Gastos at Kargamento kumpara sa Libre sa Lupon: Isang Pangkalahatang-ideya
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng paggamit ng gastos at kargamento (CFR) at walang bayad sa pagpapadala (FOB) ay namamalagi sa kung sino ang dapat magbayad para sa iba't ibang mga gastos sa pagpapadala o kargamento — ang bumibili o nagbebenta.
Ang mga termino ay tumutukoy sa punto kung saan nangyayari ang paglilipat ng responsibilidad para sa mga kalakal na ipinadala, mula sa nagbebenta / tagadala sa bumibili / tagatanggap. Tinukoy din ng mga termino kung sino ang may pananagutan kung ano ang tungkol sa mga gastos.
Ang parehong gastos at kargamento at walang bayad ay ligal na termino sa internasyonal na kalakalan. Makikita mo ang mga salitang ito bilang bahagi ng koleksyon ng International Chamber of Commerce (ICC) ng mga tuntunin sa pandaigdigang komersyo, na kilala bilang mga Incoterms. Ang mga salitang ito ay namamahala sa mga responsibilidad sa pagpapadala para sa internasyonal na kalakalan. Ang layunin ng pagtatatag ng mga Incoterms, tulad ng FOB at CFR, ay upang mapadali ang kalakalan sa pamamagitan ng pagbibigay ng karaniwang mga termino ng kontrata. Ang pamantayang ito ay nagbibigay-daan sa madaling pag-unawa sa responsibilidad, anuman ang sinasalita ng wika.
Gastos at Kargamento
Sa ilalim ng kasunduan sa gastos at kargamento (CFR), ang nagbebenta ay may mas mabibigat na responsibilidad para sa pag-aayos at pagbabayad para sa transportasyon ang iniutos na mga produkto. Para sa mga kalakal na ipinadala CFR, ang shipper ay may pananagutan sa pag-aayos at pagbabayad para sa pagpapadala ng mga produkto sa pamamagitan ng dagat sa port ng patutunguhan, tulad ng tinukoy ng tagatanggap.
Gayundin, sa ilalim ng CFR, dapat ibigay ng nagbebenta ang mga bumibili ng mga dokumento na kinakailangan upang makuha ang mga ito mula sa isang carrier. Karaniwan, kabilang dito ang pagbibigay ng kinakailangang mga form sa kaugalian upang malinis ang kargamento sa pamamagitan ng proseso ng inspeksyon sa kaugalian. Gayunpaman, gamit ang CFR, ang nagbebenta ay hindi kailangang bumili ng seguro sa dagat laban sa panganib ng pagkawala o pinsala sa kargamento sa panahon ng pagbiyahe.
Ang responsibilidad para sa mga kalakal ay lumilipat lamang sa mamimili o tatanggap kapag ang barko ay nakarating sa itinalagang patutunguhan ng patutunguhan. Ang mamimili ay responsable para sa pag-aalis ng mga gastos at anumang karagdagang gastos sa transportasyon patungo sa panghuling patutunguhan.
Libre sa Lupon
Ang libreng sakay ay tumutukoy sa isang pag-aayos ng pagpapadala kung saan ang nagbebenta o shipper ay nananatiling pagmamay-ari at responsibilidad para sa produkto hanggang sa ma-load ang mga ito sa isang pagpapadala ng isang sisidlan. Kapag sila ay nasa barko, o "over-the-riles" ang obligasyon ay lumilipat sa mamimili.
Ang tagapagtustos ay may pananagutan lamang sa pagbibigay ng transportasyon ng mga kalakal na naibenta sa isang itinalagang puntong puntong nagmula sa pagpapadala. Ang puntong ito ay karaniwang isang port dahil ang mga Incoterms ay karaniwang ginagamit para sa internasyonal na kalakalan kung saan ang mga kalakal ay dinadala ng dagat.
Ang paghahatid ay isinasaalang-alang na maisakatuparan, at responsibilidad para sa mga kalakal na inilipat mula sa shipper papunta sa bumibili o tatanggap, sa oras na ang mga kalakal ay na-load sakay ng barko sa itinalagang port ng pinagmulan.
Ang tatanggap ay responsable para sa pag-aayos at pagbabayad para sa aktwal na gastos sa pagpapadala mula sa port ng pinagmulan sa patutunguhan na port, at para sa pag-aayos at pagbabayad para sa transportasyon sa anumang karagdagang patutunguhan. Ang shipper ay, samakatuwid, walang responsibilidad sa sandaling ang mga kalakal ay nakasakay sa barko.
Ang patutunguhan ng FOB ay isa pang anyo ng ganitong uri ng kontrata. Sa kasong ito, ipinapahiwatig nito ang onus para sa mga kalakal ay nananatili sa nagbebenta hanggang sa maabot ang produkto sa tinukoy na port.
Mga Key Takeaways
- Ang Gastos at Kargamento, o COF, at Libre sa Lupon, o FOB, ay ligal na termino sa internasyonal na kalakalan.Ang Lupon sa Lupon ay nangangahulugang ang nagbebenta ay responsable para sa produkto hanggang sa mai-load ito sa board ng isang pagpapadala ng isang sisidlan, at sa puntong ito ang mamimili ay responsable.Sa CFR, dapat ayusin ng nagbebenta at bayaran ang lahat ng mga gastos upang maipadala ang produkto sa isang port ng patutunguhan, kung saan ang responsableng mamimili ay magiging responsable.
