Ang Elon Musk ay tinawag lamang tungkol sa bawat pangalan ng libog sa libro, mula sa "visionary investor" hanggang sa "henyo" hanggang "ang modernong-araw na Tony Stark." Ang isang may-akda na may-akda ay tinawag pa rin siyang "aming pinakamahusay na pag-asa pa para sa paglipat ng higit sa mga fossil fuels." Siya ay isang superstar ng Silicon Valley at may isa sa mga pinakadakilang kwentong basahan na mababasa mo.
Noong Marso 23, 2018, tinanggal ng Elon Musk ang mga pahina ng facebook para sa Tesla at SpaceX bilang tugon sa trend ng #DeleteFacebook sa kasunod na iskandalo ng Cambridge Analytica ng Facebook.
Ang isang pinaikling listahan ng pinakamahusay na pamumuhunan ng Musk ay may kasamang PayPal Holdings, Inc. (NASDAQ: PYPL), SpaceX, DeepMind (NASDAQ: GOOGL), Tesla Inc. (TSLA), at The Boring Company.
PayPal
Ang isang maikling listahan ng mga namumuhunan at executive ng PayPal ay nagbabasa tulad ng kung sino ang naglilista ng modernong industriya ng tech. Ang tanyag na sistema ng pagbabayad online ay itinatag ng, kasama sa iba, Ken Howery, Max Levchin, Peter Thiel at Musk.
Hindi na humahawak ang Musk sa PYPL, na lumabas ng kanyang posisyon matapos mabili ng eBay ang kumpanya sa halagang $ 1.5 bilyong halaga ng stock noong 2002 - isang bagay na nakatulong kay Carl Icahn sa pag-alis ng higit sa isang dekada mamaya. Ang Musk ay naiulat na kumita sa pagitan ng $ 165 milyon at $ 175 milyon para sa kanyang bahagi - hindi isang masamang pagbabalik sa $ 10 milyon na Musk na ginamit nang co-found X.com, ang nauna sa PayPal.
SpaceX
Tulad ng nagawa niya sa mga nalikom mula sa mga naunang pagkuha ng kumpanya, ginamit ng Musk ang karamihan sa kanyang PayPal kapalaran upang matagpuan ang Space Exploration Technologies Corporation, na mas kilala bilang SpaceX. Sa pamamagitan ng karamihan sa mga account, ang Musk ay nalubog ng $ 100 + milyon upang makuha ang SpaceX sa lupa noong 2002.
Ang kumpanya ay isang kamangha-manghang tagumpay, parehong pinansyal at teknolohikal. Ginawaran ng NASA ang SpaceX ng isang kapaki-pakinabang na kontrata noong 2006. Inilunsad nito ang Falcon 1, ang kauna-unahan na pribadong likido-propellant na rocket na maabot ang orbit, noong 2008. Pagkalipas ng dalawang taon ang aktwal na naabot ng dragon spacecraft sa International Space Station (ISS). Noong 2011, binigyan ng NASA ang SpaceX ng pangalawang kontrata upang matulungan ang shuttle crew sa pagitan ng ISS at Earth.
Bilang isang pribadong kumpanya, ang SpaceX ay mas mahirap na halaga kaysa sa PayPal. Gayunpaman, ang isang pag-ikot ng pribadong financing ng Agosto 2017 ay naglalagay ng halaga ng kumpanya sa paligid ng $ 21.5 bilyon. Ang Musk ay nagmamay-ari pa rin ng isang pagkontrol na interes, na nangangahulugang ang kanyang bahagi ay nagkakahalaga ng higit pa sa $ 100 milyon na orihinal niyang namuhunan. Asahan na ang Musk ay makakakuha ng isang malaking halaga kung ang SpaceX ay kailanman nakuha publiko.
Ang SpaceX ay gumawa ng space travel kapana-panabik, at ang Musk ay napaka-bukas sa social media kasama ang mga pagsisikap ng kumpanya na itulak ang agham sa espasyo, tulad ng pag-landing ng isang rocket patungo sa isang landing pad sa gitna ng Karagatang Atlantiko.
Ipinadala ng Musk ang kanyang pinakamalakas na rocket, ang Falcon Heavy, sa unang flight flight nito noong ika-6 ng Pebrero, 2018. Lahat ay napunta ayon sa plano kasama ang 230-paa-taas na rocket, at kalaunan ay itinupad niya ang kanyang pangako na ipadala ang rocket sa puwang na dala isang nangungunang linya ng Tesla Roadster. Umaasa ang Musk na dalhin ang mga tao sa Mars sa 2024.
Mga Teknolohiya ng DeepMind
Bumagsak muli ang kalamnan ng ginto sa buyout na ginto kasama ang kanyang artipisyal na kumpanya ng intelligence na DeepMind Technologies. Ang kumpanya ay inilunsad noong huling bahagi ng 2010 kasama ang Musk bilang isa sa mga pangunahing namumuhunan ng anghel. Sa kalaunan ay ibebenta ng kumpanya sa Google ang hindi kumpirmadong halaga, ngunit ang karamihan sa mga ulat ay naglalagay ng halaga sa pagitan ng $ 400 at $ 600 milyon.
Ang Musk ay bantog na nag-aalala tungkol sa artipisyal na katalinuhan na umabot sa mga tao at namuhunan sa DeepMind hindi upang kumita ng pera, ngunit, tulad ng sinabi niya sa Vanity Fair, "upang bigyan ako ng kakayahang makita sa rate kung saan ito umuunlad." Sinabi ng Musk kung ano ang natutunan niya sa pagkakaroon ng kakayahang makita na sapat upang mabago ang kanyang paraan ng pag-iisip tungkol sa lahat ng kanyang mga pakikipagsapalaran, kasama na ang pagpapalawak ng kanyang mga plano upang kolonahin ang Mars kung sakaling kailangan ng mga tao na makatakas sa Earth dahil sa isang pag-aalsa ng robot. Oo, ito ay isang tunay na bagay na nababahala sa Elon Musk.
