Ang Elon Musk na pinamunuan ng Tesla Inc. (TSLA) ay tila hinaharangan ang mga maling tala sa lahat ng direksyon. Mas maaga, ito ay hindi maganda sa quarterly na resulta, kung gayon ito ay hindi wastong reaksyon ng Musk sa tanong ng analyst, at ngayon may problema sa paggawa ng serbesa sa mga kasosyo. (Tingnan din, Elon Musk: Sikat o Nakakaintriga ?)
Pakikipagtulungan ng Panasonic-Tesla Battery Production
Ang ilang mga executive ng Panasonic ay naiulat na nagpahayag ng mga alalahanin tungkol sa mga bagong pamumuhunan kasama ang Tesla sa kanilang magkasanib na programa ng paggawa ng baterya, ang ulat ng Nikkei Asian Review.
Ang nabanggit na konglomerya ng Hapon at ang sikat na tagagawa ng mga de-koryenteng de-koryenteng Amerikano ay may programa ng pakikipagtulungan para sa paggawa ng baterya at sasakyan. Sa ilalim ng deal na nilagdaan noong 2014, magkasama silang nagtatayo ng isang malawak na pasilidad ng paggawa ng baterya, na tinatawag na Gigafactory One, sa estado ng US ng Nevada. Inaasahan ang pasilidad na makagawa ng masa na 35 gigawatt-hour 'na halaga ng mga baterya ng kotse ng Panasonic sa bawat taon na magpapatunay sa mga de-koryenteng sasakyan ng Tesla, tulad ng Model 3 sedan. Ang magkasanib na pamumuhunan ng dalawang kumpanya sa halaman ay umabot sa $ 5 bilyon, na ikakalat sa taong 2020.
Ang Panasonic ay nagbigay ng labis na mga cell ng baterya para sa iba pang tanyag na mga kotse ng Tesla tulad ng Model S, Model X at Model 3. Ang kanilang pinagsamang pakikipagsapalaran ay nagtagumpay sa kumpetisyon, tulad ng Contemporary Amperex Technology sa China at LG sa South Korea.
Ang Panasonic ay nadala ang pamumuhunan na nagkakahalaga ng $ 1.82 bilyon sa magkasanib na pakikipagsapalaran. Kahit na iniulat na bukas sa karagdagang mga pamumuhunan, nilalayon nitong "magpasya batay sa isang lantad na pagtatasa ng sitwasyon, " isang ehekutibong pamilyar sa bagay na sinabi kay Nikkei Asian Review.
Kasabay ng pabrika ng Nevada, ang dalawang kumpanya ay naunang inaasahan na magsimula ng isang bagong pabrika sa China na susuportahan ang pinagsamang paggawa ng sasakyan pati na rin ang baterya ng lithium ion mula sa isang solong lokasyon. Gayunpaman, sinabi ng mga executive ng Panasonic sa Nikkei Asian Review na ang mga plano ay "hindi solidified pa" at "wala namang nakalagay sa bato."
Mga Suliranin sa Produksyon ng Tesla
Sa kabila ng paglulunsad ng high-profile noong nakaraang taon ng hinihintay na Model 3 sa isang katamtamang tag ng presyo na $ 35, 000, ang Tesla ay dumanas ng mga pangunahing hamon sa pag-ramp up ng produksyon. Noong nakaraang buwan, ang nangungunang pamumuhunan sa bangko ng Goldman Sachs Group Inc's (GS) na si David Tamberrino ay naglabas ng isang rekomendasyon sa pagbebenta na binabanggit ang kawalan ng kakayahan ng kumpanya upang matugunan ang target na produksiyon para sa Model 3 nitong kotse. Ito ay humantong sa isang mapaghamong tugon mula sa Musk, na tumugon sa pamamagitan ng pag-tweet ng "Ilagay ang iyong mga taya…, " nangahas na lumabas ang stock. (Para sa higit pa, tingnan ang Elon Musk Hamon Goldman sa Negatibong Ulat .)
Ang naunang nakasaad na target na output ng 5, 000 na mga yunit bawat linggo ay ipinagpaliban hanggang Hunyo, at ang mabagal na tulin ay umabot sa operasyon ng Panasonic ng 20 bilyong yen (sa paligid ng $ 182 milyon) sa kamakailan-lamang na natapos na taon ng piskalya. Ang sitwasyon ay naging mas masahol para sa Tesla dahil nai-post nito ang pinakamalala-kailanman quarterly operating loss para sa panahon ng Enero-Marso. Ang problema ay pinagsama habang ang Musk ay tumanggi na aliwin ang isang katanungan mula sa isang analyst na tumatawag na "mga boring na tanong ng buto ay hindi cool."
Ang reaksyon ay humantong sa isang ulos sa presyo ng pagbabahagi sa Tesla, at isang hindi kasiya-siyang Panasonic executive ang nagsabing "Wala siyang posisyon na magsabi ng tulad nito." (Para sa higit pa, tingnan ang Mas Malas ba sa Tesla ang Elon Musk? )
Ang pagbabahagi ng Tesla ay nakikipagkalakalan sa $ 306 bawat isa sa oras ng Biyernes ng umaga pre-market hours.
