sa medikal o kirurhiko at patakaran ng pamahalaan ($ 10 bilyon). Ang mga pag-import ng Tsina mula sa Hong Kong ay pangunahin na mga de-koryenteng makinarya ($ 198 bilyon) at makinarya ($ 39 bilyon).
Ang mabagal na pag-unlad sa Tsina, ang digmaang pangkalakalan sa pagitan ng dalawang pinakamalaking ekonomiya ng mundo, at ang pag-aalala ng sibil ay walang alinlangan na nagbigay ng mababang presyon sa pinakamalaking sentro ng pananalapi sa Asya.
Ang Bottom Line
Bilang pangalawang pinakamalaking ekonomiya sa mundo at ang pinakamalaking bansa sa pangangalakal sa buong mundo, ang kahalagahan ng China ay hindi maaaring maibabagay. Ang dumaraming pagtatalo nito sa US ay may mga namumuhunan at analyst na nababahala tungkol sa mga ekonomiya sa buong mundo.
"Walang tunay na mga nagwagi sa digmaang pangkalakalan na sinimulan ng US. Ang mga bansang nakaharap sa mga bagong taripa, kasama ang Estados Unidos, ay bumababa ang karanasan sa mga tunay na pag-export at GDP. Ang ibang mga bansa ay hindi direkta na tinamaan sa pamamagitan ng mas mahina na demand para sa kanilang sariling mga pag-export, alinman sa pamamagitan ng supply chain o bilang tugon sa mas mahina na pandaigdigang paglago ng ekonomiya, "sumulat ang IHS Markit.
"Habang ang mga panandaliang epekto ng mas mataas na mga taripa ng US ay maaaring pamahalaan para sa Tsina, ang mas matagal na ramization para sa paglago ay mas seryoso at higit sa lahat ay hindi gaanong naisip, " sabi ng isang tala sa S&P Global Ratings noong Mayo. "Ito ay higit na suplay kaysa sa demand na shock. Ang sektor ng teknolohiya ay kung saan maramdaman ang pinagsamang epekto ng mga paghihigpit sa pamumuhunan, mga kontrol sa pag-export, at mga taripa. At ito ay sa teknolohiya at kakayahang itaas ang katumpakan ng pagiging produktibo ng China na inaasam ng mga prospect ng bansa para sa. nakasalalay ang isang maayos na pagbalanse."
