Ano ang Longshore at Harbour Workers 'Compensation Act
Ang Longshore at Harbour Workers 'Compensation Act (LHWCA) ay isang pederal na batas na nagbibigay ng medikal at iba pang mga benepisyo sa ilang mga empleyado sa dagat. Sakop ng LHWCA ang mga longshoremen, manggagawa sa daungan, at maraming iba pang kawani ng maritime. Kasama sa iba pang mga empleyado ang mga nag-load at nag-load ng mga barko, mga driver ng trak na naghahatid ng mga lalagyan ng pagpapadala na malayo sa mga pantalan at mga empleyado ng sibilyan din sa base militar bilang bahagi ng Defense Base Act.
BREAKING DOWN Longshore at Harbour Workers 'Compensation Act
Ang gawi ng kabayaran ay magbabayad ng benepisyo sa mga nasugatan na manggagawa na may pansamantalang o permanenteng bahagyang o kabuuang kapansanan. Ang mga bayad na benepisyo ay sumasakop sa isang bahagi ng nawalang sahod, lahat ng makatwirang at kinakailangang medikal na paggamot, at mga gastos sa paglalakbay na nauugnay sa pagtanggap ng mga medikal na paggamot. Kung ang isang manggagawa ay hindi makakabalik sa trabaho sa maritime pagkatapos ng isang pinsala, ang aksyon ay nagbibigay din ng libreng trabaho retraining. Sakop din ng LHWCA ang mga nakaligtas na asawa ng mga empleyado na namatay sa mga pinsala na may kaugnayan sa trabaho.
Pinasa ng Kongreso ang Longshore at Harbour Workers 'Compensation Act (LHWCA) noong 1927 dahil ang mga korte ay hindi iginawad ang kabayaran ng mga manggagawa sa mga nasugatang manggagawa sa dagat sa ilalim ng mga batas ng estado. Kahit na sa LHWCA sa lugar, maraming manggagawa sa maritime ang sumasampa pa rin sa mga nagmamay-ari ng barko para sa mga pinsala. Bilang isang resulta, sinimulan ng mga may-ari ng barko na hilingin sa kanilang mga manggagawa na hindi sila makakapinsala kung may pinsala. Ang LHWCA ay susugan noong 1972 at muli noong 1984 upang tukuyin ang mga kinakailangan sa pagiging karapat-dapat at pigilan ang mga benepisyo na pinamamahalaan nang masyadong malawak o masyadong makitid. Ang mga pagbabago ay ginagarantiyahan ang proteksyon sa proporsyon sa antas ng peligro na nararanasan ng trabaho ng isang manggagawa.
Mga Kwalipikasyon at Eksklusibo ng LHWCA
Kung nasugatan sa trabaho, ang mga manggagawa sa maritime ay dapat matugunan ang mga pagsusuri sa katayuan at site upang maging karapat-dapat sa mga benepisyo ng LHWCA. Ang mga manggagawa na hindi nakakatugon sa mga pamantayan ay maaari pa ring maging karapat-dapat para sa mga benepisyo sa kabayaran ng mga manggagawa ng estado. Gayunpaman, ang mga benepisyo ng estado na ito ay karaniwang hindi gaanong mapagbigay kaysa sa mga benepisyo ng LHWCA. Sinasabi ng status test na hindi bababa sa bahagi ng mga nasugatan na tungkulin ng manggagawa ay dapat na nauugnay sa mga tungkulin sa dagat. Sinasabi ng pagsubok sa site na ang empleyado ay dapat magtrabaho, malapit, o sa tabi ng nakalulutang na tubig. Ang mga karapat-dapat na lokasyon ay kinabibilangan ng anumang lugar na ginagamit para sa paglo-load, pag-load, pagbuo, pag-aayos, o pag-alis ng sasakyan ng maritime, kahit na ang lugar na ito ay hanggang sa isang milya ang layo mula sa gilid ng tubig.
Hindi nasasakop ng LHWCA ang mga empleyado na hindi mas mataas na peligro ng pinsala, tulad ng mga manggagawa sa tanggapan. Ang aksyon ay hindi rin sumasakop sa mga tiyak na empleyado ng marina, mga tiyak na mga manggagawa sa tubig sa libangan, mga manggagawa sa aquaculture, o mga kapitan ng barko at barko. Ang iba pang mga manggagawa na hindi saklaw ng LHWCA ay kasama ang mga nagtatrabaho sa mga beach club, mga kampo, restawran, museyo, at mga tindahan ng tingi.
Ang mga employer na naghahangad na makakuha ng seguro sa kabayaran sa mga manggagawa sa ilalim ng LHWCA ay maaaring bumili ito mula sa mga pribadong insurer o, kung tatanggi, mula sa mga pondo ng estado o itinalagang mga plano sa panganib o pool. Bilang kahalili, ang mga employer ay maaaring pumili upang masiguro ang sarili sa isang plano na may pag-apruba ng US Department of Labor (DOL).
