Ang Intel Corp. (INTC) $ 15.3 bilyon na pagkuha ng Mobileye ay lumilitaw na nagbabayad kasama ang kumpanya ng semiconductor na nagpapahayag ng 2 milyong mga sasakyan ay magkakaroon ng teknolohiya sa pagmamaneho ng sarili sa yunit nito.
Nagsasalita sa panahon ng isang keynote presentation sa 2018 Consumer Electronics Show, ang taunang tech conference sa Las Vegas, sinabi ng Intel Chief Executive na si Brian Krzanich na 2 milyong mga sasakyan mula sa BMW, Nissan at Volkswagen ay gagamit ng teknolohiya ng Mobileye Road Experience Management Management sa data ng crowdsource upang lumikha ng mababang- gastos, mga mapa ng high-definition. Ang mga kumpanya ng kotse ay gumagamit ng teknolohiya sa 2 milyong mga sasakyan sa 2018. Ang Mobileye ay isang kumpanya ng pagmamapa sa Israel na gumagawa ng mga sistema ng tulong sa driver ng paningin batay sa pagbibigay ng mga babala tungkol sa mga potensyal na banggaan. Binili ng Intel ang kumpanya noong Marso.
Antas ng Up
Sinabi din ng pinuno ng chipmaker ng Santa Clara na ang Mobileye ay may tinta ng pakikipagtulungan sa SAIC Motor, nangungunang karmaker ng Tsina, at NavInfo, isang kumpanya ng digital digital na pagmamapa. Gagamit ng SAIC ang teknolohiya ng Mobileye upang makabuo ng Antas 3, 4 at 5 na mga nagmamaneho na sasakyan sa China. Ang mga antas ay tumutukoy sa dami ng mga kakayahan sa pagmamaneho ng sarili na mayroon ang isang sasakyan. Ang isang Antas 4 na kotse ay maaaring magmaneho halos ganap sa sarili nito habang ang antas 5 ay nangangahulugang ang sasakyan ay maaaring gumana nang walang anumang pakikipag-ugnayan ng tao sa anumang kalsada.
Sa mga kotse na nangangailangan ng mas maraming mga electronics, lalo na ang hinaharap na pag-crop ng mga sasakyan sa pagmamaneho sa sarili, ang mga chipmaker ay lalong lumakad pagkatapos ng merkado ng automotiko. Ang Intel ay nahaharap sa matigas na kumpetisyon mula sa karibal ng NVIDIA Corp. (NVDA), na mayroong sariling balita upang ipahayag sa linggong ito sa CES. Ang kumpanya ng graphics chip, na kung saan ay lumalakas sa automotive market, ay nagsiwalat na mayroon na ngayong 320 na mga kumpanya gamit ang NVIDIA Drive platform upang magdala ng mga sasakyan sa pagmamaneho sa merkado at na ang Uber, ang kumpanya ng pagsakay sa eroplano, ay gagamitin ang mga chips at software para sa isang fleet ng mga self-driving na kotse. Ang Volkswagen ay nakakabit din upang magamit ang teknolohiyang NVIDIA para sa autonomous drive push nito.
Parehong sinusubukan ng Intel at NVIDIA na pag-iba-ibahin ang lampas sa kanilang mga pangunahing merkado na lalong nagiging saturated. Ang banal na butil para sa mga kumpanya ng semiconductor ay ang pagiging tagapagtustos ng chip sa likod ng mga sistema ng computing na nagpapahintulot sa mga sasakyan na maging ganap na awtonomiya. Sa paggawa pa rin ng industriya upang matugunan ang layunin na iyon, ang mga chipmaker ay nakikipagtulungan at sumusubok sa bagong teknolohiya, ngunit walang isang kumpanya na lumitaw bilang malinaw na nagwagi. Noong Setyembre, nanalo si Intel ng isang panalo kapag ang balita ay lumitaw na ang Tesla Inc. (TSLA) ay tumigil sa paggamit ng mga chips ng NVIDIA para sa mga screen infotainment ng sasakyan nito, na pumipiling sumama sa karibal ng Intel. Nabanggit ang mga taong pamilyar sa mga plano ng carmaker, iniulat ni Bloomberg ang Model 3 at ang mga bagong sasakyan ay darating kasama ang mga module ng pagproseso ng Intel.