Tesla Motors
Ang Musk ay hindi isang founding member ng koponan ng Tesla, ngunit pinangunahan niya ang isang maagang pag-ikot ng financing noong 2004. Matapos ang isang napaka-pagkabigo na tumakbo hanggang sa 2008, ang Musk ay nagpunta mula sa miyembro ng board sa CEO, kahit na nagsilbi pa rin siya bilang CEO ng SpaceX. Dahil sa oras na iyon, nagpunta ang publiko sa Tesla at nakita ang stock nito na pinapahalagahan mula sa $ 19 bawat bahagi noong Hunyo 2010 hanggang $ 344.78 bawat bahagi hanggang Hunyo 13, 2018.
Noong Nobyembre ng 2017, inihayag ni Tesla ang paglikha ng ganap na de-koryenteng semi-trak, na nakatakdang matumbok ang kalsada noong 2019. Ang mga semis na ito ay nakakita na ng mga malalaking preorder mula sa mga kumpanya tulad ng UPS, PepsiCo, at marami pa. Gumagawa din ang Tesla ng isportsman Model S, ang Model X SUV, ang pinalabas na Model 3 sedan, at ang high end Roadster supercar.
Nagsasalita sa Timog ng Timog-Kanluran 2018, isang pagdiriwang ng musika at teknolohiya sa Austin, sinabi ni Musk na ang Tesla ay ang tanging pampublikong seguridad na kanyang pag-aari.
Ayon sa isang Hunyo 2018 SEC na pag-file, ang Musk ay gumugol ng halos $ 25 milyon sa pagbabahagi ng Tesla noong Hunyo 12 at 13. Bumili siya ng 72, 500 na namamahagi, sa timbang na average na presyo sa pagitan ng $ 342.78 at $ 347.01.
Ang Boring Company
Itinatag ng Musk ang konstruksiyon ng lagusan na "Boring Company" sa huling bahagi ng 2016. Ang pangunahing ideya sa likod ng The Boring Company ay ang kahanga-hangang trapiko, at bakit ang paglalakbay sa itaas kapag may milya at milya ng hindi nagamit na lupa sa ilalim namin. Ang layunin sa The Boring Company ay upang mabawasan ang gastos ng pag-tunneling habang pabilis din ang paggawa. Inaasahan na makamit ito ng Boring Company sa pamamagitan ng paggawa ng mas maliit na mga tunnels at pag-juice ng lakas ng Boring Machines.
Umaasa ang Musk na ang The Boring Company, na may mga proyekto sa iba't ibang estado sa Los Angeles, Hawthorne, East Coast, at Chicago, ang magiging susi sa pag-unlock ng paglalakbay ng hyperloop, isa sa mga hilig ng Musk. Upang pondohan ang proyekto, ginawa ng Musk kung ano ang gagawin ng anumang negosyante, sinimulan niya ang pagbebenta ng mga sumbrero. Noong Disyembre 16, 2017, inihayag ni Musk na ipinagbenta niya ang 42, 000 Boring Company hats at pinalaki ang $ 840, 000. Matapos mabugbog ang kanyang layunin ng 50, 000 na mga sumbrero na naibenta, nagsimulang ibenta ang Musk sa susunod na may tatak na produktong Boring Company; isang flamethrower. Sa halagang $ 500 lamang, inaalok ng Musk ang mga tagahanga ng kakayahan na maipalabas ang kanilang panloob na tagapangasiwa sa Boring Company Flamethrower, na kung saan ay nag-net sa kumpanya ng higit sa $ 7.5 milyon sa loob lamang ng ilang araw.
Kasalukuyang binabaluktot ng Boring Company ang daan nito sa ilalim ng LA upang lumikha ng isang 6.5 milya na patunay ng lagusan ng konsepto. Kung ang tunel ay nakakakuha ng pag-apruba ng gobyerno, ang Musk ay maaaring pumunta nang buong singaw at maipalabas ang tunel sa kanyang mas maliwanag na hinaharap.
Noong Mayo 2018, inihayag ng Musk sa Twitter na ang The Boring Company ay nagtatag ng isang pakikipagtulungan sa Los Angeles Metro upang magtrabaho sa isang pang-eksperimentong lagusan sa ilalim ng lungsod. Nang maglaon ay nag-tweet ang Musk na ang unang lagusan ng Boring Company sa ilalim ng LA ay halos kumpleto na, at inilathala din ang isang time-lapse na video ng isang pag-ikot sa pamamagitan ng tunel sa Instagram. Habang hinihintay pa rin ang pag-apruba ng regulasyon, iniulat na binalak ng Musk na mag-alok ng libreng pagsakay sa publiko sa ilang buwan.
Noong Hunyo 2018, inihayag ni Chicago Mayor Rahm Emanuel na ang Boring Company ay magtatayo at mapatakbo ang isang multi-bilyong dolyar na mabilis na transit link sa pagitan ng O'Hare International Airport at Downtown Chicago. Plano ng Boring Company para sa biyahe na tumagal ng halos 12 minuto bawat paraan, kumpara sa 40 minuto na biyahe sa pamamagitan ng Blue Line ng lungsod, sa pamamagitan ng paggamit ng mga de-koryenteng sasakyan na tumatakbo sa mga bagong underground tunnels. Susuportahan ng kumpanya ang buong proyekto na walang subsidyer ng nagbabayad ng buwis.
