Ang Amazon.com Inc. (AMZN) ay nag-enrol sa mga negosyante upang makatulong na maihatid ang mga pakete nito sa mga tahanan ng milyun-milyong mga customer ng US.
Noong Huwebes, ipinakita ng online na tagatingi ang Mga Kasosyo sa Paghahatid ng Paghahatid, isang bagong pamamaraan na nagpapahintulot sa mga negosyante na magpatakbo ng kanilang sariling mga lokal na network ng paghahatid na may hanggang sa 40 na mga vans na may brand na naghahatid. Nangako ang Amazon na magbigay ng suporta sa pananalapi at pagpapatakbo sa mga interesadong kandidato. Makakatulong ito na mapanatili ang mga gastos na mababa sa $ 10, 000 sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga diskwento sa mga sasakyan sa paghahatid, mga branded na uniporme, gasolina, komprehensibong saklaw ng seguro.
Ang bawat potensyal na kasosyo ay unang na-vetted ng kumpanya. Kung tatanggapin, ang kandidato ay makakapag-upa sa mga sasakyan na may brand na Prime, makakuha ng access sa "sopistikadong teknolohiya ng paghahatid" ng Amazon at kontrolin ang mga recruit at mag-hire ng mga driver. Ayon sa kumpanya na nakabase sa Seattle, ang mga bagong kasosyo ay maaaring gumawa ng hanggang $ 300, 000 sa taunang kita.
"Ang demand ng customer ay mas mataas kaysa dati at mayroon kaming pangangailangan upang makabuo ng higit na kakayahan, " sabi ni Dave Clark, ang senior vice president ng Amazon sa buong mundo. "Habang sinuri namin kung paano suportahan ang aming paglaki, bumalik kami sa aming mga ugat upang ibahagi ang pagkakataon sa mga maliliit na katamtamang laki ng negosyo. Kami ay magbibigay kapangyarihan sa mga bago, maliit na negosyo upang mabuo upang samantalahin ang lumalagong pagkakataon sa paghahatid ng package ng e-commerce."
Hindi ito ang unang pagkakataon na ang Amazon ay lumingon sa mga independyenteng kontratista upang maihatid ang mga pakete nito. Ang kumpanya ay mayroon nang isang programa sa lugar na tinatawag na Amazon Flex na nagbibigay-daan sa mga tao na kumita ng $ 18 hanggang $ 25 sa isang oras na naghahatid ng paninda ng Amazon gamit ang kanilang sariling mga sasakyan.
Gayunpaman, sa ilalim ng pinakabagong inisyatibo nito, ang Amazon ay magkakaroon ng sariling mga may tatak na sasakyan at magkakatulad na mga kontratista na naghahatid ng mga pakete nito. Inaasahan ng higanteng e-commerce na ang bagong pamamaraan nito ay maaaring higit pang mabuo ang kapasidad ng kargamento at mabawasan ang pag-asa sa iba pang mga kumpanya, tulad ng FedEx Corp. (FDX), United Parcel Service Inc. (UPS), DHL at ang US Postal Service.
Noong nakaraang taon higit sa 40 porsyento ng lahat ng mga pagbili ng e-commerce ng US ay ginawa sa Amazon, ayon sa isang pagtatantya ng eMarketer. Upang matugunan ang tumataas na pangangailangan, ang kumpanya ay naggalugad ng iba pang mga paraan upang mapalawak ang kapasidad ng paghahatid, pagpapaupa ng sariling mga eroplano ng kargamento at kahit na mag-eksperimento sa mga drone.
Inilahad din ng mga dokumento na sinuri ni Bloomberg na ang Amazon ay masigasig na makahanap ng isang paraan upang maipadala ang mga paninda sa direkta mula sa mga mangangalakal sa mga mamimili upang malaya ang puwang sa mga bodega nito.
