Ang mga takot sa isang pandaigdigang digmaang pangkalakalan sa pagitan ng US at ng mga pandaigdigang kasosyo sa pangangalakal na tulad ng Tsina habang ang inihayag ng pangulo ng Amerika noong nakaraang linggo na magpapataw siya ng mga bagong taripa sa mga pag-import ng bakal at aluminyo.
Ang pag-anunsyo ay sinundan ng isang pagbebenta sa pandaigdigang merkado sa pananalapi. Iba't ibang mga industriya, pandaigdigang negosyo at maging ang mga organisasyon tulad ng IMF ay nag-aalala na ang paglipat ay sa kalaunan ay hahantong sa mas mataas na presyo para sa US, na makaka-down sa lahat ng sektor at masisira sa wakas ng mga mamimili.
Ang artikulong ito ay tumitingin sa ilang mga pangunahing katotohanan na nauugnay sa pag-unlad.
Mga Pagpipilian Bago ang Pangulo
Iniulat ng Financial Times na ang panukala na magpataw ng mga bagong taripa ay batay sa rekomendasyon ng departamento ng commerce na nag-alok ng tatlong mga pagpipilian: isang pandaigdigang taripa, mga taripa na naka-target sa China at iba pang mga pangunahing bansa na may halo ng quota at isang unibersal na quota.
Ang Tsina, ang pinakamalaking prodyuser sa buong mundo ng parehong bakal at aluminyo, ay matagal nang inakusahan ng pagbaha sa mga pandaigdigang merkado kasama ang mas murang mga pag-export, at sa gayon ay nagbubunga ng isang malaking banta sa industriya ng US.
Tila napili ni Trump ang pagpipilian sa global na taripa, at iminungkahi ang isang 25 porsyento na taripa sa bakal at 10 porsyento na taripa sa mga import ng aluminyo sa US Ang paglipat ay target upang maprotektahan ang domestic na bakal at industriya ng aluminyo na inaasahan na makikinabang mula sa isang pagtaas sa paggawa at paggamit ng idle na kapasidad na makakatulong din sa pagtaas ng trabaho.
Ang Intsik na Koneksyon
Habang ang China ay paulit-ulit na sinipi bilang pinuno sa pagtatapon ng mga mababang-import na import sa US, ang kaso para sa bakal ay naiiba. Ang Canada (16.7 porsyento), Brazil (13.2), Timog Korea (9.7), Mexico (9.4), at Russia (8.1) ang nangungunang limang exporters ng bakal sa US China ay nakatayo sa isang malayong bilang 10 sa listahan na may isang miniscule 2.9 porsyento ng kontribusyon. (Para sa higit pa, tingnan ang: Saan Nagmula ang Bakal ng I-import na Bakal?)
Katulad nito, ang China ay nagraranggo ng numero ng apat sa listahan ng pag-import ng aluminyo ng US, na pinangungunahan ng Canada at Russia.
Kahit na tila naka-target sa China, ang mga taripa ay makikita ang iba pang mga kasosyo sa bansa na nakakaapekto sa masamang epekto, marahil humantong sa paghihiganti mula sa kanila.
"Sa palagay ko ang lahat sa silid na ito ay sumusuporta sa iyo na may hawak na pananagutan ng Tsina para sa sobrang kalinisan nito, " sabi ni Representative Kevin Brady, isang Texas Republican, tulad ng iniulat ng CNN. Ngunit sinabi niya na ang uri ng mga taripa na isinasaalang-alang ni Trump ay maaaring "gumawa ng mas maraming pinsala bilang mabuti."
Sektor ng Bakal at Aluminyo ng US
Mahigit sa 90 porsyento ng kabuuang 5.5 milyong tonelada ng aluminyo at sa paligid ng isang-katlo ng kabuuang 100 milyong toneladang bakal na ginagamit ng mga negosyong Amerikano ay na-import bawat taon.
Iniulat ng BBC na sa pagitan ng 2000 at 2016, ang produksyon ng domestic steel ng US ay bumaba mula sa 112 milyong tonelada hanggang sa 86.5 milyong tonelada, habang ang bilang ng mga empleyado na nagtatrabaho sa sektor ay nabawasan mula 135, 000 hanggang 83, 600.
Gayunpaman, ang isang mas malaking bilang, 6.5 milyong mga empleyado, ay nagtatrabaho para sa iba't ibang mga gumagawa at tagagawa na gumagamit ng bakal bilang isang pangunahing sangkap. Kasama nila ang mga industriya na nauugnay sa konstruksyon, transportasyon, enerhiya, pagtatanggol at iba't ibang mga natapos na produkto.
Nag-aalok ang mga pag-import ng isang malaking benepisyo - ang isa ay madaling mag-import ng anuman at lahat mula sa buong mundo na umaangkop sa bayarin, at ang isang tao ay madaling lumipat sa mga kasosyo sa pag-import sa gitna ng pagbabago ng kinakailangan. Gayunpaman, ang isang halaman na gumagawa ng mga sheet ng bakal ay hindi madaling mabago upang makagawa ng mga bakal na tubo o tubes. Kahit na ang mga halaman ay maaaring dagdagan ang kapasidad at magsimulang pag-iba-ibahin ang mga produkto, kakailanganin pa rin ang mga import upang matupad ang malaking demand. Ang mataas na gastos sa pag-import ay hahantong sa mas maraming gastos sa mga mamimili sa Amerika.
