Ano ang Underinsured Motorist Coverage
Ang mga underinsured na saklaw ng motorista ay isang probisyon ng patakaran sa seguro sa awtomatiko na nagpapalawak ng saklaw upang isama ang pinsala sa pag-aari at katawan na dulot ng isang motorista na walang sapat na seguro sa auto. Ang underinsured na saklaw ng motorista ay idinisenyo upang mabigyan ang nasugatan na partido na may kabayaran sa itaas ng limitasyon ng patakaran ng at-fault party. Ang hindi nasasakop na saklaw ay hindi katulad ng hindi nasiguro na saklaw, na kinabibilangan ng mga kaso kung saan ang driver ng walang kasalanan ay walang seguro.
PAGBABALIK sa Down Underinsured Motorist Coverage
Ang mga underinsured na saklaw ng motorista ay karaniwang nagdaragdag lamang ng mga gastos sa nominal sa isang gastos sa patakaran ng seguro sa auto, ngunit nagbibigay ng kapaki-pakinabang na saklaw. Ang saklaw na ito ay magiging kapaki-pakinabang sa panahon ng isang aksidente kung saan ang driver na natagpuan na may kasalanan ay walang sapat na seguro upang masakop ang gastos ng mga pinsala mula sa pag-crash.
Ito ang sasakyan, at hindi ang driver, na nakaseguro, at maraming tao ang maaaring bumili lamang ng kinakailangang minimum na halaga ng saklaw ng seguro para sa kanilang sasakyan. Karaniwang ipinag-uutos ng mga batas ng estado na ang mga motorista ay magdala ng ilang antas ng saklaw ng seguro ng sasakyan, at ang mga kinakailangang ito ay nag-iiba mula sa estado sa estado. Ang New Hampshire ay ang tanging estado ng US na hindi nangangailangan ng isang minimum na halaga ng saklaw ng seguro sa auto. Gayundin, ang ilang mga estado ay mangangailangan ng underinsured at uninsured na saklaw sa isang patakaran.
Ayon sa Insurance Research Council, noong 2015. Isa sa bawat walong driver ng US sa kalsada ay walang seguro. Ang mga numero para sa mga underinsured driver ay mas kumplikado upang mahanap ngunit maaaring tinantya na malapit sa bilang ng mga walang inpormasyong driver. Natuklasan ng pag-aaral na ang Florida ay may pinakamataas na bilang ng mga hindi nakasiguro na driver sa 26.7%, na sinundan ng Mississippi, New Mexico, Michigan, at Tennessee. Ang estado na may pinakamababang bilang ng mga hindi nakasiguro na motorista ay si Maine na mayroong 4.5-porsyento.
Ang mga kumpanya ng seguro ay magtatrabaho ng mga underwriter na gagamit ng pagsusuri sa panganib upang matukoy ang halaga ng premium dahil sa isang patakaran. Ang mga premium na ito ay nag-iiba din depende sa edad, kasarian, karanasan sa pagmamaneho, bilang ng mga aksidente o paglipat ng kasaysayan ng paglabag sa tiket, at iba pang mga kadahilanan. Ang termino ng seguro ay karaniwang para sa anim o 12 buwan at mababago.
Ang iba't ibang uri ng underinsured na saklaw ng motorista ay magagamit mula sa karamihan ng mga nagbibigay ng seguro. Kasama sa ilang saklaw ang pinsala sa katawan at ang iba ay magkakaroon ng pinsala sa pag-aari, habang ang iba pa ay magsasakop sa parehong mga gastos.
Pag-file ng isang underinsured motorist Coverage Claim
Kapag ang isang tao ay may isang aksidente na hindi nila kasalanan, at ang iba pang motorista ay walang sapat na seguro upang masakop ang mga pinsala na hindi nasakop na saklaw sa pagsakop. Kapag nag-file ka ng isang paghahabol sa iyong tagapagbigay ng serbisyo, makikipag-ugnay sila sa seguro ng ibang driver para sa pagbabayad. Kung ang ibang driver ay hindi nagdadala ng sapat na seguro upang sakupin nang sapat ang iyong mga gastos, masisiyahan ang underinsured na saklaw, hanggang sa limitasyon ng iyong patakaran.
