Habang ang Ford Motor Co (F) ay nagdusa sa isang mahirap na unang kalahati ng taon, na nawalan ng higit sa isang katlo ng halaga nito mula noong kalagitnaan ng Enero, ang isang koponan ng mga toro sa Street ay nagtataya ng isang pag-asikaso kung maaga ang kumpanya sa pamamagitan nito $ 11 bilyon na plano sa muling pagsasaayos, tulad ng nakasaad sa kamakailang kwento ng Barron.
Ang pangangalakal ng 0.8% noong Martes ng umaga sa $ 9.80, ang mga pagbabahagi ng Ford ay sumasalamin sa isang 20.7% pagkawala ng taon-sa-date (YTD), nang masakit sa ilalim ng 7.5% na pagtaas ng S&P 500 at natitira ang mga kapantay sa industriya nito. Ang pagtanggi ay hinimok ng isang bilang ng mga kadahilanan kabilang ang mga alalahanin sa dibidendo, mga digmaang pangkalakalan, mga misses ng kita at matinding kumpetisyon sa mga pamilihan sa susunod na henerasyon at awtomatikong sasakyan.
Sumulat si Adam Jonas ng Morgan Stanley ng isang tala sa mga kliyente na nagsasalita sa napakalaking pagsasaayos bilang isang kinakailangang hakbang para sa automaker ng Detroit, sa halip na isang luho, dahil sa mga isyu ng maraming kumpanya, tulad ng binanggit ng Barron. Bumalik noong Marso, sa wakas ay nakakuha si Ford ng isang rating ng pagbili mula sa mga analyst sa Morgan Stanley pagkatapos ng apat na taon ng pagbagsak. Nag-rally si Shares sa isang tala na nagpapahiwatig na ang F-150 na pickup franchise ng automaker lamang ay nagkakahalaga ng higit sa 150% ng halaga ng kompanya.
Ford Phasing Out Passenger Cars
Noong Abril, inihayag ni Ford na tatanggalin nito ang mga hindi gaanong kapaki-pakinabang na mga negosyo at ihinto ang paggawa ng halos lahat ng mga pampasaherong sasakyan upang mag-focus sa 90% ng portfolio nito sa mga trak at SUV sa 2020.
Isinalin ni Jonas ang kanyang sobrang timbang na rating at $ 15 na presyo ng target sa stock ng Ford, na sumasalamin sa isang 53% na baligtad mula sa kasalukuyang antas.
Habang ang Ford ay hindi nagbigay ng labis na detalye sa mga plano sa pagsasaayos, isinulat ni Morgan Stanley na ang kabuuang singil, na nagkakahalaga ng isang pangatlo sa halaga ng enterprise ng Ford "ay maaaring sapat upang mabawasan ang kita ng bakas ng kumpanya ng hanggang 25 hanggang 30%. " Nagpasya si Ford na kanselahin ang taunang araw ng mamumuhunan, na idinagdag ang stress sa marami na naubos ang pasensya para sa automaker. Ngunit tinitingnan ni Morgan Stanley ang paglipat bilang potensyal na pagtaas ng mga inaasahan para sa isang "malaking bang" ng pagkilos.
"Ang aming tesis ay pangunahin sa ilalim ng ilalim ng pagsasaayos at istratehikong redeployment na, maayos na naisakatuparan, ay maaaring ihinto ang mga taon ng underperformance, " sulat ni Jonas.