Ang anumang pagtaas sa presyo ng bakal dahil sa mas mataas na mga taripa ay sa huli ay magbubugbog sa isang iba't ibang mga industriya, at magkakaroon ng masamang epekto sa paglago ng ekonomiya at mga prospect sa trabaho. Halimbawa, ang mga US higante ng auto tulad ng General Motors Co (GM) at Ford Motor Co (F), ang eroplano ng eroplano ay gumagawa ng Boeing Co (BA), at ang gumagawa ng kagamitan sa pagmimina na Caterpillar Inc (CAT) ay gumagamit ng bakal at aluminyo bilang mga pangunahing sangkap para sa kanilang mga produkto. Habang tataas ang kanilang mga gastos sa pag-input, mapipilit silang itaas ang mga presyo na humahantong sa pagtanggi ng mga kita at kita.
Mayroong malawak na pag-aalala na ito ay magpabaya din sa mga positibong epekto na inaasahan mula sa mga reporma sa buwis, na ipinakilala upang matulungan ang paglago ng ekonomiya ng bansa.
Ano ang Sinasabi sa Amin ng Kasaysayan
Ang mga opinyon ay nag-iiba sa mga naturang pag-unlad, at limitado ang pagkakaroon ng mga makasaysayang resulta ng mga resulta sa iba't ibang mga resulta.
Ang isang ulat ng Trade Partnership Worldwide LLC ay nagpapahiwatig na kapag ang mga katulad na tariff ng bakal ay ipinakilala sa taong 2002, nagresulta ito sa halos 200, 000 mga pagputol ng trabaho sa US sa halip na paglikha ng trabaho.
Habang tila may kasunduan tungkol sa pangulo na tama sa pag-target sa hindi patas na mga kasanayan sa pangangalakal ng ilang mga dayuhang bansa na naglalagay sa peligro sa mga industriya ng Amerika, mayroong malawak na pagpuna sa mga taripa na ipinapataw.
Kahit na ang bilang ng mga empleyado ay tumaas, maaaring hindi ito makabuluhan. Sa halip, ang epekto ng holistic ay kinatakutan na mas malala pa.
Mas malawak na Epekto sa Paa ng Maramihang Mga Sektor
Ayon sa Reuters, ang industriya ng konstruksyon ng US ay nagkakahalaga ng halos 40 porsyento ng demand na bakal sa 2017, na sinusundan ng 26 porsyento ng industriya ng auto, at 10 porsyento ng sektor ng enerhiya.
Ang mga reaksyon sa huling dalawang sesyon ng pangangalakal ay nagpapahiwatig na ang mga kumpanya sa iba't ibang mga sektor ay maaaring harapin ang mataas na gastos na hilaw na materyales, na maaaring itulak ang mga presyo para sa mga mamimili. Ang epekto ng ripple ay inaasahan na magreresulta sa mas mataas na gastos ng mga bahay, sasakyan at kahit na mga produktong pagkain, dahil ang karaniwang bakal at aluminyo ay karaniwang ginagamit para sa paggawa ng lahat mula sa mga eroplano hanggang sa mga lata.
Habang ang mas malawak na merkado ay naka-tanke noong Huwebes pagkatapos ng anunsyo ni Trump, ang mga stock ng bakal at aluminyo ay lumitaw ang mga nagwagi sa gitna ng pagkamatay. (Para sa higit pa, tingnan ang Nangungunang 4 na stock ng bakal para sa 2018.)
Epekto sa Ekonomiya ng US
Sinipi ng FT ang mga kalkulasyon ng JPMorgan na nagpapakita na kahit na ang mga presyo ay bumaril sa dami ng taripa, maaari itong magresulta sa isang karagdagan ng "katamtamang 5 mga puntong puntos ng presyon ng presyo - na maaaring o hindi maipasa sa mga presyo ng mamimili." Ang $ 19 trilyon ang ekonomiya ng US ay sapat na nababanat upang mapaglabanan ang anumang naturang epekto.
Gayunpaman, kung ang ibang mga kasosyo sa pangangalakal ay gumaganti sa pamamagitan ng pagpapataw ng magkatulad na mga taripa sa mga pag-export ng US sa kanilang mga bansa, o sa pamamagitan ng pag-drag sa administrasyong US sa WTO, maaaring magkaroon ito ng isang pangmatagalang epekto. Ang nasabing hindi pagpapaunlad na pag-unlad ay maaaring magresulta sa isang malawak na digmaang pangkalakalan, na humantong sa isang mataas na kalagayan ng implasyon sa US na nakakaapekto sa mga prospect ng paglago at maging ang patakaran ng epekto at paggawa ng desisyon ng administrasyon.
