Ano ang Seguro ng Mga Kontratista 'All Risks (CAR)?
Ang lahat ng mga panganib ng seguro (CAR) ng seguro ay isang non-standard na patakaran sa seguro na nagbibigay ng saklaw para sa pinsala sa ari-arian at mga pinsala sa pinsala o pinsala sa third-party, ang dalawang pangunahing uri ng mga panganib sa mga proyekto sa konstruksyon. Ang pinsala sa pag-aari ay maaaring magsama ng hindi wastong pagtatayo ng mga istruktura, pinsala na nangyayari sa panahon ng isang pagkukumpuni, at pinsala sa pansamantalang trabaho na itinayo sa site.
Ang mga ikatlong partido kasama ang mga subcontractor ay maaari ring masugatan habang nagtatrabaho sa site ng konstruksyon. Hindi lamang nasasakop ng insurance ng CAR ang mga nauugnay na mga panganib ngunit din ang mga tulay na ito sa dalawang uri ng mga panganib sa isang karaniwang patakaran na idinisenyo upang masakop ang agwat sa pagitan ng mga pagbubukod na sa kabilang banda ay magagamit kung gumagamit ng hiwalay na mga patakaran.
Karaniwan ang pagkakasakop ng seguro sa CAR para sa mga proyekto sa konstruksyon tulad ng mga gusali, tangke ng tubig, mga plano sa paggamot sa dumi sa alkantarilya, flyovers, at paliparan.
Mga Key Takeaways
- Ang lahat ng mga panganib ng seguro (CAR) insurance ay isang non-standard na patakaran sa seguro na nagbibigay ng saklaw para sa pinsala sa pag-aari at mga pinsala sa pinsala o pinsala sa third-party, ang dalawang pangunahing uri ng mga panganib sa mga proyekto sa konstruksyon. ang pinsala na nangyayari sa panahon ng isang pagkukumpuni at pinsala sa pansamantalang trabaho na itinayo sa site. Ang mga ikatlong partido, kabilang ang mga subcontractor, ay maaari ring masugatan habang nagtatrabaho sa site ng konstruksyon.
Ang pag-unawa sa Seguro ng Mga Kontratista 'CAR (Insurance) Insurance
Karaniwan, ang parehong mga kontratista at employer ay magkakasamang kumukuha ng mga patakaran sa seguro ng CAR, kasama ang iba pang mga partido tulad ng mga kumpanya sa pagpopondo na may pagpipilian na pinangalanan sa patakaran. Dahil ang maraming mga partido ay kasama sa patakaran, bawat isa ay nagtataglay ng karapatang mag-file ng isang paghahabol laban sa insurer, kahit na ang lahat ng mga partido ay may tungkulin na ipaalam sa insurer ng anumang mga pinsala at pinsala na maaaring magresulta sa isang pag-aangkin.
Ang layunin ng isang patakaran sa seguro ng CAR ay upang matiyak na ang lahat ng mga partido ay nasasakop sa isang proyekto, anuman ang uri ng pinsala sa ari-arian o na sanhi ng pinsala. Ang mga negosyante na sumulat sa ilalim ng ganitong uri ng patakaran ay nawalan ng karapatang mag-subogasyon, nangangahulugang kung magbabayad ito ng pondo sa isang partido sa kontrata, hindi nito hinahangad na mabawi ang mga pondong ito sa ibang partido sa kontrata.
Halimbawa, kung ang may-ari ng isang malaking gusali at ang kontratista na nagtatrabaho sa gusali ay nasa parehong patakaran ng CAR, ang anumang pinsala sa gusali na sanhi ng kontratista ay maaaring makuha ng may-ari ng gusali kapag ang isang pag-aangkin ay isinampa. Ang insurer, gayunpaman, ay hindi maaaring maghangad upang mabawi ang mga pondo mula sa mga kontratista.
Ang mga panganib na madalas na sakop sa ilalim ng isang patakaran sa CAR ay kasama ang baha, hangin, lindol, pagkasira ng tubig, at amag, mga pagkakamali sa konstruksyon at kapabayaan; karaniwang hindi nila tinatakpan ang normal na pagsusuot at luha, sinasadya na kapabayaan o mahirap na pagkakagawa.
Nagbibigay din ang isang patakaran sa seguro ng CAR laban sa mga pagkalugi o pinsala na dulot ng pag-aari ng apoy.
Mga Espesyal na Pagsasaalang-alang
Ang saklaw ng CAR ay maaaring mapalawak upang masakop ang mga interes ng mga tagagawa, supplier, kontratista, at mga subcontractor. Ang patakaran ay maaari ring mapalawak upang masakop ang mga sumusunod na kaganapan:
- Karagdagang pasadyang tungkulinAir freightDamage sa nakapaligid na pag-aariPagtanggal ng alisEarthquakeEscalationLoss dahil sa pagbasag ng basoMga pagbisita sa pagbu-buo
Maaari rin silang mapalawak upang isama ang isang probisyon para sa pagtaas, upang masakop ang mga kilos ng terorismo, at upang masakop ang labis na pananagutan ng third-party.