Halimbawa, ipalagay na mayroon kang mga pinsala sa medikal at sasakyan na nagkakahalaga ng $ 200, 000. Ang ibang driver ay may seguro na saklaw lamang ng $ 100, 000. Maaari mong i-claim ang balanse laban sa iyong provider ng seguro, hanggang sa limitasyon ng saklaw ng iyong patakaran. Hindi ka maaaring humiling ng higit sa aktwal na mga gastos na mayroon ka bilang isang direktang resulta ng aksidente.
Ang ilang mga tagapagbigay ng seguro ay magkakaroon ng isang limitasyon sa kung gaano katagal maaari kang maghintay bago ka mag-file ng iyong hindi nasiguro na paghahabol. Ang mga limitasyong ito ay magkakaiba sa pamamagitan ng kumpanya. Habang inaayos ng kompanya ng seguro ang iyong paghahabol, nais nila ang mga kopya at pagbabayad mula sa lahat ng pangangalagang medikal na natanggap at anumang pagkumpuni ng sasakyan na nagreresulta mula sa kaganapan. Kung nagpapasya ang tagapagbigay ng seguro sa mga gastos na isinumite sa paghahabol ay hindi kinakailangan o hindi nauugnay sa aksidente, tatanggihan nila ang mga halagang iyon. Kung hindi sumasang-ayon ang may-ari ng patakaran sa desisyon ng tagapagbigay ng seguro, ang kaso ay karaniwang pupunta sa umiiral na arbitrasyon.
Pangkalahatang Auto Insurance Coverage
Sakop ng isang patakaran sa seguro sa auto ang may-ari ng patakaran at iba pang mga miyembro ng pamilya na pinangalanan, kung nagmamaneho ang nakaseguro na kotse o ang ibang sasakyan ng kanilang pahintulot. Nagbibigay din ang seguro ng saklaw sa isang taong hindi pinangalanan ngunit pinatatakbo ang sasakyan sa pahintulot ng may-ari ng patakaran.
Ang personal na seguro sa auto ay limitado sa personal na pagmamaneho at hindi sumasaklaw gamit ang kotse para sa mga layuning pang-komersyal, tulad ng paggawa ng paghahatid. Hindi rin kasama nito ang pagmamaneho ng nakaseguro na sasakyan sa panahon ng mga serbisyo sa pagbabahagi ng pagsakay tulad ng Uber o Lyft. Ang ilang mga auto insurer ay nag-aalok ng mga suplemento ng mga produkto ng seguro sa isang karagdagang gastos na nagpapalawak ng saklaw para sa mga may-ari ng sasakyan na nagbibigay ng mga serbisyo sa pagbabahagi ng pagsakay.
Karamihan sa mga estado ay nangangailangan ng mga may-ari ng kotse na magdala ng pinsala sa katawan at pananagutan sa pinsala sa ari-arian, pagbabayad sa medikal o proteksyon ng personal na pinsala (PIP), at walang saklaw na saklaw ng motorista. Ang pananagutan sa pinsala sa katawan ay sumasaklaw sa mga gastos na nauugnay sa mga pinsala o kamatayan na sanhi ng patakaran ng pulisya o ibang driver habang nagmamaneho ng nakaseguro na kotse. Ang pananagutan sa pinsala sa pag-aari ay nagbabayad ng iba sa pinsala sanhi ng sasakyan ng nakaseguro sa ibang sasakyan o iba pang pag-aari. Nagbabayad ang PIP ng mga gastos sa medikal para sa mga pinsala sa nakaseguro o sa kanilang mga pasahero at sakupin ang nawawalang sahod at mga kaugnay na gastos. Ang hindi nakasiguro na saklaw ng motorista ay nagbabayad ng tagapagbigay ng patakaran kapag ang isang aksidente ay mula sa isang driver na walang insurance ng sasakyan.
