Talaan ng nilalaman
- China
- Estados Unidos
- Hapon
- Alemanya
- India
- Timog Korea
Maraming mga kotse ang ginagawa ngayon kaysa sa anumang oras sa kasaysayan. Noong 2018, ang mga tagagawa ay gumawa ng 95 milyong mga sasakyan sa buong mundo, kabilang ang 70 milyong mga kotse at 25 milyong komersyal na sasakyan. Narito ang isang pagtingin sa nangungunang anim na bansa sa mga tuntunin ng bilang ng mga kotse na gawa:
Mga Key Takeaways
- Sa halos 100 milyong mga sasakyan na ginawa noong 2018, ang mundo ay awash sa mga kotse at mga trak. Ang Kina ay lumampas sa Estados Unidos bilang bilang isang tagagawa ng mga kotse sa pamamagitan ng dami, marami sa mga ito ay ibinebenta ng domestically.Following China at US, Japan, Germany, Ang India at South Korea ay nag-ikot sa tuktok 6.
China
Ang nangungunang tagagawa ng mga kotse ng mundo ay ang China, dahil ang produksiyon ng 2018 ng bansa ay nagresulta sa pagkumpleto ng 25 milyong mga sasakyan ng motor, o tungkol sa 28% ng lahat ng mga kotse at trak na ginawa. Humigit-kumulang na 86% ng produksiyon ng China ang nagpunta sa paggawa ng mga personal na sasakyan ng pasahero, habang ang iba pang 3.4 milyong mga sasakyan na ginawa ay para sa komersyal. Mula sa 4 na buwang panahon Abril 2018 hanggang Hulyo 2018, ang Tsina ay gumawa ng average ng 1.774 milyong mga kotse at 286, 000 komersyal na sasakyan. Gayunpaman, ang paggawa sa bawat isa sa nakaraang limang buwan ay nabawasan sa bilang ng mga nakumpletong sasakyan, na maaaring maiugnay sa digmaang pangkalakalan kasama ang Estados Unidos. Sa pamamagitan ng benta ng 5.86 milyong mga kotse sa 2018, ang SAIC Motor Corporation Ltd. (600104.SS) ay ang pinakamalaking tagagawa ng mga sasakyan sa China.
Estados Unidos
Ang Estados Unidos ay gumawa lamang ng 12 milyong mga kotse at trak sa 2018, ngunit natagpuan pa rin nito ang sarili bilang pangalawang pinakamalaking tagagawa ng kotse sa buong mundo, na may higit sa 13% na pamamahagi ng merkado. Bagaman ang paggawa ng mga sasakyan ng pasahero ay mas mababa sa Japan at Alemanya, ang Estados Unidos ay gumawa ng halos dalawang beses ng maraming mga komersyal na sasakyan tulad ng anumang iba pang bansa, kabilang ang higit sa limang beses na bilang ng Japan at higit sa 24 beses na kasing dami ng Germany. Ang General Motors Company (NYSE: GM) ay gumawa ng isang nakararami sa mga sasakyan na ginawa sa Estados Unidos, dahil hawak nito ang isang bahagi ng merkado ng 17.5% ng mga sasakyan ng bansa. Ang Ford Motor Company (NYSE: F) at Toyota Motor Corp. (NYSE: TM) ay parehong may hawak na 14.5% ng merkado ng automobile ng Estados Unidos.
Hapon
Ang Japan ay gumawa ng halos 9.5 milyong kabuuang mga sasakyan sa 2018, o 10% ng lahat ng mga sasakyan na ginawa. Ang Japan ay responsable para sa pangalawang pinakamataas na halaga ng pag-export ng kotse sa buong mundo. Ang halagang 2018 na na-export na dolyar - $ 86.1 bilyon - ay kumakatawan sa 12.8% ng lahat ng mga pag-export ng kotse sa buong mundo. Ang Toyota ay may pananagutan para sa humigit-kumulang 29% ng paggawa ng sasakyan ng Japan, habang ang Honda Motor Co Ltd (NYSE: HMC) ay ang pangalawang pinakamalaking tagagawa, na humahawak ng tungkol sa 14.4% ng merkado ng Hapon, na sinusundan ng Nissan Motors.
Alemanya
Ang Alemanya ay ginawa lamang sa ilalim ng 6 milyong kabuuang mga kotse noong 2018. Ang figure na ito ay kumakatawan sa isang 2.1% na pagtaas mula sa 2017 na antas ng produksiyon. Ang halaga ng dolyar ng halos isang-kapat ng lahat ng mga kotse na ginawa sa Alemanya ay na-export, dahil ang 22.7% ng 2018 sa buong mundo ay nai-export sa Germany. Ang Volkswagen AG (OTC: VLKAY) ay ang nangungunang tagagawa ng Aleman, na gumagawa lamang sa ilalim ng 700, 000 na mga kotse kasama ng maraming gumagawa kabilang ang Porsche. Ang Mercedes-Benz ay ang pangalawang pinakamalaking tagagawa sa Alemanya, na kumakatawan sa humigit-kumulang na 9% ng pagbabahagi sa merkado sa bansa. Ang BMW ay nasa pangatlo, na nagmamay-ari din ng mga tatak ng Mini at Rolls Royce.
India
Bagaman hindi kilala sa Amerika o Europa, ang India ay gumagawa ng mga sasakyan para sa populasyon nito na higit sa 1 bilyon. Ang India ay gumawa lamang ng higit sa 4.6 milyong kabuuang mga sasakyan sa 2018, na may 82% ng mga paninda na mga sasakyan na mga personal na kotse. Naranasan ng India ang pinakamataas na rate ng paglago sa mga nangungunang tagagawa ng kotse. Noong 2018, ang produksyon ng kotse ay nadagdagan ng 7.3% mula sa kung ano ang ginawa noong 2017. Ang pinakamalaking ginawa sa India ay ang Tata Motors Limited (NYSE: TTM). Halos 650, 000 mga kotse na gawa sa India ay nai-export sa 2018.
Timog Korea
Noong 2018, ang South Korea ay gumawa ng halos 4.5 milyong kabuuang mga kotse. Sa mga ito, 4.1 milyon ang mga personal na sasakyan sa pasahero, habang ang county ay gumawa lamang ng higit sa 400, 000 komersyal na sasakyan. Naranasan ng bansa ang napakaliit na paglago sa industriya na ito, dahil ang kabuuang bilang ng mga kotse na ginawa noong 2017 ay tumaas lamang ng 0.7% mula sa nakaraang taon. Ang pinakapopular na tagagawa ng kotse sa South Korea ay ang Hyundai Motor Co (005380.KS). Ang Timog Korea ay isa rin sa pinakamataas na exporters ng mga panindang sasakyan, dahil 6.2% ng mga kotse na ginawa sa South Korea ay umalis sa bansa.
